E60 530D hihnan vitinä

[_Dexi]

Dodiin, johan tässä 20tkm tullut rullattu kärryllä viime huollon jälkeen, senkun tankkasi vaan ja pesi.

Nyt alkoi pakkasten jälkeen moniurahahihna "vitistä" vaisusti etenkin kylmällä koneella, ei siis varsinaisesti luista mutta pitää sellasta vitinää sitä mukaa kun pyörii. Edellisessä 530D:ssä se tarkoitti kampiakselin hihnapyörän eli ns. värinänvaimentimen vaihtoa, hihnojen vaihtoa, ja kiristinrullien vaihtoa (ilmeisesti jollain tapaa automaattiset, vai?). Tuo remppa oli melkosen tyyris lysti.

Tuumasin kysästä ennenkun pistän tilaten Saksasta hihnat ja kampuran pyörät - että onkos joku selvinnyt ko. vaivasta ihan hihnan kiristyksellä tai hihnojen vaihdolla - vai onko se nyt suosiolla vaan turhia miettimättä ne palikat tilaukseen ja vaihtoon?

Jos pyörää katsoo kun kone käy, se kyllä pyörii täydellisen tasaisesti, ja siinä ei näe mitään hapertumista ulkoa päin eikä se heilu mihinkään (mutta hihnathan kiristää sitä toki), vaan eipä se edellinenkään mitään varoittanut vaikka oli silloin ihan tuhannen tohjona? :think

Mittariin pyörähti juuri 164tkm, ehkä suht pienet kilsat tuolle mutta eikös ne yleensä lähempänä 200tkm ala hapertua.

[Lallevihtinen]

Kyllähän näistä on värinänvaimentimia menny 150tkm kohdallakin jo. Sitä kannattaa ainakin syynätä lampun kanssa tarkemmin, keskustassa oleva kumi voi murtua tai halkeilla. Mutta se tuskin aiheuttaa hihnan kitinää, eli hihna ja joku hihnan pyörä sielä varmaan kitisee.

[_Dexi]

Kyllähän näistä on värinänvaimentimia menny 150tkm kohdallakin jo. Sitä kannattaa ainakin syynätä lampun kanssa tarkemmin, keskustassa oleva kumi voi murtua tai halkeilla. Mutta se tuskin aiheuttaa hihnan kitinää, eli hihna ja joku hihnan pyörä sielä varmaan kitisee.

Mites tuo on porukalla oireillut tuo vaimentimen hajoaminen? Ei tämä kärry ainakaan mitään tärinöitä tms. anna, mitä nyt käynnistäessä ja sammuttaessa saattaa tärähtää tuo motti.

Tuota tuli tiirattua kun viimeksi vaihtelin jotain konehuoneeseen, ja se kumi on täysin ehjä siitä etupuolelta. Mutta joskus laakkosella höpistessä sanoivat että se voi hajota myös sieltä takapuolelta, vai koittivatko vain rahastaa

Siinä edellisessä kärryssä se hihnan laulaminen johtui kuulemma nimenomaan siitä vaimentimen hajoamisesta, rulla alkaa väristä ja hihna sitten laulaa ja vitisee, en tiedä? Mutta ainakaan tuota tärinää ei huomaa, rulla pyörii täysin nätisti ja tasaisesti.

Kuka tietää, ehkä nuo hihnat hiljenee muutenkin kun kelit lämpenee.

[AlpinWeiss]

Kokeileppa pienenä erittäin hyväksi todettuna niksinä sirotella teelusikallinen perunajauhoa hihnalle sen pyöriessä. Kuulit aivan oikein, ja voin sanoa että toimii! Hiljenee, eikä luista.

[Cell]

Jos dampperi pyörii tärisemättä eikä heilu käsin heilutellen, ei se aiheuta vinkumista. Se vaimentaa muuten kampiakselin vääntövärähtelyjä, ei ulospäin tuntuvaa heiluntaa joten persauksissa ei pitäisikään tuntea.

Veikkaisin että kiristinmekanismi on jumiutunut tai joku apulaite/ohjainrulla hajoamassa. Ainakin E39:ssä tuo mekanismi menee ajan kanssa jumiin kun pääsee töhnää ja pölyä metallivarren ja muovipuslan väliin. Kannattaa ottaa hihna pois ja kokeilla laakeroinnit, sen jälkeen katsoa se kiristinmekanismi, ennen kuin tilaa yhtään mitään.

[JKK]

Onkos tämä hihnojen ja rullien vaihto kuinka helposti tehtävissä? Olin joskus katselevani että aikamoisen ahtaat on paikat. Ainakaan yläkautta ei pääse tekemään mitään. Onko kukaan tehnyt operaatiota itse? On vähän sellainen tunne että alkaa meikäläisenkin autossa olemaan ajankohtainen juttu...

[Cell]

Onkos tämä hihnojen ja rullien vaihto kuinka helposti tehtävissä? Olin joskus katselevani että aikamoisen ahtaat on paikat. Ainakaan yläkautta ei pääse tekemään mitään. Onko kukaan tehnyt operaatiota itse? On vähän sellainen tunne että alkaa meikäläisenkin autossa olemaan ajankohtainen juttu...

Helppo nakki ja kyllä siellä sitä tilaa on, järjestelee sitten vähän jos tuntuu ettei muuten sormet mahdu

[exautisti]

ei kait nämä moniurahihnat paljon luistele jos kiristimet on kunnossa,että ne pottujauhot kannattaa ehkä säästää johonki muualle

[foursquare]

Itselläkin se hihna vitisee kylmällä koneella, häviää kun paikat vähän lämpiää. Kysynkin siis että onko vaarallista ajaa ns. loppuun asti nuo ''vitisevät'' osat jos siis syynä joku rulla tai hihnapyörä, vai hajoaako koneesta muutakin. Vai katkeaako/löystyykö hihna vain jonkun rullan pettäessä tms ja lataus ,(vesipumppu?), ilmastointi häviää pelistä. ?

[Haatainen]

Itselläkin se hihna vitisee kylmällä koneella, häviää kun paikat vähän lämpiää. Kysynkin siis että onko vaarallista ajaa ns. loppuun asti nuo ''vitisevät'' osat jos siis syynä joku rulla tai hihnapyörä, vai hajoaako koneesta muutakin. Vai katkeaako/löystyykö hihna vain jonkun rullan pettäessä tms ja lataus ,(vesipumppu?), ilmastointi häviää pelistä. ?

No jos sen oikeen loppuun saakka ajaa, ja sielä kitisee joku hihnapyörän laakeri tms, niin voihan siinä matka katketakin. Itse kuuntelin M50:ssä aikani moniurahihnan kitinää, ja sitten leikkasikin jo kiristimen rullan laakeri kiinni -> hihna poikki: laturi, ohjaustehostin ja vesipumppu seis -> ei ajeta kovin pitkälle.

[JJtalo]

Itselläkin se hihna vitisee kylmällä koneella, häviää kun paikat vähän lämpiää. Kysynkin siis että onko vaarallista ajaa ns. loppuun asti nuo ''vitisevät'' osat jos siis syynä joku rulla tai hihnapyörä, vai hajoaako koneesta muutakin. Vai katkeaako/löystyykö hihna vain jonkun rullan pettäessä tms ja lataus ,(vesipumppu?), ilmastointi häviää pelistä. ?

Itellä kans kitisee kylmällä koneella, paikallistin vian http://www.realoem.com/bmw/showparts...61&hg=11&fg=18 kuvalla olevaan osaan nro 4. Termarijumpassa kun suojat ja flekti oli pois edestä, ruikkasin synteettistä vaseliinia rullan "sisälle" niin kitinä loppui heti, mutta palasi muutaman päivän päästä. Saakohan tuota rullaa irti kohtuu helposti ? Siinä päässä on pultin kanta mutta se ei ainakaan auennut kohtuullisella vääntämisellä, vai oliko vaan uskon puute...

[Mik@]

vai oliko vaan uskon puute...

Oli. edit: siis ei se kiristinrullan päässä oleva kanta aukea, siitä löysätään vain hihna. Tuossa ohjeet rullan vaihtoon: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/05/63

[Coltti]

Itsellä kitisi e39 530d:ssä ilmastoinnin hihna kylmänä. Ongelman aiheutti vinoon kulunut ilmastoinnin kiristinrullan tanko ja sen laakerointi. Korjauksena uusi kiristinpyörän tanko ja holkki alumiiniseen tangon pidikkeeseen.

Osien hinta vähän reilu 100euroa, asennus itse ilmaiseksi .
Aikaa meni n. 1.5h ekaa kertaa tehdessä.

[A62]

Aikaisemmin vikisi tyhjäkäynnillä. Kesällä se sitten katkes reissunpäällä. Merkillinen huolto korjasi molemmat hihnat ja n.250 maksoi. Mitään kiristimiä tai muuta hilpettä ei ainakaan laskun mukaan vaihdettu. Nyt ei kuiteskaan vikise.

[MajorDrake]

Moniurahihnan tuppaa keräämään pikkukiviä/pölyä ja rupeavat ääntämään.
Monasti puhdistaminen auttaa...