E61 530xdta:n madallus

[lofjussi]

Auto on alunperin m-sport paketeilla, mutta kun nelivetoinen niin korkea kuin traktori. Takavetoisen m-sportin korkeus olisi haaveissa (pyörän kaaresta napaan 33-35cm)
Jotain jousi sarjaahan tähän saakin, mutta hinta ujostuttaa ja toisena tuo pelko ajomukaavudeen menettämisestä. Takaveto m-sportilla ajaneena kyyti kelpasi. Takapään korkeushan näissä säädetään tietsikalla
Kysymys kuuluukin:
Jos ostasin takavetosen m-sportin etujouset, niin onko taka-ja nelivetosen jousijalat(tolpat) samanmoiset mitoitukseltaan, että saan autostani vastaavan korkusen kun takavetoinen?

Ajattelin josko kl-varaosista tilaisin vieterit, mutta jos joku tietää jo muutenkin ettei nuo passaa...

Kiitokset etukäteen!

-Jussi-

[lofjussi]

Alkuperäiseen kysymykseen...
Takavetoisen farkun (530d) m- sport etujouset on varaosanumeroltaan 31336769006, metsästivät numeron KL- varaosissa.

Mites se on, jos tilaisin nämä, käykö nää nelivetoiseen vai onko jousijalan mitoitus eri?
Kommentoikaa nyt joku jos vähänkin kuullut asian vierestä...

Nämähän on aika sukkela kokeilla paikoillaan ja mahdollisesti pois...:think

Pari sataahan tuo kokeilu maksaa ja vähän työtä, niin sillä kyselin jos joku tietäis...

[lofjussi]

Nyt ois takavetosen orkkis m-sportin etujouset tullut, pitää urakoida joku ilta paikoilleen.
Vaihdossa ei tarvita yleimallin jousipuristimia kummempia erikoistyökaluja ilmeisesti? Kyselen vaan kun mersussahan tuo homma vaatii erikoistyökalun, jolla jousi puristetaan.
Takapään korkeuden säätö. Joissain kiteissä myydään etujouset ja taakse nuo erinmittaiset koiranluut joilla korkeudensäädön voi tehdä ilman tietsikka hommia.
Löytyykö Rovaniemeltä keltään tieto/taitoa perän korkeuden säätöön ohjelmallisesti?

[lofjussi]

No nyt on tietoa, eli eihän ne takavetosen jouset passaa nelivetoseen. Nelivetoisen jousi on halkasijaltaan pienempi alapäässä. Nyt ois uudet alkuperäiset m-sport etujouset myynnissä e61 farkkuun, takapäänhän säädät tasonsäädöllä... hp. 150€

[ockelbo4500]

Kävisköhän muuten nuo linkin jouset autoosi ?

http://www.gts-sport.de/Suspension-technic/Lowering-springs/H-R/BMW/E60/61/H-R-lowering-springs-BMW-E60-61::184738.html

[lofjussi]

Kävisköhän muuten nuo linkin jouset autoosi ?

http://www.gts-sport.de/Suspension-t...1::184738.html

Terve ockelbo!
Kyllä ne varmaan kävis, mutta en uskalla kokeilla ilman kun joku kehuisi noita mukaviksi. Edelliseen autooni MB w210 300TDT farkkuun laitoin moiset. Siitä tuli niin huono, ettei sillä kehdannut ajaa, jouduin ottaan ne pois. Mutta jos jollain kokemuksia näistä, että mukavuus säilyy, niin minähän tilaan nuo.
-Jussi-

[ockelbo4500]

Eipä ole omakohtaisia kokemuksia.

Tuli vaan mieleen ehdottaan noita kun vanhemmissa bemareissa aika monet tykänny H&R:n madallusjousista.

Luulis että jollain olis E60/E61:ssä tollaset alla täällä foorumilla.

[MajorDrake]

Hmm, eikö E61 xd:ssäkin ole ilmajouset takana,
ts. kuuluuko ko. settiin kuvan mukaisesti 4 vaiko vain etupään jouset?

[lofjussi]

Hmm, eikö E61 xd:ssäkin ole ilmajouset takana,
ts. kuuluuko ko. settiin kuvan mukaisesti 4 vaiko vain etupään jouset?

Tuossa setissä on mielestäni vaan etujouset koska e60 xd autoon vieterisarja on tuplasti kalliimpi ja siinähän on normi vieterit.

Käsittääkseni kaikissa e61 xd malleissa on ilmajouset takana...

Oisko kellään moisista kokemuksia, siis e61 xd:ssä?

Kuten aikasemmin mainitsin, niin mb W210 T:ssä nuo H&R jouset oli aivan toivottoman epämukavat, pintakovat täristäjät...

[veku]

Täällä taitaa melko monessa E60\E61 olla H&R jousisarja ja varmaan 99% on tyytäväisiä niihin.
Itsellä on omissa bemareissa ko jouset ja hyvät on

[lofjussi]

Täällä taitaa melko monessa E60\E61 olla H&R jousisarja ja varmaan 99% on tyytäväisiä niihin.
Itsellä on omissa bemareissa ko jouset ja hyvät on

No tuota, jotakin pitää saada kysyttyä...

Eihän ole pinta kovat, eihän? Rata-autoa kun en halua...

Ja eihän tuon mersu kokemuksen mukaan pidä kaikkia ko. valmistajan jousia olettaa yhtä koviksi. Ajattelin vaan, että jos H&R:n ideologiaan kuuluun myös race mallin ajotuntuma niin silloin minun pitää pidättäytyä...

[lofjussi]

Kävisköhän muuten nuo linkin jouset autoosi ?

http://www.gts-sport.de/Suspension-t...1::184738.html

Täältä tilasin ja nyt paikoillaan. Kaaresta vanteen keskelle 36cm, takapää madaltamatta. Oisko rovaniemen alueella ohjelmoijaa?
Ajotuntuma käypänen pikku lenkin perusteella...
Kiitokset Okkelille linkistä, kotiovelle toimittivat, toimituskulut/rahti 8.80€
Mistä halvimmalla 25mm/kpl keskittävät spacerit?
-Jussi-

[ockelbo4500]

Kiva kuulla, että tilaus onnistui muitta mutkitta.

EDIT:

Spacerivalikoimaa pitäisi löytyä ainakin täältä

http://www.tuningstudio.fi/portal/tuoteryhmat?productcategory=2096&section=c

Hinnasta ei kyllä mitään tietoa.

[VESiX]

Mistä halvimmalla 25mm/kpl keskittävät spacerit?
-Jussi-

Etkai sinä tähän Xdriveen ole spacereitä hakemassa? Vakiovanteen ET on 43. Jos laitat 25mm spacerit tarvitset vanteet joissa ET on 68! Ei taida löytyä joka rengaslikkeestä

Mutta jos meinaat siirtään nelivedon orggisvanteet tavalliseen e60:een niin sitten ET on oikein.

[lofjussi]

Etkai sinä tähän Xdriveen ole spacereitä hakemassa? Vakiovanteen ET on 43. Jos laitat 25mm spacerit tarvitset vanteet joissa ET on 68! Ei taida löytyä joka rengaslikkeestä

Mutta jos meinaat siirtään nelivedon orggisvanteet tavalliseen e60:een niin sitten ET on oikein.

Kyllä, minulla xdrive ja siinä valssit ET43, ongelma on että pyörät ovat rumasti syvällä pyöräkoteloissa. Asentamalla 25mm spacerit ET:hän "muuttuu" vastaamaan 43-25 = ET18. Eli pyörä on yhtä ulkona kuin takavetoisen ET20:n vanne olisi...

Tarkoitushan minulla on, että saan nuo valssit kaaren tasolle ulos syvistä pyöräkoteloista. Vaikkakin laakereille vähän kuormaa tuloo lisää...