E61 Sähköt vähissä

[Mlatvala]

Mistä etsin vikaa kun akulla on hyvät jännitteet ja lataus on 14 voltin tienoilla kylmänä, lämpinänä putoaa alle kolmentoista muistaakseni ja käyntiin lähtö on vähän tahmeen oloista,

Niin onko näissä joku plus puolen heikko kohta lisävirran antopaikalta akun navoille jonka voisin tarkastaa kätevästi, kun lisävirran antopaikalta antaa hyvät lukemat mutta sitten vähän hiipuu matkalla, ainakin latausjännite ja vielä käsittääkseni..

Uusi agm akku on vaihdettu viikko sitten, alkujaan tällä ehket lähti hörisemään vähän paremmin..

Ja sanokaa vielä yhdellä sanalla pitääkö agm akku opettaa i drivelle vai ei?

[Kamikaze]

Pitää. Ei i-drivelle vaan autolle yleensä.

[Mlatvala]

Pitää. Ei i-drivelle vaan autolle yleensä.

Ja onko valikossa valittavana AGM akun tyypiksi, amppeerien lisäksi?

[Metalgod]

Eipä siellä taida olla valittavana kuin AGMmiä. Ah vain ilmoittaa autolle.

[Mlatvala]

Eipä siellä taida olla valittavana kuin AGMmiä. Ah vain ilmoittaa autolle.

Kiitos tästä tiedosta, en riehaannu korjaamolle joka väittää samaa.

[jartsa02]

Kyllä siellä listoilla on valittavana tavallisia akkuja 3 kpl ja 1 AGM-malli, joten akun tyyppi tulee autolle tietoon myöskin.

[Dunky]

Tässä vaihtoehdot:

BATTERIE_80AH
BATTERIE_90AH
BATTERIE_110AH
BATT_AGM_90AH
BATT_AGM_80AH

Jos esim laittaa 100AH normi akun niin koodaisin autolle 110AH akun...

[Mlatvala]

Tässä vaihtoehdot:

BATTERIE_80AH
BATTERIE_90AH
BATTERIE_110AH
BATT_AGM_90AH
BATT_AGM_80AH

Jos esim laittaa 100AH normi akun niin koodaisin autolle 110AH akun...

Tähän ei kuulemma ja näemmä riittänyt tuo kosketusnäyttö vimpain mikä tuosta korjaamosta löytyi.

Enkä mä tiedä onko noita virtojakaan niin kauheesti hukassa, huoltamo oli vain sitä kummastellut, näkyy aika pitkään pitävän sähkölaitteita sammutuksen jälkeen nää autot päällä kun oli jotain kymppi amppeerin paikkeilla virran vienti virtojen poispaneskelun jälkeen, sitten putosi aikanaan 0,2 amppeeriin että kait ne hälyttimet ja muut vie sen verran sähköä..

Mutta onko tällasia usbi obd2 letkuja tässä kuopiossa kellään harrastelijalla joka innostus opettamaan tuon agm akun tuohon kotteroon niin ei tarvis nyt tuon alkuperäisen korjaamon jälkeen toista viiskymppistä laittaa siihen kun marmoritiski ohjelmoi uuden akun kun nämä ensimmäiset eivät osanneetkaan sitä tehdä vaikka autoa viedessä kaikki osattiinkin vielä...?

[intfreak]

Enkä mä tiedä onko noita virtojakaan niin kauheesti hukassa, huoltamo oli vain sitä kummastellut, näkyy aika pitkään pitävän sähkölaitteita sammutuksen jälkeen nää autot päällä kun oli jotain kymppi amppeerin paikkeilla virran vienti virtojen poispaneskelun jälkeen, sitten putosi aikanaan 0,2 amppeeriin että kait ne hälyttimet ja muut vie sen verran sähköä..

Silloin kun auto on kokonaan lepotilassa, niin max virrankulutus on n. 20-30 mA.

[Mlatvala]

Silloin kun auto on kokonaan lepotilassa, niin max virrankulutus on n. 20-30 mA.

Joku jolla on isot namikaattorit ja muut vimpaimet, voisitteko mitata esmes akun yltä virtalangoista omat kulutukset levossa, puolen tunnin perästä esmes tai tunnin perästä?

Tää kottero imee kuitenkin 0.2A..

[MajorDrake]

Toimiiko takalasin avausnipukka?
Tarkista ettei se ole kostunut sisältä...

[Mlatvala]

Toimiiko takalasin avausnipukka?
Tarkista ettei se ole kostunut sisältä...

Takalasin avaus toimii.

Mikä onko kostunut sisältä?

Takaspoilerin vai mikä se on irrottelin jo viikonloppuna ja silikoonasin sen antenni vahvistimen sieltä sisältä uudelleen vaikkakin oli jo jonkun toimesta jollain sikalla tiivistetty, siellä ei ole mielestäni mitään hapettumaa eikä kosteutta saatika muutakaan, Akun latasin täyteen ja käynnistys on vieläkin hiukan tahmeaa, virtaa pitäisi olla jo riittämiin, tää on ollu ilmeisesti jossain meren rannalla kun on paljon hapettunut konetilasta, mutta olisiko sieltä etsittävä jotain startin hapettumiakin sitten tai muuta?

Äkkiä kaikki plussat joita olen repinyt tuntuvat jämäkiltä ettei ainakaan löysiä liitoksia ollut missään, voihan se olla että kuvittelenkin, pitäs päästä starttimaan jotain toista tällasta ja vertailla, kait siellä sitä sähköä on omiin tarpeisiin...

[loukkis]

Takalasin avaus toimii.

Mikä onko kostunut sisältä?

Takaspoilerin vai mikä se on irrottelin jo viikonloppuna ja silikoonasin sen antenni vahvistimen sieltä sisältä uudelleen vaikkakin oli jo jonkun toimesta jollain sikalla tiivistetty, siellä ei ole mielestäni mitään hapettumaa eikä kosteutta saatika muutakaan, Akun latasin täyteen ja käynnistys on vieläkin hiukan tahmeaa, virtaa pitäisi olla jo riittämiin, tää on ollu ilmeisesti jossain meren rannalla kun on paljon hapettunut konetilasta, mutta olisiko sieltä etsittävä jotain startin hapettumiakin sitten tai muuta?

Äkkiä kaikki plussat joita olen repinyt tuntuvat jämäkiltä ettei ainakaan löysiä liitoksia ollut missään, voihan se olla että kuvittelenkin, pitäs päästä starttimaan jotain toista tällasta ja vertailla, kait siellä sitä sähköä on omiin tarpeisiin...

Eikös näissä ollut yhtenä tyyppivikana semmonen starttiin liittyvä ongelma, että starttaa laiskasti ja talvella välttämättä ei jaksa ollenkaan vaikka olisi uusi akku ja ihan täynnä. Kokeile searchilla hakea.

[MajorDrake]

Takalasin avaus toimii.

Mikä onko kostunut sisältä?

Se takalasin avauskytkin/nostokahva, LCI mallin tyyppivika.

[Mlatvala]

Se takalasin avauskytkin/nostokahva, LCI mallin tyyppivika.

Ei ole kostunut, ei ole lci tämä, 2006 vuosimallinen..