E61 jarru- ja peruutusvaloissa häikkää

[Pex]

oikea pakkivalo pätki muutaman päivän, välillä toimi ok ja sitten taas iDrive antoi vikailmoitusta eikä valo palanut. Nyt muutaman viikon ollut pimiänä kokonaan. Polttimo on kunnossa. Osittain saman johdotuksen perässä oleva viereinen sumuvalo pelaa ihan ok.
Mistä vikaa kannattais lähteä metsästämään?

Yritin purkaa takaluukun sisäpaneelia, mutta en tiedä miten lähtee irti. Kaikki ruuvit sekä mustat kumitutit luukun alareunasta on jo irti. Onko yläreunassa jotain kiinnikettä siinä keskellä olevan mustan muovipalasen alla kenties?

[MakeH]

Takaluukun johtosarjasta.

[Makele]

Umpio vaihtoon

Itsellä sama ongelma jarruvalon kanssa. Kuskin puoleinen jarruvalo ei toiminut, vaikka vaihtoi polttimon. Lähemmän tarkastelun jälkeenjarruvalon kieleke umpiossa oli saanut "valokaaren" jonka seurauksena se oli sulanut eikä polttimo saanut tämän jälkeen virtaa. Meni koko umpio vaihtoon. Onneksi löytyi romikselta käytetty hyvä kuntoinen umpio. Hintaa tuli 90€.

[Vesper]

Omassa E60-LCI:ssä temppuili ajovalo ( siis takaa ). Syyksi paljastui takavalon pohjan ( siis se mihin lamput tulevat kiinni ) hapettunut liitin. Hommasin kokonaan uuden pohjan, maksoi n.25€.

[Gonzalez]

oikea pakkivalo pätki muutaman päivän, välillä toimi ok ja sitten taas iDrive antoi vikailmoitusta eikä valo palanut. Nyt muutaman viikon ollut pimiänä kokonaan. Polttimo on kunnossa. Osittain saman johdotuksen perässä oleva viereinen sumuvalo pelaa ihan ok.
Mistä vikaa kannattais lähteä metsästämään?

Yritin purkaa takaluukun sisäpaneelia, mutta en tiedä miten lähtee irti. Kaikki ruuvit sekä mustat kumitutit luukun alareunasta on jo irti. Onko yläreunassa jotain kiinnikettä siinä keskellä olevan mustan muovipalasen alla kenties?

Mulla oli aikanaan yhdessä E61:ssä samanlaista vikaa, takaluukun puolella olevat polttimot toimi milloin mitenkin vaikka kaikki ehjiä ja jatkuvien "plingPlongien" säestämänä sai ajella. Takaluukun kahvakin takkusi aika-ajoin. Vika paljastui maadoitusviaksi. Vaikka kaikille tulee oma pieni maapiuha saranoissa olevien johtosarjojen kautta niin maadottuvat jossain korin puolella samaan pisteeseen ja ilmeisesti tämä paikka jossain ei yhdistänyt kunnolla runkoon. Kaikki takakontin puolella olevat maadoituspisteet kävin läpi hiomapaperin ja crc:n kanssa tuloksetta. En jaksanut silloin alkaa sisustaa, kattoverhoilua jne. enempää purkamaan ja selvittämään mihin kaikki nuo oikeasti maadoittuu, vaan vedin luukun puolella paksuimman maapiuhan hyppylangalla luukun runkoon pyyhkijänmoottorin ruuvin alle. Kaikki alkoi toimia tällä, maat kiersi muillekkin johdoille tämän piuhan välityksellä sen maadoituspisteen kautta siellä jossain. On toki patentti mutta tällä selviää ainakin onko maadoituksissa vastaava vika.

Paneelissa on ruuveja sen aukeavan verhoilun alla lisää (olikohan torx), ja muistaakseni siinä pyyhkijänmoottorin kohdalla oli joku irroitettava muovinpala jonka alta paljastui vielä kaksi tms. Sen verran aikaa että aivan tarkkaa muistikuvaa ei ole...

[Mlatvala]

oikea pakkivalo pätki muutaman päivän, välillä toimi ok ja sitten taas iDrive antoi vikailmoitusta eikä valo palanut. Nyt muutaman viikon ollut pimiänä kokonaan. Polttimo on kunnossa. Osittain saman johdotuksen perässä oleva viereinen sumuvalo pelaa ihan ok.
Mistä vikaa kannattais lähteä metsästämään?

Yritin purkaa takaluukun sisäpaneelia, mutta en tiedä miten lähtee irti. Kaikki ruuvit sekä mustat kumitutit luukun alareunasta on jo irti. Onko yläreunassa jotain kiinnikettä siinä keskellä olevan mustan muovipalasen alla kenties?

nuo biimerit polttimon pohjat nyt on aika heikkoja, tsekk ENSIN NE..

[A-Lo]

Morot,

Mullon kans onkelma pakkivalon/jen kanssa -07, E61:ssä. Tässä taannoin korjailin takaluukun johtosarjan. Silloin ku tinailin uudet johdot ei alkanut pelaamaan oikeanpuoleinen pakkivalo, mutta vasuri pelas ihan hyvin. Nyt sitten ollut molemmat pimeänä jonku tovin. Piti alkaa niitä korjaileen ku katsastus lähenee(meni jo). Aukasin taas 1. johtosarjan ja tarkistin johdot ja mittailin yleismittarilla. Sille pakkijohdolle ei tullut jännitettä. Laittelin johdot takas nippuun ja aloin peruuttamaan autoa tallista ulos niin idrive herjaski enään vain Vasemmanpuoleista pakkivaloa:think. no niinhän siinä kävi että oikea alko jostain mystisestä syystä pelaamaan.....

Nyt kuuluukin kysymys, että tuleeko tuolle oikeanpuoleiselle pakkivalolle jostain toista kautta virrat ku tuohon vasemmanpuoleiseen ei tule minkäänlaista jännitetä vaikka mittaan sen suoraan siitä tulevien johtojen liittimen kannasta.

Ja mistähän vikaa lähtis nyt etsimään kun johdoille ei edes virta tule takaluukun saranan kohdalla??

Hämmästyttää ja kummastuttaa pientä kulkijaa....

[Pex]

oikea pakkivalo pätki muutaman päivän, välillä toimi ok ja sitten taas iDrive antoi vikailmoitusta eikä valo palanut. Nyt muutaman viikon ollut pimiänä kokonaan. Polttimo on kunnossa. Osittain saman johdotuksen perässä oleva viereinen sumuvalo pelaa ihan ok.
Mistä vikaa kannattais lähteä metsästämään?

Yritin purkaa takaluukun sisäpaneelia, mutta en tiedä miten lähtee irti. Kaikki ruuvit sekä mustat kumitutit luukun alareunasta on jo irti. Onko yläreunassa jotain kiinnikettä siinä keskellä olevan mustan muovipalasen alla kenties?

modasin tuota otsikkoakin kun peruutusvalon lisäksi nyt jarruvalot alkanut kettuilee myös. Vasemman puolen jarruvalosta alkoi iDrive antamaan plinplongia muutaman minuutin välein jo viime talvena. Jarruttaessa valo kyllä toimi vaikka vikakoodi oli päällä :think. Kyllästyin kuuntelee sitä ja otin koko polttimon pois, jolloin ei herjaa kuin käynnistäessä.

Tähän asti ajellu ilman tuota vasuria. Oikea puolikin on muutaman kuukauden ajan satunnaisesti heittänyt samaa herjaa. Pari päivää sitten kärähti lopullisesti eli vikakoodi jäi palamaan päälle jatkuvalla syötöllä. Lisäksi nyt molemmat puolet lopetti toiminnan kokonaan. Eli myös tuo vasen, joka tähän asti kyllä toimi kun hehkun laittoi paikoilleen, vaikka siis antoikin vikakoodia. Eli nyt mennään sitten pelkän takaikkunalla olevan valon varassa..ja katsastus 3 vkon päässä

Mitäs raati on mieltä, mistä lähtisi purkamaan. Nuo polttimoiden kannat pitää varmasti tsekata ekana, mutta jos sieltä ei ratkaisua niin mikä neuvoksi?

Luukun johtosarjaa en ole koskaan purkanut, mutta oletan että nuo jarruvalot ei liity mitenkään luukun johtosarjaan, kun hehkuthan on takasivupalkeissam, vai voiko johtosarjalla olla jotain yhteyttä tähän?

[attebotte]

Meikäläisellä oli ongelmia ensin peruutus valon kanssa, mikä korjaantu johtosarjan fiksaamisella (Olisko ollu kolme johtoo poikki).

Myöskin muistaakseni takasumari temppuili ja olisko siinä ollut se mihin lamppu tulee hapettunut aika pahasti, sitä "kantaa" ku vähä putsaili crc:llä ja puhdisti liinal ni ei enää antanut hälyjä.

[Retze]

modasin tuota otsikkoakin kun peruutusvalon lisäksi nyt jarruvalot alkanut kettuilee myös. Vasemman puolen jarruvalosta alkoi iDrive antamaan plinplongia muutaman minuutin välein jo viime talvena. Jarruttaessa valo kyllä toimi vaikka vikakoodi oli päällä :think. Kyllästyin kuuntelee sitä ja otin koko polttimon pois, jolloin ei herjaa kuin käynnistäessä.

Tähän asti ajellu ilman tuota vasuria. Oikea puolikin on muutaman kuukauden ajan satunnaisesti heittänyt samaa herjaa. Pari päivää sitten kärähti lopullisesti eli vikakoodi jäi palamaan päälle jatkuvalla syötöllä. Lisäksi nyt molemmat puolet lopetti toiminnan kokonaan. Eli myös tuo vasen, joka tähän asti kyllä toimi kun hehkun laittoi paikoilleen, vaikka siis antoikin vikakoodia. Eli nyt mennään sitten pelkän takaikkunalla olevan valon varassa..ja katsastus 3 vkon päässä

Mitäs raati on mieltä, mistä lähtisi purkamaan. Nuo polttimoiden kannat pitää varmasti tsekata ekana, mutta jos sieltä ei ratkaisua niin mikä neuvoksi?

Luukun johtosarjaa en ole koskaan purkanut, mutta oletan että nuo jarruvalot ei liity mitenkään luukun johtosarjaan, kun hehkuthan on takasivupalkeissam, vai voiko johtosarjalla olla jotain yhteyttä tähän?

Luukun valot ainoastaan prakaa kun saranoiden kohdalta johdot pimeenä. Ulommissa valoissa paljon häikkää kun maaliitos lämpiää umpioista. Helppo kahtoo kun liittimet vaan irti ja onko sulaneen näköstä liittimissä. Lämpiää tietty myös takavalon pohjan puolelta joten myös se monasti uusittava.

[Pex]

kiitos vinkeistä.
Täytyypä alkaa porkkaamaan tuota.

Ekaksi varmaan tarvisi tsekata sulakkeet, vaan enpä tuosta kontista löytyvästä kaaviosta hoksaa, että mikähän olisi jarruille? Lieneekö sulake numero 5, 6 tai 19? Vinkkaisko joku?

[Pex]

kiitos vinkeistä.
Täytyypä alkaa porkkaamaan tuota.

Ekaksi varmaan tarvisi tsekata sulakkeet, vaan enpä tuosta kontista löytyvästä kaaviosta hoksaa, että mikähän olisi jarruille? Lieneekö sulake numero 5, 6 tai 19? Vinkkaisko joku?

valot toimii taas.
Vika on joko polttimon kannoissa/pidikkeissä (tai miksi niitä nyt oikein kutsutaankaan) tai umpioissa olevissa paikoissa (tämänkään virallisesta nimestä ei hajua) joihin polttimot kantoineen lykätään.
Virtaa tulee normaalisti molemmille puolille, mutta kosketus tuon kannan ja asennuspaikan välillä on arpapeliä. Jos vääntää nuo kannat kunnolla paikoilleen siten, että kuuluu napsahdus niin kosketus häviää eivätkä toimi. Jos taas jättää muutamaa milliä vajaaksi eli ei laita kunnolla paikoilleen niin pelaa moitteettomasti. Huonoa tuossa tietty se, että varmaan eivät pysy tuossa asennossa kauaa kun loksahtavat tärinässä joko kunnolla kiinni tai sitten irtoavat.
Yritin väännellä niitä kannoissa olevia metallikontakteja vähän leveämmälle, jotta painaisivat tiukemmin mutta eipä auttanut. Lieneekö vika siellä umpion puolen kontaktipinnassa sitten :think. En alkanut sen enempää vielä tutkimaan, mutta pystyykö sitä umpiopuolta jotenkin fiksaamaan vai joutuuko tässä alkaa kattelee romiksilta uusia umpioita niinkuin joku tuossa edellä jo oli tehnytkin?

[Aski]

Lainaan vanhaa ketjua...

Mikä eteen, kun kojetauluun tulee vikailmoitus palaneesta jarruvalosta pelkääjän puolella mutta molemmat jarruvalot toimii silti normisti? Voiko olla johtosarja (1-kourua en ole vielä korjannut), kun molemmat jarruvalot kuitenkin palaa? Samasta syystä voi varmaan poistaa vaihtoehdoista umpion? Väsynyt akku taitaa antaa myös ihmeilmoituksia mutta mikään muu ei viittaa siihen suuntaan. Ajot melkein aina 30-40 min./kerta. Vikailmoitus pärähti motarilla jarruttaessa.

[markok]

Lainaan vanhaa ketjua...

Mikä eteen, kun kojetauluun tulee vikailmoitus palaneesta jarruvalosta pelkääjän puolella mutta molemmat jarruvalot toimii silti normisti? Voiko olla johtosarja (1-kourua en ole vielä korjannut), kun molemmat jarruvalot kuitenkin palaa? Samasta syystä voi varmaan poistaa vaihtoehdoista umpion? Väsynyt akku taitaa antaa myös ihmeilmoituksia mutta mikään muu ei viittaa siihen suuntaan. Ajot melkein aina 30-40 min./kerta. Vikailmoitus pärähti motarilla jarruttaessa.

Kannattaa ensiksi kokeilla uudella polttimolla vaikka valo palaakin. Monesti lanka on katkennut siten että valojen tarkastus pulssi havaitsee katkoksen, mutta jarrua painaessa lanka hitsaantuu yhteen ja polttimo toimii.

[Aski]

Kannattaa ensiksi kokeilla uudella polttimolla vaikka valo palaakin. Monesti lanka on katkennut siten että valojen tarkastus pulssi havaitsee katkoksen, mutta jarrua painaessa lanka hitsaantuu yhteen ja polttimo toimii.

Kiitos. Nyt kun kävin uudestaan koittamassa, niin valo oli pimeenä mutta pienen vääntelyn ja kääntelyn jälkeen syttyi palamaan. Polttimon lasi oli jo tummunut. Kerrankin selvisi halvalla.

Ja tosiaan, nuo sivuilla olevat jarruvalothan on rungon puolella eikä luukussa eli tuskin johtosarjoilla tässä muutenkaan olisi ollut vaikutusta.

Edittiä:
Oli vähän turha nosto tämä, selvisin Bilteman uudella polttimoparilla 1,30 €. Jotenkin vaan tullut vähän vainoharhaiseksi... Kiitos kuitenkin vielä.