E61 2004 hehkutus

[Larzza]

Tuossa tänään aamulla kelasin kun autoa starttasin ja oli tuollain -25astetta
että miksiköhän mittaristoon ei tule hehkusymbolia joka välillä on näkynyt kun on ollut jotain -10-15 astetta.

Hehkut/boksin vaihdatin viime vuonna kun jäin enontekiöllä -40asteessa jumiin

Ja autossahan on ollut nyt lähiaikoina sitä startti ongelmaa jota ei ole vielä fiksattu kun taas näyttää toimivan.

[-rik]

Oliko auto lämmittimessä? jos oli ja jäähdytinnesteet olivat plussan puolella niin ei hehkuta (tai tekee pikahehkutuksen jolloin symboli ei syty mittaristoon)

[MNi]

No kappas, eipäs ole tämmöinenkään tullut vastaan, totta turiset, tämä päteen myös omaan E46:seen lohkolämppärin kanssa. WDS sanoo:

Preheating
At coolant temperatures below 25°C, there is a preheating period of 0.5 seconds. The preheating period increases as the temperature falls, reaching a maximum of 2.7 seconds at a coolant temperature of less than -25°C.
Activation of the glowplug system on the instrument cluster only occurs at coolant temperatures below 0°C.

After-heating
At coolant temperatures below 30°C, there is a temperature-dependent after-heating period to improve idling and exhaust emission characteristics.

Start preheating
Start preheating takes place for approx. 10 seconds if after the preheating time has elapsed the engine is not started and the ignition remain on.

[MajorDrake]

Tuossa tänään aamulla kelasin kun autoa starttasin ja oli tuollain -25astetta
että miksiköhän mittaristoon ei tule hehkusymbolia joka välillä on näkynyt kun on ollut jotain -10-15 astetta.

Hehkut/boksin vaihdatin viime vuonna kun jäin enontekiöllä -40asteessa jumiin

Ja autossahan on ollut nyt lähiaikoina sitä startti ongelmaa jota ei ole vielä fiksattu kun taas näyttää toimivan.

No lähtikö se auto käyntiin ja jos lähti, hyvin vai huonosti?

[Larzza]

No lähtikö se auto käyntiin ja jos lähti, hyvin vai huonosti?

aika väkivaltainen startti oli mutta pakkasta -32 joten ihan kiva et lähti.
Startti ongelmakin palasi heti kun piti uudestaan lähteä liikkeelle eli DDE tai päävirta kaapeli.
Pienoinen vitutus tuon auton kanssa on.

Miten toi päävirtakaapeli jos se on viallinen niin voiko auto sammua ajossa?

[Cell]

Jos akku loppuu niin kyllä, latausvirta menee sen kautta myös. Kaapelista menee resistanssista huolimatta yleensä sen verran kuitenkin virtaa läpi, ettei sammu.

[Larzza]

Jos akku loppuu niin kyllä, latausvirta menee sen kautta myös. Kaapelista menee resistanssista huolimatta yleensä sen verran kuitenkin virtaa läpi, ettei sammu.

Akusta oli 1 lohko paskana mikä aiheutti kaiken näköisiä ongelmia.

[MNi]

Siitä oli tullut ns. 10,5 voltin akku siis. Alijännite aiheuttaa kuulemma kaikkea kivaa E6X ja tuoreemmissa, kas kun ei ollut muita ongelmia...