Oletteko muut kokeilleet laatikon 'nollaamista'... tarkoittaakohan tämä tehdasasetusten palatuttamista. Virrat päälle mutta ei käynnistystä, jarrupoljin pohjaan n. puoleksi minuutiksi ja homma on siinä. Ainakin omassa 535d -05:ssa veto muuttuu heti huomattavasti paremmaksi, auto kiihtyy paremmin eli kaasuun vastaavuus ilmeisesti paranee. Osaako kukaan sanoa mistä tämä johtuu, muutaman viikon ajon jälkeen auto on taas selvästi nuhaisemman oloinen mutta joka kerta tämä laatiko nollaus näyttää palauttavan tilanteen paremmaksi. Kokeilkaahan jos ette ole vielä kokeilleet ja kommentoikaa miten teillä, tämä sama homma toimii ilmeisesti kaikilla E61 ja E61 eri versioilla ja ehkä muillakin korimalleilla.
-
-
Juu, muutaman kerran olen tehnyt tempun. Jotkut eivät usko ollenkaan että tämä "kotikonsti" resetointi toimisi ollenkaan, mutta olen kyllä huomannut selvän vaikutuksen.
Vaihteisto omaksuu ajotyylin eli kun ajelee rauhallisesti niin se rupeaa vaihtamaan pehmeämmin/hitaammin. Ehkäpä tässä selitys "nuhaisuudelle" -
Pitääkö siis painaa jarrupoljin vai kaasipoljin pohjaan? Jossain täällä keskusteluissa on puhuttu kaasupolkimen pohjaan painamisesta puoleksi minuutiksi...Originally posted by VESiX View Post
Kommentteja?F11 530 x-Drive -11
Ex. E61 530 xd -06Comment
-
Originally posted by JSLA View Post
Virrat päälle, kaasu pohjaan 30 sekunniksi....-530dA 600 Nm
- BENSALLA PESTÄÄN PENSSELIT, DIESELILLÄ TEHDÄÄN VOIMAA -Comment
-
Kahdella ensimmäisellä auttaa jarrupoljin selvästi, viimeisellä kaasu. Onneksi automaatissa ei ole kytkinpoljintaOriginally posted by JSLA View Post
*** E53 X5 3.0d 2005 ***Comment
-
Jep, tämä variaatio tuon auttamisen kanssa valitettavasti syö koko homman uskottavuuttaOriginally posted by Esal View PostKahdella ensimmäisellä auttaa jarrupoljin selvästi, viimeisellä kaasu. Onneksi automaatissa ei ole kytkinpoljinta
F11 530 x-Drive -11
Ex. E61 530 xd -06Comment
-
Mutta tullaanhan automaatissa siihen ongelmaan, että tarkoitetaanko kaasun pohjaan painamisella "täyttä kaasua" (kickdown tuntumaan) vai kaasupolkimen pohjaan painamista eli kickdownia...Originally posted by Esal View PostKahdella ensimmäisellä auttaa jarrupoljin selvästi, viimeisellä kaasu. Onneksi automaatissa ei ole kytkinpoljintaBMW G05 45e xDrive M-Sport '20
BMW E85 3.0i '05Comment
-
Niin ja vielä se, että pitääkö tuon puolen minuutin jälkeen sammuttaa virrat vai käynnistää auto:thinkOriginally posted by Veeksi View PostF11 530 x-Drive -11
Ex. E61 530 xd -06Comment
-
Kaasupoljin kokonaan pohjaan. Jarrua pohjassa pitämällä pysyy auto mukavasti paikallaan kyllä. Muistaakseni virrat piti käyttää pois tuon painalluksen jälkeen.///M5
"Without debate, without criticism, no Administration and no country can succeed or survive."Comment
-
Vanha oma vastaus osui sattumalta silmiin. Eipä tullut vastatessa huomattua että kysymys oli jarrupolkimesta. Kyllä nollaus tehdään kaasupolkimella. Taas tuli resetointi tehtyä pitkästä aikaa ja eron huomasi.Originally posted by VESiX View PostComment
-
Toimiiko tuo kaasupoljin nollaus myös LCI:ssä, siinä kun ei voi laittaa "virtoja päälle" avaimesta?EX V70, W211, E61, A6, ny X3 MsportComment
-
Kyllä itse ainakin huomasin selvän eron...laatikko oli hyvin agressiivinen ja vaihtoi hanakasti pienemmälle tuossa meidän mäessäkin vaikka en olisi halunnut.
Nollauksen jälkeen pelaa kun unelma ja niin kun minä haluan. En ole mikään agressiivisin kuski ja tykkään, että laatikko vaihtaa ajoissa että saan ajella pintakaasulla
JussiComment
-
Virrat menee päälle nappia painamalla. (ja toki avain on paikallaan) Äla paina jarrua samaan aikaan, lähtee käyntiinOriginally posted by XV70D View Post
JarppaBMW iX M60-23
exiä:
BMW i4M50 individual -23
BMW 545e -21
M550xd-12
Dodge Stealth RT/TT -91
Ford Thunderbird SC -91
Olds Supreme avo -71
Chevy Chevelle 2d HT -72Comment
-
Tätäkään kikkaa ei uskonu ennen kun itse kokeili.Auto pääasiassa emännän ajossa joten laatikko tottunut aivan toisenlaiseen menoon.Comment
-
Kokeilin tätä myös, eli avain koloon, kaasu yli kick down pykälän, ja napista virrat päälle. Pidin ainakin 30 s, jonka jälkeen avain pois.
Selkee ero liikkeelle lähdöissä. Vaihtaa huomattavasti pehmeämmin, kun aikaisemmin kakkoselle vaihto oli yleensä aika rykäisy.Älä oo tommonen
e61 525iA
e36 320iA
e39 540iA
e34 518iComment
Comment