E6x valoista??

[Saarikoski]

En löytäny haulla niin laitetaas tänne....omaa e60 -04 katiskaa nyt vaan tuossa tutkiskellu ja hiertää tietää että toimiiko valot pitkien osalta oikein, autossa lyhyissä alkup. xenonit ja pitkissä normi heijastinpinta h7, pitkät kytkettäessä ei xenon/lyhyt valokuvio muutu/nouse minnekkään, sisempi h7 pitkän umpio vaan syttyy, valoteho kuitenkin ihan ok, askarruttaa vaan kun monenlaista variaatiota tuntuu olevan e6x valoista...

Eli yksinkertaistettuna kysymys on että kuuluuko xenonin nousta ylös pitkät kytketttäessä näissä alkupään e60 malleissa joissa alkup xenonit uloimmissa moduliumpioissa..
Samaan rytinään vielä kysytään onko kukaan laittanut onnistuneesti jälkiasennusxenoneita näihin sisempiin pitkiin, jos niin sarjan merkki ym kiinnostaa, onko mahdollista että särkee jotain virtapiikin takia yms.. edelliseen -01 X5 oli laitettu kiinanxenonit pitkiin ja valoteho oli todella hyvä pitkissä verrattuna tämän hetkiseen e60 vakiosettiin

[buksin-1]

Jos on alkuperäiset Xenonit, niin niissä aina on bi-xenon toiminto eli solenoidi avaa, kun pitkät pistää päälle. Peitä h7 ja tarkistaa vaikka seinää vasten.

[Tommix]

Tästä alkuun:
Xenon valojen jälkiasennus E60:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=82136&highlight=e60+xenon

[Härkönen]

Mulla on samanlainen systeemi. Eli lyhyissä alkup. sinolivalot kurvitoiminnolla ja pitkissä halogeenit.
Xenonit ei nouse kun pitkät vaihtaa eikä minun mielestä kyseisessä kompinaatiossa ole tarkoituskaan.

Ja pitkiin ajattelin myös vaihtaa xenonit. Eikait se pitäs sen kummempi operaatio olla kuin muissakaan vehkeissä. Muistaa vaan laittaa tarvittavat vastukset yms. sinne väliin.

[buksin-1]

Xenonit ei nouse kun pitkät vaihtaa eikä minun mielestä kyseisessä kompinaatiossa ole tarkoituskaan.

Valosi on silloin rikki...

[EPDM]

Hieman kummistelin kun omassa 05 kurvivaloversiossa löytyikin d1-s polttimoita lyhyille valoihin, mitä pidän heikompi ratkaisun vrt ilman sytyttäjän oleva d1-s mallia.

Pitkille laiton ensin 35w mutta ero halogeeni version oli yllättävän vähäinen. 50w versio on sitten jo selkeästi kirkaampi.

Sumuvakoihin laitoin 3000k eli keltaiset 35w xenonnit. Pitää ottaa joskus kuvia.

[Härkönen]

Valosi on silloin rikki...

Hyvinhän nuo toimii.

No jos nousee niin ei ainakaan kovin merkittävästi. Valoteho riittää ihan hyvin ottaen huomioon että on halogeenituikut pitkissä.
Ja miten ne muka voi olla rikki jos kurvivalot toimii, valojen tasonsäätö toimii ja valojen ohjausboksi on vaihdettu just uuteen vaikka edellinenkin oli ehjä? :think

[buksin-1]

Hyvinhän nuo toimii.

No jos nousee niin ei ainakaan kovin merkittävästi. Valoteho riittää ihan hyvin ottaen huomioon että on halogeenituikut pitkissä.
Ja miten ne muka voi olla rikki jos kurvivalot toimii, valojen tasonsäätö toimii ja valojen ohjausboksi on vaihdettu just uuteen vaikka edellinenkin oli ehjä? :think

Itsehän sanoit, ettei Bi-xenonin solenoidit toimi eli ei nouse...ja ne ei taas ole mitenkään tekemisissä kurvitoiminnan taikka tasonsäädön kanssa.

[Saarikoski]

juu...lisäpitkän peittämällä näkee selvästi että xenoni "nousee" ...liike on vaan niin nopea että senää vasten ilman peittämistä en havannollistanu...

[Bmw Master]

LCI mallissa ilmeisesti halogen pitkä puuttuu ja valoteho siten huonompi?

[buksin-1]

LCI mallissa ilmeisesti halogen pitkä puuttuu ja valoteho siten huonompi?

Puuttuu kyllä, AKL-valoissa siinä on kurviapuvalo ja tavallisissa bi-xenoneissa mustattu umpeen. Valotehossa ei valittamista ainaakaan itse en kaipaa h7.

[LasseE]

Itsehän sanoit, ettei Bi-xenonin solenoidit toimi eli ei nouse...ja ne ei taas ole mitenkään tekemisissä kurvitoiminnan taikka tasonsäädön kanssa.

Omassanikaan ei mielestäni nouse xenon lyhyt kun kääntää pitkille..eli lyhyet on xenonit ja halogeenipitkät. Onkos tuo bi-xenon solenoidi missä ja kuinka hankala vaihtaa?

[Bmw Master]

Puuttuu kyllä, AKL-valoissa siinä on kurviapuvalo ja tavallisissa bi-xenoneissa mustattu umpeen. Valotehossa ei valittamista ainaakaan itse en kaipaa h7.

Kun katselee TM valo testituloksia, niin yleensä kaikissa autoissa joissa pelkät bi-xenonit on pitkien teho on heikko verrattuna halogen kaukovaloihin.

[Saarikoski]

Omassanikaan ei mielestäni nouse xenon lyhyt kun kääntää pitkille..eli lyhyet on xenonit ja halogeenipitkät. Onkos tuo bi-xenon solenoidi missä ja kuinka hankala vaihtaa?

Kannattaa koittaa peittää xenoni...muuten et huomaa nouseeko valot...toimii solenoidilla eikä kork. säätömoottorilla eli silmä ei pysy mukana..

[A62]

Hiipuuko valoteho muuten ajan kanssa? Itsellä -05E61, johon tuskin xenoneita vaihdettu ikinä, eikä halogeeneja minun omistusaikana. Valoteho vaan ei tunnu kovin hyvältä. Edellisessä kolmoskoppasessa golffissa oli tosin 100w halogeenit lisävaloina, mutta silti.. Lisävalot ei oikein sovi E6x keulaan.