E6X LCI 525da ohjelmointi

[alttu]

Jokunen tuhat kilsaa takana otsikon mukaisella bemmaarilla. 320d:n jälkeen väännöt tuolla alarekisterissä vetää suun virneeseen mutta maantienopeuksissa tätä ei tapahdu. Ohituksiin jne olisi kiva saada puhtia hieman lisää. Tuntuu että toi automaattikin hukkaa noita tehoja, ja kaasua painaessa fiilis on vähän sama kuin 10vuotta sitten, ääntä lähtee mutta mitään ei tapahdu.

Eli kokemuksia jos olette ohjelmoineet 525da, onko vastaavanlaisia kokemuksia ennen ohjelmointia, oliko apua varsinkin tuonne ylärekisteriin, millaisia teho lukemia?

[bimmerjones]

Jokunen tuhat kilsaa takana otsikon mukaisella bemmaarilla. 320d:n jälkeen väännöt tuolla alarekisterissä vetää suun virneeseen mutta maantienopeuksissa tätä ei tapahdu. Ohituksiin jne olisi kiva saada puhtia hieman lisää. Tuntuu että toi automaattikin hukkaa noita tehoja, ja kaasua painaessa fiilis on vähän sama kuin 10vuotta sitten, ääntä lähtee mutta mitään ei tapahdu.

Eli kokemuksia jos olette ohjelmoineet 525da, onko vastaavanlaisia kokemuksia ennen ohjelmointia, oliko apua varsinkin tuonne ylärekisteriin, millaisia teho lukemia?

kyllähän tuonkin koneen luonteen saa kivasti muuttumaan kun tekee ohjelmoinnin kaasuunvastaavuus ja väännöt --> ohituskiihtyvyys paranee. jonkajälkeen potkii paremmin kuin vakio 530d

[Mlatvala]

Jokunen tuhat kilsaa takana otsikon mukaisella bemmaarilla. 320d:n jälkeen väännöt tuolla alarekisterissä vetää suun virneeseen mutta maantienopeuksissa tätä ei tapahdu. Ohituksiin jne olisi kiva saada puhtia hieman lisää. Tuntuu että toi automaattikin hukkaa noita tehoja, ja kaasua painaessa fiilis on vähän sama kuin 10vuotta sitten, ääntä lähtee mutta mitään ei tapahdu.

Eli kokemuksia jos olette ohjelmoineet 525da, onko vastaavanlaisia kokemuksia ennen ohjelmointia, oliko apua varsinkin tuonne ylärekisteriin, millaisia teho lukemia?

Mun käsittääkseni noissa on jopa samat suuttimetkin kuin 530:ssä. Jollain harisen penkillä taitavat mitata ihan 250 hepan tehoja, vai ylikin..

Kyllähän siitä pitäis saada koneteho siirrettyä renkaille, eiköhän se jo piisaa..

[alttu]

Eilen laitettiin uus softa koneeseen 245hv/500nm. Ensimmäisen testilenkin ensimmäinen kiihdytys, eikä ero niin vaikuttava kyllä ollut mitä odotin. Mutta kotimatkalla suurimman eron huomasin tapahtuneen tuolla +80kmh nopeuksissa ja ohitustilanteissa, tätä eniten toivoinkin.
Kuitenkin pieni pettymys kaiversi mieltä ja toiveena olisi ollut parempia persdyno "lukemia"! Softan tekijä sanoi että autolla menee oppiessa uuteen softaan aikansa, enpä tuota olisi uskonut! Mutta totta se on, tänään auto oli aivan eri laitos. Eron huomaa selvästi koko vääntöalueella, saapa nähdä onko kaikki oppi jo mennyt perille vai vieläkö on lisää luvassa

[Nettipepe]

Eilen laitettiin uus softa koneeseen 245hv/500nm. Ensimmäisen testilenkin ensimmäinen kiihdytys, eikä ero niin vaikuttava kyllä ollut mitä odotin. Mutta kotimatkalla suurimman eron huomasin tapahtuneen tuolla +80kmh nopeuksissa ja ohitustilanteissa, tätä eniten toivoinkin.
Kuitenkin pieni pettymys kaiversi mieltä ja toiveena olisi ollut parempia persdyno "lukemia"! Softan tekijä sanoi että autolla menee oppiessa uuteen softaan aikansa, enpä tuota olisi uskonut! Mutta totta se on, tänään auto oli aivan eri laitos. Eron huomaa selvästi koko vääntöalueella, saapa nähdä onko kaikki oppi jo mennyt perille vai vieläkö on lisää luvassa

Nollattiinko laatikon adaptaatioarvot?
Jos ei niin tämä voisi selittää hieman.

[alttu]

Nollattiinko laatikon adaptaatioarvot?
Jos ei niin tämä voisi selittää hieman.

Ei tehty mitään muuta kuin laitettiin ohjelma sisään. Eli kerroppa lisää, miten tuo onnistuu ja onko se tarpeellista tehdä vielä?? Ja jos ei tee niin onko siitä haittaa laatikolle?

[k0rppi]

kaasupohjaan ja virrat päälle 30s odottelua pedaali pohjassa ja virrat pois. sitten auto käyntiin ja ajelemaan.

[nupaha]

Eilen laitettiin uus softa koneeseen 245hv/500nm. Ensimmäisen testilenkin ensimmäinen kiihdytys, eikä ero niin vaikuttava kyllä ollut mitä odotin. Mutta kotimatkalla suurimman eron huomasin tapahtuneen tuolla +80kmh nopeuksissa ja ohitustilanteissa, tätä eniten toivoinkin.
Kuitenkin pieni pettymys kaiversi mieltä ja toiveena olisi ollut parempia persdyno "lukemia"! Softan tekijä sanoi että autolla menee oppiessa uuteen softaan aikansa, enpä tuota olisi uskonut! Mutta totta se on, tänään auto oli aivan eri laitos. Eron huomaa selvästi koko vääntöalueella, saapa nähdä onko kaikki oppi jo mennyt perille vai vieläkö on lisää luvassa

Moro!
Ittekin Karalan softan asennuksen jälkeen odotin, että auto "karkaa käsistä", mutta ei. Sen jälkeen rupesin vähän suhteuttamaan tota 40hv:n ja 70nm lisäystä auton painoon, niin osas suhtautua vähän realistisemmin asiaan. Itse hain kans juuri tota ohituskiihtyvyyttä ja sitä kans sain ihan kohtuu mukavasti lisää. Pois en enää softaa antaisi. :-)

[Nettipepe]

Ei tehty mitään muuta kuin laitettiin ohjelma sisään. Eli kerroppa lisää, miten tuo onnistuu ja onko se tarpeellista tehdä vielä?? Ja jos ei tee niin onko siitä haittaa laatikolle?

Jos läheisyydeltä löytyy inpa/dis:in käyttäjiä niin ainakin onnistuu laatikon nollaus.
Varmaan muillakin paremmilla diagnostiikka laitteilla.

Kovasti ovat ristiriitaisesti suhtautuneet tuohon kaasupohjassa 30sekkaa juttuun...
en tiedä... voi toimiakin.

Ei kai tuosta mitään haittaa ole laatikolle... ajanmittaan varmaan oppii tavoille ilmankin nollausta, mutta varmaan nopeampaa oppii jos nollailee...

Nythän laatikko on oppinut tietyn lokiigan ja kun vääntö ja teho koneessa on muuttunut se ei varmaan osaa hyödyntää koneen muuttuneita ominaisuuksia täysin.

[Hjördis]

Kovasti ovat ristiriitaisesti suhtautuneet tuohon kaasupohjassa 30sekkaa juttuun...
en tiedä... voi toimiakin.

Omassa 535d -05 kaasupoljin metoodi ei toimi, Inpalla/DISillä nollaus hoituu.

[EPDM]

Kyllä nimenomaan tästä kuristettu kolmelitrasesta pitäisi vapautua jopa 60hv ja 120nm...ja se kyllä pitäisi tuntua jo.

[alttu]

Omassa 535d -05 kaasupoljin metoodi ei toimi, Inpalla/DISillä nollaus hoituu.

Pitää huomenna kokeilla. Mutta mistä sen tietää toimiko kaasupoljin kikka, pitäisikö huomata käyttäytymisessä vai tuleeko siitä joku "ilmoitus" idriveen?

[Mlatvala]

Ei tule.

Ota olut, tulee enempi ilmotuksia

[alttu]

Tän jos oisin tienny ni ensimmäinenkin olis jääny ottamatta ja olisin tuolla pihalla polkemaan pedaalia

[Hjördis]

Pitää huomenna kokeilla. Mutta mistä sen tietää toimiko kaasupoljin kikka, pitäisikö huomata käyttäytymisessä vai tuleeko siitä joku "ilmoitus" idriveen?

Kaasupolkimella en huomannut minkäänlaista muutosta kun taas Inpalla/DISillä tuli selvä ero alussa (vaihtokohdat, luisto, moottorijarrutus jne.).