E6X LCI 525da ohjelmointi

[alttu]

Kaasupolkimella en huomannut minkäänlaista muutosta kun taas Inpalla/DISillä tuli selvä ero alussa (vaihtokohdat, luisto, moottorijarrutus jne.).

Onko kukaan testannut noita arvoja esim. Inpalla ennen ja jälkeen kaasupolkimen polkemisen? Onko mahd. että toimii LCI mutta ei preLCI. Itse tein tuon ns. kaasupoljin nollauksen, siitä toimiko se, ei 100% varmuutta ole.
Ainoa huomio oli kun kotipihasta laskeuduin mäkeä alas, mielestäni aikaisemmin kone ei ole jarruttanut, nyt jarrutti.:think

Inpalle olisi muutenkin tarvetta, pitäisi vikakoodit lukea tämän päiväisten ongelmien myötä. Motarilla hölläsin ramppiin ja luonnollisesti lähdin kiihdyttämään mutta kierrokset ei tahtonut nousta yli 2000rpm ja säikähdin jo turbon tiltanneen. Kilsan verran ajelin pintakaasulla ja mietin päätänkö edessä olevan 400km matkan suosiolla siihen kunnes painoin kaasua ja kaikki oli ennallaan Mistäköhän voisi olla kyse??
Ei varsinaisesti kuulu tämän otsikon alle mutta kysellään nyt silti...ja jos Savonlinnan lähettyviltä löytyy inpaa niin mielellään voisin ennen torstaista kotimatkaa tsekata vikakoodit.