Announcement

Collapse
No announcement yet.

e61 525ia touring -04 käynnistysongelma

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • baijerilainen
    Bimmer Rookie
    • Aug 2005
    • 197
    • Lappeenranta

    e61 525ia touring -04 käynnistysongelma

    Otsikonlainen laite seisoo pihassani. Kone on se "perinne" 2,5l 192hv kone, ajettu 127 000km. Ongelma on seuraavanlainen: Kone starttaa aivan normaalisti kylmänä ja kuumana. "Haaleana" startti sahaa 4-5sek ja kone rupeaa käymään sillai heräten, aivan kuin se virkoaisi henkiin. Kierrokset nousee hiljalleen normaalin. Ajossa ei ole mitään moittimista, toimii ja kukkuu normaalisti. Ei yski kiihdytyksissä yms. Mikähän mahtaa olla vikana. Ilmojen lämmittyä ongelma alkoi taas, luulin sen johtuvan polttoaineesta (kävin venäjällä tankkaamassa autoani). Suomi aineilla sama homma jatkuu (98). Onkohan joku kylmäkäynnistysanturi/vast. sanonut sopimuksen irti? Niin joo viime syksynä moottorivalo paloi kerran, luetutin vikakoodit. Katalysaattorin jälkeinen happitunnistin ilmoitti että kone käy liian laihalla, valo nollattiin. Ei ole uusinut sen jälkeen. Jos jollain ois jotain tietoo asiasta niin vois ohjeistaa tota marmoritiskii kun en ei tunnu tietävän YHTÄÄN MITÄÄN MISTÄÄN! Varmaan vaihdattavat koko koneen...
    g30 530e iPerformance
    g31 520 xda Sport edition touring
    f20 120da Sport edition
    f30 320da Sport edition
    ex f31 318da M-SPORT LCI touring
    ex f11 520 xda LCI touring
    ex f11 530 xda touring
    ex e90 316d sport
    ex f30 318 da
    ex f31 320 da touring
    ex e91 318i LCI touring
    ex e61 525ia touring
    ex e46 330da touring
    ex e39 520i touring
  • repsa
    Bimmer Enthusiast
    • May 2006
    • 1367
    • Lempäälä

    #2
    no, minnen tiiä, mut voisko olla että moottori jumittaa vähän venttiiliä jumiin ja se ei joko sulkeudu kunnolla tai avaudu kunnolla ja tästä ei kyl välttämättä tule vikakoodeja.

    mitä jos kokeilis moottorille fortea tms öljytilojen pesu/huuhteluhässäkkää ja testailis sit uusiks.

    edit :ajan siis takaa venttiilin liimaantumista ohjuriin.
    5c jetta 1.2TSI 140/220
    530e m-sport alpinweiss3 vakio
    a4 cabi 220/300
    vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...

    Comment

    • k0rppi
      Bimmer Fanatic
      • Jan 2008
      • 784
      • Varkaus

      #3
      oiskohan jompikumpi nenän antureista kappaleina? ainaki e46:n tarvikeanturi imunenälle lahos käsiin ja sieltä pääs kosteutta ja aiheutti moisia ongelmia.

      Comment

      Working...
      X
      😀
      🥰
      🤢
      😎
      😡
      👍
      👎