E61 alusta ongelmaa

[stimbe]

Mulla on aktiiviohjaus omassa ja ainakin tässä tapauksessa auto piti säätäessä käyttää myös piuhan päässä (Laakkosella). Vianorilla kävin parikin kertaa ja aina oli ratti vinossa - rahat sain kyllä takaisin.

Paljonkos laakkonen otti tästä operaatiosta?

[Bergeri]

Hinta oli kyllä Laakkos-tyyliin tosi rasvainen, reilut 200€. Kai tuo muuallakin onnistuu...

[Jarkka]

Etu: Vasen Caster lopputilanne 7`06
Etu: Oikea Caster lopputilanne 7`00

Etu: Vasen Camper lopputilanne -0,`12
Etu: Oikea Camper lopputilanne -0`30

Haritus Etu vasen lopputilanne 0.6, haritus oikea 0.3 = Yhteensä lopputilanne 0.9

Taka: Camper vasen -2`48
Taka: CAmper oikea -2`18
Taka: Haritus/auraus: Vasen 1.9 - oikea 0.9 - yhteensä 2.8

Kulkukulma 0.05.


Mekaanikon kanssa joka kulmat sääti niin tänään tuli mieleemme että noissahan on toi itsestään säätyvä perä. Oliskohan voinu käydä niin että perä on kesken kaiken mittausten noussut tai laskenut?

Ohjearvot Euromasterin mukaan mulla 535d 11/-05 m-sport (=Euromasterin kannasta valinta Low Ride Sports) Jos ei m-sport, niin arvot on käsittääkseni erilaiset.

Etu: Vasen Caster 7`36...8`36
Etu: Oikea Caster 7`36...8`36
Etu: Vasen Camper -0,`55...-0,`05
Etu: Oikea Camper -0,`55...-0,`05
Haritus Etu vasen 0.2...0.6mm
haritus oikea 0.2...0.6mm
= Yhteensä 0.4...1.2mm

Taka: Camper vasen -2`05...-1`55
Taka: CAmper oikea -2`05...-1`55
Haritus/auraus: Vasen 0.7...1.1mm
Haritus/auraus: Oikea 0.7...1.1mm
= Yhteensä 1.4...2.3mm

Kulkukulma 0`12

[Pretoriaani]

Taka: Haritus/auraus: Vasen 1.9 - oikea 0.9 - yhteensä 2.8

Pitääkö taka-akselilla olla noin iso auraus?

Ei pidä. Tehtaan ilmoitettu optimiarvo on 0.8 per puoli.

[stimbe]

Kävin kaverin (mekaanikko) kanssa vknl hallilla kattelemassa bemmin alustaa ja totesi että aivan päin vittua säädöt

Säädetään uusiks tulevana vknl ja ilmoittelen sitten tilanteesta.

[stimbe]

Ongelma ratkaistu.

Säädöt aivan perseellään jotka nyt korjattu. Samalla löyty takaa etummainen ylätukivarsi joka oli vaihtoa vaille.