e60 Moottoriöljyn lämpötila mittari

[salomaa]

Terve

Kysymys kuuluukin tuosta öljyn lämpötila mittarista, että kuinka monta viivaa siinä kuuluisi olla näkyvissä, kun moottori kunnolla lämmennyt ? Itsellä viivat asettuu siihen 4600 - 4700 rpm kohdille. Netissä törmäsin kuvaan jossa vain 4 viivaa näkyvissä ja rupesin miettimään onko omassa jotain vialla ?

[-challenger-]

Itellä se laskee muistaakseni siihen että näkyy 3 viivaa.. Ootko katellu seurannu moottorinlämpötilaa sieltä salavalikosta ?

[salomaa]

Itellä se laskee muistaakseni siihen että näkyy 3 viivaa.. Ootko katellu seurannu moottorinlämpötilaa sieltä salavalikosta ?

Joo, salavalikko näyttää aina 88-89 astetta, kun ajettu "lämpimäksi"

[-challenger-]

Onks sulla dieseli vai bensa ? Kiertääkö sulla kumminkin auto jos vedätät ni yli ton 4700 ? Kun toi tais kylmää moottoria estää kiertämästä ihan huipussa.

[salomaa]

Onks sulla dieseli vai bensa ? Kiertääkö sulla kumminkin auto jos vedätät ni yli ton 4700 ? Kun toi tais kylmää moottoria estää kiertämästä ihan huipussa.

530 diisseli löytyy ja kyllä toi otti kierroksia ihan 4500 rpm asti sportti modessa.

[MajorDrake]

Onks sulla dieseli vai bensa ? Kiertääkö sulla kumminkin auto jos vedätät ni yli ton 4700 ? Kun toi tais kylmää moottoria estää kiertämästä ihan huipussa.

Bensassa on aika pahasti vikaa jos jää 4700:aan se rajoitin.
520i:llä tänään ajelin, kylmänä (tai no seissyt 10 asteen lämpötilassa joku 3-4 tuntia) niin oli jossain 5500 pinnassa se rajoitin.

[teme[[]

Siis tuohan on jäähdytysnesteen lämpömittari eikä öljyn? Näin ainakin minä olen kuvitellut.

[salomaa]

Itse käsittänyt niin että, piilovalikosta jäähynlämmöt ja mittariston palkeista moottoriöljyn lämmöt ?

[-challenger-]

Kierroslukumittarin pykälät ei tarkota kumpaakaan.. Se on ns kierroksenrajotin jotta et pääse revittämään moottoria ennenkuin se lämpenee..

[Strikee]

Lämpötilaongelmako?

Mikähän on vikana 530d:ssä, kun tuo lämpötilamittarin asteikko (kierroslukumittarin kehällä) jää pitemmänkin ajon jälkeen 4500 kierroksen tietämiin?

Imusarjan läpät poistatin ja sen jälkeen käynnistäessä kuului "raksutus", niinkun olis mittaristosta kuulunut (normaalia?). Katsoin silloin, että kierroslukumittarin kehälle nousi nuo asteet, että oisko siitä johtuvaa kun en ole niihin aiemmin kiinnittänyt huomiota. Nyt muutaman päivän ajellut ja näyttää tuo lämpötila-asteikko jäävän ylös. Startatessa 4000:ssa ja laskee johonkin 4500:taan. En kyllä huomannut vastaavaa ennen remonttia.

[thoai]

Mikähän on vikana 530d:ssä, kun tuo lämpötilamittarin asteikko (kierroslukumittarin kehällä) jää pitemmänkin ajon jälkeen 4500 kierroksen tietämiin?

Imusarjan läpät poistatin ja sen jälkeen käynnistäessä kuului "raksutus", niinkun olis mittaristosta kuulunut (normaalia?). Katsoin silloin, että kierroslukumittarin kehälle nousi nuo asteet, että oisko siitä johtuvaa kun en ole niihin aiemmin kiinnittänyt huomiota. Nyt muutaman päivän ajellut ja näyttää tuo lämpötila-asteikko jäävän ylös. Startatessa 4000:ssa ja laskee johonkin 4500:taan. En kyllä huomannut vastaavaa ennen remonttia.

no onko sit munkin autossa vikaa, kun yleensä jäänyt siihen 4600rpm:n kohdalle. Mikä ois sitten se "normaali" kierrosraja? Mitäs muilla dieselin omistajajilla näyttää? Salavalikosta katsottunua lämmöut kuiteskin ok, 90-91 astetta.

edit. ja auto siis tuo sama e60 530d

[Mlatvala]

no onko sit munkin autossa vikaa, kun yleensä jäänyt siihen 4600rpm:n kohdalle. Mikä ois sitten se "normaali" kierrosraja? Mitäs muilla dieselin omistajajilla näyttää? Salavalikosta katsottunua lämmöut kuiteskin ok, 90-91 astetta.

edit. ja auto siis tuo sama e60 530d

Mä annan varman vastauksen ainakin omasta autostani. Viivoja kuumalla koneella 4

Olipa lämmöt sitten 70, tai 100 astetta.

[thoai]

No hemmetti muistaakseni mulla niitä viivoja 7 lämpimällä koneella (juuri siinä 4600rpm, netissä kun selaillut niin olen saanut sellaisen käsityksen, että 530d:ssä olisi rajoitin 4500rpm-4700rpm kohilla.). Kylmänä sit raja kulki jossain 4000rpm alapuolella. Tämä siis koko mun omistuksen ajan (2v.) Joutuukohan sitä nyt remppaamaan:think mistäköhän sitä lähtis ensin selvittelemään?

Viime talvena just vaihdoin kummatkin termarit kun ei lämmöt nousseet millään yli 80c. nyt sit vielä tämäkin.....
Mlatvala: missä kohin sulla on sit se raja, kun näkyy 4 viiva? aattelen vaan et oisko eripaksuisia "viivoja" e60/e61:ssa ja 530d/535d :ssa:think

[Mlatvala]

No hemmetti muistaakseni mulla niitä viivoja 7 lämpimällä koneella (juuri siinä 4600rpm, netissä kun selaillut niin olen saanut sellaisen käsityksen, että 530d:ssä olisi rajoitin 4500rpm-4700rpm kohilla.). Kylmänä sit raja kulki jossain 4000rpm alapuolella. Tämä siis koko mun omistuksen ajan (2v.) Joutuukohan sitä nyt remppaamaan:think mistäköhän sitä lähtis ensin selvittelemään?

Viime talvena just vaihdoin kummatkin termarit kun ei lämmöt nousseet millään yli 80c. nyt sit vielä tämäkin.....
Mlatvala: missä kohin sulla on sit se raja, kun näkyy 4 viiva? aattelen vaan et oisko eripaksuisia "viivoja" e60/e61:ssa ja 530d/535d :ssa:think

Ilmeisesti rajoitin on eripaikassa 530/535deessä.

En mä tiedä rpmminä siitä et missä kohdassa se vaihtaa.

[thoai]

Ilmeisesti rajoitin on eripaikassa 530/535deessä.

En mä tiedä rpmminä siitä et missä kohdassa se vaihtaa.

eikun tarkoitin sitä, kun sulla näkyy ne neljä viivaa niin missä kohin se vimonen viiva on mut ei mitään sain jo vastauksen.

Kävin youtubesta äsken katsomassa 530d ja 535d "kiihtyvyys ja mittari"-videoita, niin 530D:ssa "viivat" on just tuossa 4600-4700rpm:n kohdalla(6-7 viivaa näkyi), kun taas 535D:ssa oli just tuollain, et 3-4 viivaa näkyi (varmaan jossain 4800-4900rpm:n kohdalla). --> 530D/535D:ssä rajoitin on eri kohdassa:think

Nyt joku voi tulla toteamaan, et onko toi vikaa vai ominaisuus