E60 Webasto käy,mutta ei lämmitä

[MajorDrake]

Itselläni alkuperäinen webasto, jossa tuo vesipumppu myös ilmeisesti rikki.

Kurkkasin renkaita vaihtaiessani, minkälainen se pumppu on ja 193 asteen letkulähdöt löytyi Pierburgin tekeleestä. Näillä koodeilla löytyy ilmeisesti täysin vastaava pumppu:

Pistän tilaukseen täältä: http://eshop.original-teile.de/en/ET...U4847-12V.html

Kannattaa varmistaa etto tuo U4847 on oikealla kaulalla,
nimittäin tuo U-numero on sama vaikka olis jollain muulla asteluvulla lähdöt...

[melli]

Vähän se jännittää mitä posti tuo, mutta tuon sivun kun avaa niin on maininta 1320443A, jonka pitäisi olla juuri se oikea.

Katsotaan kun paketti on täällä, jos on väärä niin sitten pitää sovitella letkuja tai katsoa voiko siitä vanhasta ottaa kannen.

[MajorDrake]

Vähän se jännittää mitä posti tuo, mutta tuon sivun kun avaa niin on maininta 1320443A, jonka pitäisi olla juuri se oikea.

Katsotaan kun paketti on täällä, jos on väärä niin sitten pitää sovitella letkuja tai katsoa voiko siitä vanhasta ottaa kannen.

Jos sieltä tulee Buhlin pumppu niinkuin yleensä niin vanhasta saa kannene. Uudesta vaan pitää leikata korva pois että saa yhden torxin ruuvattua auki jos ei sopivia pihtejä löydy...

[Cunttory]

Bühlerin jemmaruuvin saa auki sopivan pienellä torx kärjellä, kehottaisin avaamaan ilman sahausta sen kannen, koska ne pumppujen kansien tiivisteet on erilaisia osassa Pierburgin pumpuissa. Halkaisija voi olla sama, mutta tiivisteen ura sitten onkin erilainen.

[MajorDrake]

Bühlerin jemmaruuvin saa auki sopivan pienellä torx kärjellä, kehottaisin avaamaan ilman sahausta sen kannen, koska ne pumppujen kansien tiivisteet on erilaisia osassa Pierburgin pumpuissa. Halkaisija voi olla sama, mutta tiivisteen ura sitten onkin erilainen.

Ei sitä kantta tarvi sahata vaan letkulähdön nippaa vähän edestä kun torxi ruuvi on just sen alla...

[Cunttory]

Ei sitä kantta tarvi sahata vaan letkulähdön nippaa vähän edestä kun torxi ruuvi on just sen alla...

Sitä letkulähtöä tarkotinkin, olen kyllä avannu ja kasannu sen ilman sahausta

Mutta tosiaan kaikkiin Pierburggeihin se kansi ei käy tiiviisti, sillä varoittelin.

[WSE1]

Juu buhlerin ja pierpurgin kannet käyvät vähän huonosti toisiinsa, kannattaa mieluummin hommata samanmerkkinen pumppu kuin siellä jo on jos mahdollista. Muistaakseni toiseen suuntaan sopii kannet eli buhlerin kansi pierburgin pumppuun mutta pierburgin kansi ei sovi buhlerin pumppuun.

[Habaza]

Tekeekö täydellä tankilla ihan samaa?

Näyttäisi että olet sittenkin oikeilla jäljillä, täydellä tankilla on nyt lämmittänyt. Pitää vielä seurata ja varmistua missä vaiheessa loppuu lämmitys kun tankki vajuu. Heating ei kyllä inpan mukan aktivoidu koskaan mutta sama se sille jos vain lämmittää.
Mitä vikaa veikkaisit?

[melli]

No niin, viimeinkin pumppu on perillä; taisi postilakon takia viipyä matkalla tavallista pidempään.

Pierburgin tekele näyttää olevan, lähdöt just niin kuin pitikin ja n. 20-senttinen johto kiinni joka toivoittavasti sopii myös paikalleen kivutta.

Jäämme odottelemaan sopivaa asennusilmaa.

[Teippi81]

E60 530da

Mikähän meikän ajopelissä ongelma, kun muuten moottorilämmöt nousee normaalisti melkein 90 asteeseen mutta kun kierrosluku on n.1500-1800 rpm niin kylmää alkaa puhaltamaan sisälle...:think..moottorilämmöt normaalit.

Muilla kierrosalueilla ei ongelmaa. Mystiseksi asian tekee vielä se että kun webasto sulakkeen ottaa pois niin silloin lämmitys pelaa normaalisti kaikilla kierrosalueilla??

[melli]

Itsenäisyyspäivän pimeydessä tuli tuo pumppu ja täällä http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=345 mainittu modauskin suttailtua joten kuten.

Oli niin pimeää, että en pystynyt näkemiin miten vanhasta pumpusta olisi voinut sen kannen johtoineen saada uuteen, ja kun uuden johto oli vain n. 20 cm, enkä edes löytänyt sitä liitintä webaston takaa, niin tein liitoksen juottamalla. Värit oli kuitenkin samat molemmissa karvoissa niin arvelin, että suurella todennäköisyydellä pyörii oikein päin.

Letkumodaus ei ole valmis T-haaran osalta, ne kiinnikkeet ei olleet (helposti) avattavaa mallia, joten katkaisin sen ylimääräisen sopivasta kohtaa ja haen paremman tulpan tilalle; nyt hiukan tiputtaa nestettä.

Lukituksen poistikin onnistui lopulta, muttei siinä tilanteessa vielä webasto oikein lämmittänyt (vikakoodi taas pumpusta). Kävin sitä vielä puolen yön jälkeen kokeilemassa kaukosäätimestä ja hämmästyksekseni se käynnistyi. Pienet kirkkaat aukot tuli tuulilasiin ja sammui. Seuraavalla kokeilulla vähän pidempään, ehkä vartin tai jotain pyöri. Tänään aamulla ei lämmittänyt ollenkaan, käskyn kyllä otti vastaan.

Pitänee siis jatkaa ihmettelyä.

[melli]

Ei mun letkupuristimet pitäneet hommaa tehdessä ihan kunnolla, sen kyllä tiesinkin että nestettä tuli pois aika paljon.

Tänään lisäsin ehkä 4-5 litraa; ennen tuota oli hiukan ankeaa kun puhalsi täysillä kylmää, mutta nyt tulee taas mukavan lämmintä ilmaa kabiiniin.

Webasto ei kyllä edelleenkään taida lämmittää, inpalla katsottuna neste kävi max 133 asteessa eikä sisäpuhallin käynnistynyt kertaakaan (eikä heating-kohta tullut mustaksi). Vikakoodeja ei ole hetkeen tullut, savua sentään näkyy aina välillä.

[Cunttory]

Ei mun letkupuristimet pitäneet hommaa tehdessä ihan kunnolla, sen kyllä tiesinkin että nestettä tuli pois aika paljon.

Tänään lisäsin ehkä 4-5 litraa; ennen tuota oli hiukan ankeaa kun puhalsi täysillä kylmää, mutta nyt tulee taas mukavan lämmintä ilmaa kabiiniin.

Webasto ei kyllä edelleenkään taida lämmittää, inpalla katsottuna neste kävi max 133 asteessa eikä sisäpuhallin käynnistynyt kertaakaan (eikä heating-kohta tullut mustaksi). Vikakoodeja ei ole hetkeen tullut, savua sentään näkyy aina välillä.

Ei pyöri vesipumppu edelleenkään kun lämmöt on noin korkeelle noussu, kuulostaa melko varmalle ohjainkorttivialle.

Melkein parempi laskea puhtaaseen astiaan nesteet mitä sieltä tulee ja täyttää uudelleen pumppurempassa, ei ainakaan letkuja säre huonoilla puristimilla.
Toimivalla kiertovesipumpullahan saa aktivoitua kaasupolkimella ilmauksen samalla tavalla kuin uudemmissa sähköisellä vesipumpulla varustetuissa webastottomissa malleissa.

[melli]

Selvä, kiitos vinkistä.

Ilmeisesti tässä voisi kokeilla euron tai parin NTC-vastuksen vaihtoa ensimmäiseksi, samoja oireita muillakin. Laitetaan tuohon pari linkkiä talteen:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2148963&postcount=52

https://www.youtube.com/watch?v=LnBKRlqfdA0

http://xdrivers.co.uk/forum/index.php?topic=5001.0

Saksassa olivat tätä käyttäneet:
www.buerklin.de
Epcos Typ B57881S1123F, 12K
Bestellnummer 80 E6 828 Preis 0,96€

http://www.mouser.fi/Search/ProductDetail.aspx?R=B57871S123Jvirtualkey59250000virtualkey871-B57871S123J

[melli]

Eipä tämän kanssa tunnu luonaavan juuri mikään.

NTC-termistoria ei löytynyt 12k-versiona, joten paikallinen elektroniikkaliike ehdotti laittamaan sarjaan 10k+2k, tosin sitä 2k:ta ei löytynyt vaikka just semmonen kuulemma pöydällä oli. No tuli sitten 10k+1k+1k, jotka oli tarkoitus tänään laittaa paikalleen. Jossain oli kommentti, että 10k olisi ihan kelpo vaihtoehto myös, mutta enhän minä sitä enää erottanut kun oli kaikki saman näköisiä.

Mutta eipä sillä mitään väliä, kun en uskalla edes kokeilla webastoa enää. Katkesi nimittäin kaikki kiinnityspultit kun otin sitä irti että saisin piirilevyn kannen auki. Kiinnityslevyn pultit lähti irti rungosta nätisti, mutta levyn/webaston kolme pulttia siis kaikki poikki. Jossain toisessa ketjussa oli mainittu, että kuumailmapuhaltimella lämmitys saattaisi auttaa ainakin joidenkin pulttien kanssa.

No sain sentään piirilevyn kannen ruuvit näkyviin, niistäkin kaksi poikki, yksi aukesi joten kuten nätisti ja yksi pahasti kieroutuneena.

Eli tilanne on se, että webasto on nippusiteellä kiinni, 2 kpl NTC:tä juotettu piirilevyllä sarjaan (yksi katosi jonnekkin, tuota sattuu pelottavan usein nykyään...)

Webasto oli muutenkin elämää nähneen näköinen, pitää tutkia vaihtoehdot josko laittaisi kokonaan uuden tilalle vai koittaisiko tuota vielä elvyttää. Periaatteessa voisi hyvällä säkällä saada ne pultit pois ja piirilevy mahdollisesti tuli korjattua tai kokeilla sitä uudelleen. No niistä pulteista on nyt kaksi poikki, mutta silikonilla varmaan saisi tiiviin.

YV:llä voi tarjota jos on järkevän hintaista kokonaisuutta tuon tilalle.