E60 545i - Puhaltaa kylmää hyttiin

[degneva]

Morjesta.

Auto hävitti ensin pakkasnestettä, otin auton talliin ja vuotopaikka selvisi - syyläri tiputtaa nestettä. Laitoin paikkausaineen ja nyt ilmenikin sitten muita ongelmia:

Auto lämpenee normaalisti 105 - 108 °C asti, mutta ei puhalla sisälle lainkaan lämmintä ilmaa. Webaston kun laittaa esilämmittämään niin esilämmityksen aikana tulee kyllä hyvinkin lämmintä ilmaa, mutta kun lähtee ajamaan niin tulee jääkylmää ilmaa hyttiin. Kaikki letkut ym. härpäkkeet on tulikuumia, mutta sisään lämpöä ei vaan jostain syystä tule.

Kiertovesipumppu vaihdettu
Termostaatti vaihdettu (2 kertaa, ensimmäistä epäiltiin rikkinäiseksi, kun ei edes keittämällä auennut 105 °C lämmössä)
Vesipumppu vaihdettu kesällä

Alipaineella laitettu nesteet sisään eli ei pitäisi myöskään ilmalukkoja olla - tämäkin tehty 3 kertaa jo.

Mikä nyt siis neuvoksi? Pirun kylmä ajella tolla katiskalla kun tosiaan täysin jääkylmää puskee vaan sisään.

(edit 8.2.2013):

Vaihtoventtiili irroitettu & puhdistettu => puhalti lämmintä (suorastaan kuumaa!) kabiiniin, kun tallissa käytettiin 107°C asti. Lähdin sitten koeajolle, 2km jälkeen alkoi taas puhaltaa kylmää. Auto takasin talliin ja lämmöt 110 °C. Auto viileni pienen tallissa (95C° asti) => aukaisin paisuntasäiliön korkin ja päästin paineet pihalle => sisäpuhallus päälle ja taas tulee lämmintä?

Voiko tuo(kin) termostaatti olla hajalla? On se kumma kun saa noitakin palautella kokoajan... :think

Meneekö tuo ilmastointi / joku muu sekaisin jos vanhaan termariin poraisi pari reikää ja pistäisi paikalleen? Näkis että vieläkö oireilee samalla tavalla.

[tovayryn]

Tämä nyt on varmaan jo tehty,,, mut sieltä IDrive valikosta se palkki punaselle missä valitaan miten ilmaa puhalletaan sisälle?

[degneva]

Tämä nyt on varmaan jo tehty,,, mut sieltä IDrive valikosta se palkki punaselle missä valitaan miten ilmaa puhalletaan sisälle?

Kiitoksia vastauksesta! Kokeiltu on jo vääntää namiskoita kaikkiin suuntiin - ei vaikutusta. :think

edit: Siis joo, myös iDrivestä on laitettu lämmöt tappiin.

[MajorDrake]

Kiitoksia vastauksesta! Kokeiltu on jo vääntää namiskoita kaikkiin suuntiin - ei vaikutusta. :think

Kyse ei ole nappuloista vaan menun kautta tehtävästä säädöstä...
Tosin ei siltikään pitäisi sisällä olla jääkylmä vaikka olis täysin siniselle säädetty.

[Cell]

Esilämmityksen vaihtoventtiili jumissa?

[Tommix]

Laitoin paikkausaineen ja nyt ilmenikin sitten muita ongelmia

:think:think mitä mömmöä tuonne latoit?

[degneva]

:think:think mitä mömmöä tuonne latoit?

Tollasta tököttiä se oli.

[Cell]

Huhhuh, 50e datsunissa ymmärrän jos viimeisenä tekohengityksenä noita maailmanlopun tököttejä kaataa sinne... Eiköhän se tökötti sieltä vaihtovenasta löydy, arvauksena konehuoneessa lähellä kiertovesipumppua:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/545i-N62/LHD/N/browse/heater_and_air_conditioning/independ_heating_water_valves_ihka_high/

PS. keititkö vettä kattilassa 105c asti?

[degneva]

Huhhuh, 50e datsunissa ymmärrän jos viimeisenä tekohengityksenä noita maailmanlopun tököttejä kaataa sinne... Eiköhän se tökötti sieltä vaihtovenasta löydy, arvauksena konehuoneessa lähellä kiertovesipumppua:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/545i-N62/LHD/N/browse/heater_and_air_conditioning/independ_heating_water_valves_ihka_high/

PS. keititkö vettä kattilassa 105c asti?

Ei löydy tollasta Changeover Valvea läheltä kiertovesipumppua, löytyy vaan toi Water Valve?

Ja juu, pakkasneste-vesi seoksessa keitin sen termostaatin aiemmin 107c asti eikä auennut.

edit: onko noi termostaatit useinkin valmiiks jo viallisia? Ensimmäinen joka ei siis auennut lähetettiin takasin ja tuli uus tilalle, jonka pistin suoraan kiinni sen suuremmin keittelemättä. Kannattaako sekin vielä kokeilla keittämällä että aukeaako?

[Cell]

Onkin näköjään piilossa:

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/zi_images/GREO_E60_61_0048.png

Jos koneen lämmöt on ok, ei termaria tarvitse tarkistella. Eipä ole juuri viallisia tullut vastaan, vaikka varmasti niitä onkin.

[degneva]

Onkin näköjään piilossa:

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/zi_images/GREO_E60_61_0048.png

Jos koneen lämmöt on ok, ei termaria tarvitse tarkistella. Eipä ole juuri viallisia tullut vastaan, vaikka varmasti niitä onkin.

Kiitoksia neuvosta, pitää alkaa aamulla purkamaan!

[degneva]

Vaihtoventtiili irroitettu & puhdistettu => puhalti lämmintä (suorastaan kuumaa!) kabiiniin, kun tallissa käytettiin 107°C asti. Lähdin sitten koeajolle, 2km jälkeen alkoi taas puhaltaa kylmää. Auto takasin talliin ja lämmöt 110 °C.

Auto viileni pienen tallissa (95C° asti) => aukaisin paisuntasäiliön korkin ja päästin paineet pihalle => sisäpuhallus päälle ja taas tulee lämmintä?

Voiko tuo(kin) termostaatti olla hajalla? On se kumma kun saa noitakin palautella kokoajan... :think

Meneekö tuo ilmastointi / joku muu sekaisin jos vanhaan termariin poraisi pari reikää ja pistäisi paikalleen? Näkis että vieläkö oireilee samalla tavalla.

[Rale]

Vaihtoventtiili irroitettu & puhdistettu => puhalti lämmintä (suorastaan kuumaa!) kabiiniin, kun tallissa käytettiin 107°C asti. Lähdin sitten koeajolle, 2km jälkeen alkoi taas puhaltaa kylmää. Auto takasin talliin ja lämmöt 110 °C.

Auto viileni pienen tallissa (95C° asti) => aukaisin paisuntasäiliön korkin ja päästin paineet pihalle => sisäpuhallus päälle ja taas tulee lämmintä?

Voiko tuo(kin) termostaatti olla hajalla? On se kumma kun saa noitakin palautella kokoajan... :think

Meneekö tuo ilmastointi / joku muu sekaisin jos vanhaan termariin poraisi pari reikää ja pistäisi paikalleen? Näkis että vieläkö oireilee samalla tavalla.

Eikös tuo nyt selvästi viittaa tuohon venttiili vikaan, jos se sen aukaisulla jo toiminut. Vaihdotko uudet jäähdytin nesteet samalla? Jos tuota mössöä tulee sinne uudelleen.

[bemarikari5]

Oletko varma ettei ole ilmaa järjestelmässä?

[Cell]

Termostaatti on ehjä jos koneen lämmöt ovat oikeat, sisälämpötiloihin se ei vaikuta erikseen.