e60 535d männässä reikä tms, ajoitusmerkit?

[oo-pee]

535d koneesta puuttuu 2 ja 6 puristukset. Turbot kunnossa kun purettiin autoa, suuttimet käytin penkissä -> ei vuoda.

Mikä voisi johtaa puristuksien häviämiseen? Luultavasti männästä löytyy yllätys. Voisiko joku kertoa ajoitusmerkit jotta päästään ottamaan kansi pois.

Onko muilla ollut ongelmia 535 tai 530 koneen mäntien kans?

Niin ja imusarjan läpät autosta on poistettu

ja kone on M57N

[Spetke]

Voisiko joku kertoa ajoitusmerkit jotta päästään ottamaan kansi pois.

-Ei ole mitään ajoitus merkkejä, moottorin ajoitus tehdään erikoistyökaluilla.
Ja silloin niitä vasta tarvitaan kun moottoria kasataan, purkuvaiheessa ei ole mitään merkitystä missä asennossa männät ja nokat ovat.
-Korkeapaine pumppukaan ei tarvitse mitään ajoitusta.

Miten olette todenneet puristuksien puuttumisen 2 ja 6 sylintereissä?

[oo-pee]

Korkeapaine pumpun tiesinkin ettei tarvitse mitään merkkejä.

Ohivuotomittausta ei tehty kun ei ollut sopivia adaptereita. Jos oikein ymmärsin niin mittaus tehtiin hehkuista.

Samalla myös joka paikassa on runsas määrä öljyä, turbot, imupuoli jne.

[oo-pee]

Eli muissa sylintereissä puristukset olivat 15-17 ja 2 tyhjää täynnä ja 6 11-12.


Vikakoodeja oli myös aika mukava määrä, listaa minulla ei ole tässä mutta can väylän virhe tais olla useamman kerran siinä. Saan maanantaina vasta listat takasin vikakoodeista.

Itse olen enemmän ollut sivusta seuraajana remontissa, ei tietotaito riitä nuihin mutta mites nämät erikoistyökalut? Selviääkö ilman niitä vai tiskiltä hakemaan niitä?

[Jolli]

mites nämät erikoistyökalut? Selviääkö ilman niitä vai tiskiltä hakemaan niitä?

Voihan sen kannen heittää paikoilleen ilman ajoitustakin, mahdollisuus siihen että kaikki menee oikein, on n. 1/360, eli huomattavasti parempi kuin lotossa

[oo-pee]

Eiköhän ole sen hintaluokan kone että kannattaa hommat tehdä kunnolla:think Kiitoksia valaisevasta vastauksesta, ei tässä nyt kuitenkaan taideta alkaa lottoamaan

[-Tapi]

Minulla on myydä nuo ajoitustyökalut jos tarvetta tulee, löytyy myös injektorin tilalle tuleva paineliitin jolla saa mitattua puristuspaineet/ohivuodot.

[oo-pee]

Noh autodata auttoi aika paljon ja työkalujakin löytyi, tuloksena yhdessä männässä reikä ja loput yrittänyt leikata kiinni.

Seuraavana setvimään vikaa, hyviä ehdotuksia syystä ja onko tälläisiä tapauksia kuulunut muualta ja tosiaan 140t taulussa

[FastDsl]

Onko mäntään sulanut reikä vai onko reikä sen oloinen, että vieras esine olisi tehnyt reiän?

[O-Peksi]

Suihkutuksen ajoitus jostain syystä pielessä, ja polttoainesuihku kairannut reiän?:think

[ockelbo4500]

Oliko tämä auto ihan vakio vai lastutettu tms. ?

Jos viritetty niin epäilen kans että jotain ollu pielessä ja liika polttoaine / ajoitusvika tai jokin muu on aiheuttanut tuhon.

[MajorDrake]

Kuvat männistä kiinnostaisi...

Jos kerta muissakin pytyissä oli vikaa (kiinnileikkautumisjälkiä?)
niin lienee irtomoskat päätynee öljypumppuun palaneesta männästä...
Kannattaa nyt sen kunto varmistaa ennen koneen kasaamista.

Kannattaa katella ne auton piuhat ettei joku ole löynyt jotain viriboxia
sinne piuhojen väliin, sellainen voisi hyvinkin aiheuttaa ongelmia...

[oo-pee]

Karalan softa, uus kone tilattu ruottista, tuli halvemmaksi.

[joko]

Kannattaisko samalla yrittää ratkaista koneen rikkonut tekijä? Ajamalla ja kunnollisella softalla se ei ole loppu vielä tuolla iällä/ajomäärällä

[MajorDrake]

Karalan softa, uus kone tilattu ruottista, tuli halvemmaksi.

DPF versio softasta vaiko DPF poistettu?