530d e60 vm 2003 ongelma

[HUI]

eli mikä murikka ja letku kyseessä? letkusta kulunut kangas pois ja näytti muutenkin erittäin hauraalta. murikka jää surisemaan pitkäksi aikaa kun auton sammuttaa...

yritän selvittää miksi auto ei kiihdy niin kuin pitäisi, kyseessä automaatti. kaasun kun painaa nopeestï pohjaan niin auto kiihtyy aivan samalla tavalla kun normaalissa kiihdytyksessä mutta jossain vaiheesa saattaa tulla pieni spurtti joka katoaa samantien

voisiko kyseisessä letkussa olla joku vuoto joka vaikkuttais tähän asiaan...

apua kaivataan!

[vkn]

eli mikä murikka ja letku kyseessä? letkusta kulunut kangas pois ja näytti muutenkin erittäin hauraalta. murikka jää surisemaan pitkäksi aikaa kun auton sammuttaa...

yritän selvittää miksi auto ei kiihdy niin kuin pitäisi, kyseessä automaatti. kaasun kun painaa nopeestï pohjaan niin auto kiihtyy aivan samalla tavalla kun normaalissa kiihdytyksessä mutta jossain vaiheesa saattaa tulla pieni spurtti joka katoaa samantien

voisiko kyseisessä letkussa olla joku vuoto joka vaikkuttais tähän asiaan...

apua kaivataan!

Vikahan on selvästikin siinä, että autosi on naku! Sori OT, mutta oli ihan pakko..

[Metalgod]

Alipainesäiliö... letku menee alipainesäätimeltä turbolle. Alipaine ohjaa turbon muuttuvia siipiä.

Letkujen on hyvä olla kunnossa, muutenhan turbon siivet ei toimi oikein...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3536&hg=11&fg=45

Vikakoodien luku tietysti auttais jonkinverran asiaa... Maffi voi olla myös likainen...

[HUI]

Alipainesäiliö... letku menee alipainesäätimeltä turbolle. Alipaine ohjaa turbon muuttuvia siipiä.

Letkujen on hyvä olla kunnossa, muutenhan turbon siivet ei toimi oikein...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3536&hg=11&fg=45

Vikakoodien luku tietysti auttais jonkinverran asiaa... Maffi voi olla myös likainen...

vikakoodit luettu, ei vikoja. voiskohan toi letku olla syy siihen mun probleemaan? voi varmaan vaihtaa tilalle normin kumiletkun? onkohan noissa ollu muita vastaavia alipainevuotoja...

[Aslakki]

Alipainesäiliö... letku menee alipainesäätimeltä turbolle. Alipaine ohjaa turbon muuttuvia siipiä.

Letkujen on hyvä olla kunnossa, muutenhan turbon siivet ei toimi oikein...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3536&hg=11&fg=45

Vikakoodien luku tietysti auttais jonkinverran asiaa... Maffi voi olla myös likainen...

Itse juurikin tänään paikallistin pitkään jatkuneen vian; Vitosvaihde päällä, turbiinilukko kiinni, painaa kaasun pohjaan niin kulutus nousee ainoastaan 12l/100km ja kiihtyminen todella laiskaa. No pienen tutkiskelun jälkeen alipaineletkussa numero 9 iso reikä ja letku numero 8 oli kans yhtä haperoa.

Vaihdoin molemmat letkut niin jo alkoi vääntöä taas ohitustilanteessa löytymään. Eli oltava nuo letkut kunnossa et turbon siivet toimii oikein.

[Rahu]

Voi olla noissa letkuissa vikaa tai kuvailusi perusteella myöskin MAFfissa.

[HUI]

Voi olla noissa letkuissa vikaa tai kuvailusi perusteella myöskin MAFfissa.

öö mistä läydän maffin... pystyykö puhdistamaan, korjaamaan?

[Metalgod]

öö mistä läydän maffin... pystyykö puhdistamaan, korjaamaan?

Kuvassa numero 1. Eli moottorin päältä suojamuovi pois, ja siinä se on vasemmassa etureunassa. Ilmanputsarin ja turbon välissä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

Voi yrittää puhdistaa, mutta voin kokemuksella sanoa että on epätoivoista tekohengitystä.
Uusi mittari maksaa Laakkosella n. 360 euroa, eli aika kallis investointi.

[HUI]

Kuvassa numero 1. Eli moottorin päältä suojamuovi pois, ja siinä se on vasemmassa etureunassa. Ilmanputsarin ja turbon välissä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

Voi yrittää puhdistaa, mutta voin kokemuksella sanoa että on epätoivoista tekohengitystä.
Uusi mittari maksaa Laakkosella n. 360 euroa, eli aika kallis investointi.

ok. kaipa noi voi vaihtaa ihan normi kumiletkuihin...? otin suojamuovin koneen päältä pois niin taas löyty yksi rispaantunut letku, se joka lähtee eteenpäin siitä edellämainitulta mustalta mötikältä.

[Rahu]

Ennen kuin hukkaat aikaasi MAFfin turhaan puhdistukseen niin testaa vaikka irroittamalla piuha siitä ja katso onko käytöksessä eroa.

[HUI]

[QUOTE=Rahu;2057909]Ennen kuin hukkaat aikaasi MAFfin turhaan puhdistukseen niin testaa vaikka irroittamalla piuha siitä ja katso onko käytöksessä eroa. letkut vaihdettu, ei eroa mitenkä tota maffia kannattais yrittää putsata?

voiko sen liittimen nypätä tostavaan irti ettei rupee herjaa jotain vikakoodia?

[tanppu]

Kyl se herjaa, sytyttää moottorivalon jos otat piuhan vaa irti. Mut virhevalon pitäis kadota parin pvn ajon jälkeen jos laitat takas kiinni, olettaen tietysti että MAFfi ei ole rikki. Omassa e90:ssä testasin ja toimii..

[HUI]

Kyl se herjaa, sytyttää moottorivalon jos otat piuhan vaa irti. Mut virhevalon pitäis kadota parin pvn ajon jälkeen jos laitat takas kiinni, olettaen tietysti että MAFfi ei ole rikki. Omassa e90:ssä testasin ja toimii..

ok. mites sitä kannattaa yrittää putsata, entä missä sijaitsee ahtopaine venttiili?

sitten tuolla jossain luki että jos maffi rikki niin voi ajaa ilman että liitin kiinni ja 90% tehoista palautuu?

[tanppu]

ok. mites sitä kannattaa yrittää putsata, entä missä sijaitsee ahtopaine venttiili?

sitten tuolla jossain luki että jos maffi rikki niin voi ajaa ilman että liitin kiinni ja 90% tehoista palautuu?

Ei oo suositeltavaa ajaa ilman maffia, sillon ei esimerkiks toimi dpf:fä ollenkaan ja menee helposti tukkoon ja sit on halpa reissu =) Se siis palauttaa sellasen tilapäis ohjelman missä ei oo mitää laskennallisia arvoja mistään ilmanmäärästä riippuen, tietokone pohjanen arvio et mitä ne vois olla milläkin kierrosalueella ja nopeudella yms, eli joo, kutakuinkin 80-90% tehoista on "käytössä". Ite en usko kyllä tohon maffien puhdistamiseen, uus on niin halpa (http://www.realoem.com/bmw/showparts...52&hg=13&fg=20 osanumero #1) Mut kaitpa se menis jollain alkoholipohjasella liuotinaineella, esim Isopropanol, Aceton yms jos nopeesti liottaa..

[MajorDrake]

ok. kaipa noi voi vaihtaa ihan normi kumiletkuihin...? otin suojamuovin koneen päältä pois niin taas löyty yksi rispaantunut letku, se joka lähtee eteenpäin siitä edellämainitulta mustalta mötikältä.

Esim. biltemasta löytyy 3 mm. alipaineletkua joka käy tuohon. 3 metrin pätkä maksaa 5.99 tjsp.

535d:een noita joutuu vaihtamaan urakalla kun letkuja on kymmenkunta...