E60 - Sähköt sekosi kaikki!?

[Stombe]

Äkkiseltään juttuja selatessani en löytäny vastausta niin kyselen hieman apuja jos joku muukaan ymmärtää tätä..

Tuli meinaan tällainen ei niinkään mielenkiintoinen ongelma eteen 2006 525D manuaalisessa kulkineessani.

Aluksi siitä pimeni PDC herjaamalla failurea. Siitä nousi käyrä jo melko korkeelle mutta se olikin vasta pohjia mitä tuli loppuunsa!

Seuraava aamu: Ilmoitti jälleen PDC failure, mutta myös akkujännitettä ja että kello/päiväys asetettava uudelleen. Samoilla shokeilla myös ilmoitti jotain sähkö-ongelmaa, en kerenny lukea enempää entistä vitutusta käsitellessäni ku keskusnäyttö jo mykisty kokonaan! Samalla meni mittariston kaikki toiminnot paitsi mittariston valot. Tuulilasinpyyhkijät sen sijaan toimivat vaikken niitä laittanutkaan päälle, tässä vaiheessa sammuivat kuitenkin sammutettuani auto.
Ilmastoinnin ohjaus ja radion ohjaus ei toimi, ei myös puhallus millään asennolla. Keskusnäytössä oli jonkun aikaa (n.15min.) BMW-logo, joka sekin menetettiin ajaessa Laakkoselle. Ikkunat eivät aukene eikä myöskään vilkut toimineet sekä vinkkarien viiksen toiminnot menetettiin. Pitkien valojen räpsäytys toimi muttei kytkenyt pitkiä päälle.
Laakkosen pihaan sammuttaessani huomasin automaatti-asennossa olleen ajovalot jotka toimivat, mutta jäivät päälle kun otin avaimet pois virtalukosta kuten myös jarruvalot jäivät palamaan. Avaimesta en saanut ovia lukkoon kuten ei myös peräkontti auennut mikrokytkimestä eikä järin yllätyksenä myöskää kaukosäätimestä.
Laakkosella testattiin pikaihmettelynä akun kestävyys, stressitestillä annettiin hyvä tulos - ei siis akkukaan sökönä jonka äkkiseltään olis voinu moni ajatella olevan oireena..
Kotia ajattelin auton ajaa pois toisten tieltä jonne ajaessa vinkkarit pyöri kokoajan auton sammutettuanikin, valot paloi ja jarruvalot myös vaikka autosta oli avain otettu pois. Akunkenkä irti jotta sen saa joskus käyntiin...

Mitäpä arvon bemari-gurut osaisi avuksi tarjota?
Minä tiedän yhden mutta koitetaan ensiks nyt korjata tämä takaisin ajoon...

[-challenger-]

Tsekkaa ny että kaikki sulakkeet ompi ehjät.. Ja vikakoodin lukua et vissiin tuolla laakkosella suorittanu ?

[full]

Nopeasti kuuklattuna takakonttiin päässyt vettä koska antaa pdc virhettä. Vesi päässyt tämän jälkeen varapyörän alla oleviin ohjausbokseihin joten nopeasti akku pois, kuivatus huolellisesti ja toivot että vielä toimii. Muutoin edessä auton hintanen remontti.

[Bergeri]

Nämä kontin tulvimiset taitavat kuitenkin olla valtaosin kattoluukullisten e61:ten ongelmia. Eikös tämä ollut sedan?

[Stombe]

Sedan kyseessä kyllä ja ei ole kattoluukkua tässä kulkineessani.
Vikakoodia eivät kyenneet tsekkaamaan - liian kiire tuntu olevan ku kerkes ainoastaan akkua miettimään. Tänään olisi mahdollisuus pikahuollossa sitä kaksi tuntia ihmetellä.
Ainakin akkukotelo oli kuiva ja liittimet oli puhtaat - ei hapettuneet eikä mikään sauma/liitin näyttänyt hapettuneelta, ei mitään viitteitä siitä että olisi kosteutta sinne päässy. Tällä hetkellä se on nyt niin sanotusti kuivamassa koska joutuu sitä akunkenkää irroittelemaan.

[Clavurion]

Kannattaa se vararengaslokero sieltä kontista kuitenkin tarkistaa.

[Hemi]

Päävirtakaapelin läpivienti hapettunut lähes poikki?

[Stombe]

Kannattaa se vararengaslokero sieltä kontista kuitenkin tarkistaa.

Jep, pientä hässäkkää ollu tämä päivä rallien myötä mutta yhessä välissä kerkesin käymään katsomassa tallissa potilasta että vettähän siellä oli! Ja varmaan kolme litraa!
Nyt on boksit kuivattu, pesty oikeilla aineilla piirilevyt joissa oli lieviä hapettumia, liittimet kuivattu ja crc:llä rasvattu. Kokeilen autoa sunnuntaina käyntiin kuhan on ensiks pari päivää kontti auki kuivannu huolella kaikki paikat ja ihmettelen toimiiko.
Mutta aika mystistä tällainen että pystyy tapahtumaan..
Toivon syvästi että auto toimii!

[viktor]

Jep, pientä hässäkkää ollu tämä päivä rallien myötä mutta yhessä välissä kerkesin käymään katsomassa tallissa potilasta että vettähän siellä oli! Ja varmaan kolme litraa!
Nyt on boksit kuivattu, pesty oikeilla aineilla piirilevyt joissa oli lieviä hapettumia, liittimet kuivattu ja crc:llä rasvattu. Kokeilen autoa sunnuntaina käyntiin kuhan on ensiks pari päivää kontti auki kuivannu huolella kaikki paikat ja ihmettelen toimiiko.
Mutta aika mystistä tällainen että pystyy tapahtumaan..
Toivon syvästi että auto toimii!

Tutki nyt sitten samalla mistä vesi on tullut. Jos autossa on kattoluukku niin sen tulvaputket? Myös katolla oleva antennin evä on joissain tapauksissa päästänyt vettä sisään. Toki voi myös rajummalla ukkoskuurolla uida vaikka ihan takaluukun tiivisteistäkin, vaikka määrä noinkin iso oli.

Jos ei lähde vieläkään pelaamaan niin micro power module luultavasti menee vaihtoon.

[full]

Mitäs se nyt sit sano käynnistellessä?

[Stombe]

Näyttää vahvasti siltä että parkkitutkat on edelleen pimeenä. Kun kytkee pakin päälle tulee PDC-nappiin vilkkuva valo eikä näyttössä näytä keilaavan esteitä.
Liekkö meni PDC:n boksi rikki vaiko joku tutka mykkänä..?
Täytyy kait se nöyrtyä jo sinne Laakkoselle vikakoodien lukuun...