e61 xdrive rengastus

[eesteri]

Moro! En haulla löytänyt suoraa vastausta kymysykseen, joten kokeillaan tästä.

Mitä seikkoja tulee ottaa huomioon otsikonmukaiseen autoon vanteita pohtiessa? Tykkääkö neliveto pahaa, jos pyörien halkaisija heittää eri akselilla hieman? Onko haittaa laittaa esim. taakse leveempää rengasta... hyötyähän siitä ei ole, lähinnä ulkonäöllisistä syistä

ET lienee hieman eri, kuin takavetoisissa? Mahtaakohan useimmat takavetoisen vanteet silti käydä suoraan?

[kemo81]

Nelivedon rengastuksesta en kauheita tiedä.Naapurin 330xda:ssa alkuperäine. Rengastus 18" ja takana leveemmät kun edessä eli veikkaisin että toimii myös isommassa e6x sarjassa.
Vanteita voi hakea n35et:llä eli e9x sarjan vanteista.Ne käyvät suoraan isompaan nelikkoon

[MakeH]

Halkaisija ei saa heittää, leveys kylläkin!

[touring39]

Nelivedon ET on 43 ja takavedon 20, eli jos laitat takavetoisen vanteet, ne tulee tuuman verran ulommas. En tiedä, onko kukaan kokeillut...

[VESiX]

Takavetoisen vanteet eivät mahdu ainakaan leveämmillä renkailla (245 eteen). Omassa autossani on 245/35/19 renkaat ja vanteiden et on 35. Hyvin mahtuu pyörimään, mutta ylimääräistä tilaa ei juuri ole.

Taakse voi laittaa leveämmätkin renkaat. Niitä on saanut tehdaslisävarusteinakin ainakin samaa nelivetotekniikaa hyödyntäviin X3 ja X5-malleihin, mutta kuten edellä sanottiin, niin halkaisijassa ei juuri eroa saa olla.

[eesteri]

Onko miten kovat ajaa 35 profiililla? Itse mietin joskohan sinne mahtuisi pyörimään 245/40/19 tolla vakioalustalla :think Tottunut nyt tuohon 225/50/17 mukavuuteen...

xdrive ei varmaan tykkää pahaa vaikka pyörän halkaisija olisi pari senttiä alkuperäistä suurempi, kunhan halkaisija on joka nurkassa sama? Olettaen että mahtuu pyörimään tietysti Vai olenko ihan hakoteillä...

Oliko nelivedon ET joka nurkassa 43 vai vaan takana?

[-challenger-]

Ei ollu ero 55/16:sta vaihto 30/20 mitenkään suuri. Eli hyvin menee matalillakin kumeilla. Monttuihin ei vaan parane ajella

[Bmw Master]

xdrive ei varmaan tykkää pakaa vaikka pyörän halkaisija olisi pari senttiä alkuperäistä suurempi, kunhan halkaisija on joka nurkassa sama? Olettaen että mahtuu pyörimään tietysti Vai olenko ihan hakoteillä...

Automaattivaihteisto ei tykkää.

[bemu2000]

Automaattivaihteisto ei tykkää.

ei ole sillekään mitään merkitystä. jossain E39 tapauksessahan ongelmia on ollut liian pienestä rengastuksesta.

[Jürgen_]

ei ole sillekään mitään merkitystä. jossain E39 tapauksessahan ongelmia on ollut liian pienestä rengastuksesta.

Vai liian suuresta :think

[bemu2000]

Vai liian suuresta :think

pienestä.

noista ollut paljonkin juttua muutamassa topikissa.

[VESiX]

Onko miten kovat ajaa 35 profiililla? Itse mietin joskohan sinne mahtuisi pyörimään 245/40/19 tolla vakioalustalla :think Tottunut nyt tuohon 225/50/17 mukavuuteen...

xdrive ei varmaan tykkää pahaa vaikka pyörän halkaisija olisi pari senttiä alkuperäistä suurempi, kunhan halkaisija on joka nurkassa sama? Olettaen että mahtuu pyörimään tietysti Vai olenko ihan hakoteillä...

Oliko nelivedon ET joka nurkassa 43 vai vaan takana?

Mukavuus ero ei ole mahdottoman suuri. Mulla on talvirenkaat edelleen orginaalikokoa, joten edestakaisin vaihtoja on tullut tehtyä. Runflat 225/50/17 vastaa melutasoltaan tavallista 19" rengasta, mutta toki eroja on rengasmerkkinen ja mallien välissä. 19" kertoo kyllä tarkemmin tienpinnan epätasaisuuksista, mutta on myös ohjaus on tarkempi ja minun mielestäni myös suuntavakaampi.

Nelivedon ET on 43 joka nurkassa.

[eesteri]

Jeps eli nyt on alla 245/35/20 ja 285/30/20

Hyvin mahtuu pyörimään ja kohtuullisen mukavatkin vielä. ~3.2% kasvoi pyörän halkaisija orkkikseen nähden. Itse en mitään dramaattista havainnut automaattiaskin toiminnassa... :think

Osaako kukaan sanoa vaikuttaako xdrivessä tommonen +3% oikeasti laatikkoon/kulutukseen/kiihtyvyyteen jne. Kovasti on peloteltu, mutta eipä kellään tunnu omakohtaista kokemusta olevan.

[MajorDrake]

Osaako kukaan sanoa vaikuttaako xdrivessä tommonen +3% oikeasti laatikkoon/kulutukseen/kiihtyvyyteen jne. Kovasti on peloteltu, mutta eipä kellään tunnu omakohtaista kokemusta olevan.

No kulutuspinnan äärirajat (9 vs. 1.6 mm) tuo jo liki puolet tuosta erosta.
Jos ja kun eri akseleilla on suunnilleen samalla kehällä (eli korkeudella) olevat kumet niin ei se auto tiedä sitä. Ylikorkeilla tietysti momentintarve on isompi,
mutta paaaaljon enemmän vaikuttaa renkaan leveys momentin tarpeeseen kuin korkeus...

Kokemusta on +9% renkaista 535dTA:n alla eikä ollut ongelmia.