E61 LCI ilmastointi ei toimi?

[pemaristiE60]

Tämmönen tilanne tuli vastaan, auto on E61 523i -07 LCI eli:
ilmastointi ei käynisty napista, valo syttyy mutta kierokset ei laske ja ei ala puhaltuu kylmää. Auto käytetty huollossa jossa vaan alipaineistivat järjestelmän ja kone ilmoitti että vuoto on olisi jossain järjestelmässä. Ensimmäisellä kerralla ilmoitti että kylmäainetta 20g ja öljy 0 ja toisella 40g ja öljy 0, en tiiä mitä tuo sitten tarkoittaa. Tiistaina auto menossa paikkaan missä laittavat väriaineen ja tutkivat uv valolla missä vuoto voisi olla ja vikakoodit luetin autosta ei ole vikakoodeja. Eli onko tietoa mikä olisi rikki tai mistä yleensä nämä alkaa vuotamaan sitten sekin mietityttää että jos ilmastointi olisi rikki eli kompressori tms niin kuuluisiko siitä olla vikakoodi autossa? Normaalia kai on että ilmastointi ei käynisty kun kylmäainatta on liian vähän vai? kiitos teillä jo etukäteen avusta!

[kye]

Etsi sellainen korjaamo jossa jarjestelmä koeponnistetaan typellä.

[pemaristiE60]

Etsi sellainen korjaamo jossa jarjestelmä koeponnistetaan typellä.

Okei, täytyy asiaa selvittää ei vaan taia olla meilä päin sellaista korjaamoa.. mitä erityistä typpi koeponnistus tekee mitä tuo normaali ei tee? lähinnä kiinostaisi se että mistähän saa selvyyden onko tuo kompressori mennyt rikki kun taitaa olla kallein osa tuossa ilmastoinnissa. :think

[kye]

Kyllä pitäs olla jos mainostavat ilmastointihuoltoa tekevänsä. Ei saisi enää leikkiä tuon värin kanssa, jos toimii nykyisten sääntöjen mukaisesti.

Oletko käyttäny auto jo kahdesti ilmastointihuollossa? Ekalle kertaa saatu talteen kylmäinetta 20g ja toisella kertaa 40g.

[pemaristiE60]

Kyllä pitäs olla jos mainostavat ilmastointihuoltoa tekevänsä. Ei saisi enää leikkiä tuon värin kanssa, jos toimii nykyisten sääntöjen mukaisesti.

Oletko käyttäny auto jo kahdesti ilmastointihuollossa? Ekalle kertaa saatu talteen kylmäinetta 20g ja toisella kertaa 40g.

Joo, tosiaan samassa paikassa yhen kerran käytin (paikallinen vianor) kone tulosti sillon kuitit missä luki toisessa 20g ja toisessa 40g kun kahesti kokeilivat peräkkäin täyttää, en tiiä mitä nuo lukemat sitten tarkottaa vaan mitään muuta eivät ruvenneet tekemään, sanovat vaan että ei onnistu täyttää että vuoto olisi jossain..

[338LM]

Ei ole tarkoitus kaapata säiettä...mutta kun aihepiiri passaa just niin...

Kävin täyttämässä oman ilmaistointini 1kk takaperin. Toimi kyllä, ainakin riittävän hyvin suomen kesään- mutta ajattelin tarkistuttaa varuilta.

Puolet aineesta puuttui. Täytettiin, ja antoi alipaineistuskokeessa herjat että n puolet vakuumista karkasi johonkin. Eli aika paljon.

Vuotopaikkaa etsittiin auton käydessä ilmastointi täysillä kolmeen mieheen joka paikasta UV- lampuilla n 30min, ei löytynyt pienintäkään vuotoa mistään. Mukana tutkimuksissa korjaaja jolla vuosien merkkihuoltokokemus Bemareista.

Noh, auto ajoon ja edelleenkin ilmastointi tuntuu toimivan.
Tilanne kuitenkin muuttui niin että heti täytön jälkeen kabiiniin alkoi kuulua hiljaa mutta selvästi moottorin kierrosten mukaan muuttuva "urina".
Ääni hiljenee välittömästi kun AC:n ottaa napista pois päältä. Ääni kuuluu ainoastaan hiljaa ajettaessa, n. kierroksilla 1500-2000, ilmeisesti moottorin muu melu peittää äänen kiekkojen ja/tai nopeuden noustessa maantielukemiin.

Mitään idiksiä??

[pemaristiE60]

jep eli nyt laitettu painetta järjestelmään ja väriainekki ei vaan löytyny tarkkaa paikkaa mutta auton etuosasta vähän apukuskin puolelta kuuluu voimakas suhina eli vissiin letkustossa tai sitten siine kennossa? onko kellään tietoa mitä tämä kenno esim maksaa tai miten työläs se on vaihtaa?

[MajorDrake]

Tuo "kurina" ilmastoinnin ollessa päällä on varsin yleistä näissä 500-sarjalaisissa...

[Tommix]

onko kellään tietoa mitä tämä kenno esim maksaa tai miten työläs se on vaihtaa?

On, jos kenno menee vaihtoon hintaa tulee ja paljon. Koko kojetaulu, lämppärin kennosto ym. pitää purkaa pois jotta pääsee käsiksi kennoon. Mulla oli kennon putki hankautunut puhki muovikotelon reunaan. Merkkiliikkeessä homma kesti kolme ja puoli päivää, sain hinnan tingittyä tasarahaan... 2 k€

[pemaristiE60]

On, jos kenno menee vaihtoon hintaa tulee ja paljon. Koko kojetaulu, lämppärin kennosto ym. pitää purkaa pois jotta pääsee käsiksi kennoon. Mulla oli kennon putki hankautunut puhki muovikotelon reunaan. Merkkiliikkeessä homma kesti kolme ja puoli päivää, sain hinnan tingittyä tasarahaan... 2 k€

Okei niinpä tietennii, mut nyt tulee tyhmä kysymys siis jos tämä lauhdutin kenno mikä lie ois menny rikki niin eikös se oo moottorin eessä heti puskurin takana? ihmettelin kun sanoit että kojetaulu täytyy purkaa? itellä tosiaan tämä suhina kuuluu aivan auton etuosasta apukuskin puolelta heti puskurin takaa..

[MajorDrake]

Herrat puhuu eri kennosta, Tommix puhui sisätilan kennosta,
sinä taas lauhduttimesta joka on keulalla,
sen vaihto ei ole monen tunnin homma.

[Tommix]

Niin puhuin höyrystimestä (?)

[jad]

On, jos kenno menee vaihtoon hintaa tulee ja paljon. Koko kojetaulu, lämppärin kennosto ym. pitää purkaa pois jotta pääsee käsiksi kennoon. Mulla oli kennon putki hankautunut puhki muovikotelon reunaan. Merkkiliikkeessä homma kesti kolme ja puoli päivää, sain hinnan tingittyä tasarahaan... 2 k€

Ohhoh, vaihdoin töissä tuollaiseen vajaassa 10 tunnissa. Enkä edes pitänyt kiirettä. Asiakas maksoi osineen muistaakseni 1300€

Ohessa linkki todisteena työn "suuruudesta".

http://jadracing.kuvat.fi/kuvat/E60/457888_10150944886411112_1373433400_o+(1).jpg

Tuossa yksilössä jonka tein, oli myös kennon putki hapettunut/hinkkaantunut läpiviennistä, josta aineet vuotivat pihalle. Uudessa kennossa oli pinnoite tuossa läpiviennin kohdalla, alkuperäisessä ei ollut suojapinnoitetta. Ajattelinkin että ei taida olla ainoa E6x jossa tällainen ilmastointi vuoto :/

[Tommix]

Ohhoh, vaihdoin töissä tuollaiseen vajaassa 10 tunnissa. Enkä edes pitänyt kiirettä. Asiakas maksoi osineen muistaakseni 1300€

Ohessa linkki todisteena työn "suuruudesta".

http://jadracing.kuvat.fi/kuvat/E60/457888_10150944886411112_1373433400_o+(1).jpg

Tuossa yksilössä jonka tein, oli myös kennon putki hapettunut/hinkkaantunut läpiviennistä, josta aineet vuotivat pihalle. Uudessa kennossa oli pinnoite tuossa läpiviennin kohdalla, alkuperäisessä ei ollut suojapinnoitetta. Ajattelinkin että ei taida olla ainoa E6x jossa tällainen ilmastointi vuoto :/

Tulipellin läpivientiosia ym. tuossa odoteltiin päivän verran kun vikaa haettiin...
Olisko osat olleet 5-600 (kenno ja puhaltimen moottori + rekkulat)?
Tuntiveloitus on about 100 €/h joten ~ 14 h ovat tunteja laskuttaneet.

[338LM]

Tuo "kurina" ilmastoinnin ollessa päällä on varsin yleistä näissä 500-sarjalaisissa...

Oma kompura kuulostaa just kun remmiahdin olis pellin alla...ei iso ääni, mutta kuuluu täysin selvästi kabiiniin.