E60 X-Driveen sportimpi alusta?

[205/65-15H]

Esitteen mukaan sedan x mallin katto on 14mm korkeammalla....

Mainitaanko e61:stä mitään? Onko X-sedanin maavara 164mm?

Sen olen kyllä huomannut että mökkitiellä sedan e39 vakioalustalla 15" vakiorenkailla tahtoo ottaa pohjahittiä kun taas e61Xi menee ongelmitta. Tavaraa on yleensä kyydissä joten farkun ilmajouset auttanevat tuohon osaltaan.

[338LM]

on se vähän korkeampi, ainakin omassa E61 LCI:ssä. Löllöydestä voidaan olla montaa mieltä.
Vänkärinä istutun perstuntuman perusteella alusta on jämympi kuin kaverin takapotkuisessa E61:ssä.

[JKK]

Löllöydestä voidaan olla montaa mieltä.
Vänkärinä istutun perstuntuman perusteella alusta on jämympi kuin kaverin takapotkuisessa E61:ssä.

Voi olla että tossa mun autossa on iskarit jo väsähtäneet. Varsinkin mutkiin kantatessa auto kallistelee kohtuuttoman paljon ja huojahtelee välillä jopa pelottavasti. On vaikea päättää, laittaisiko pelkästään B6:set vakiojousille vai H&R:t +B8:t. Vaikka alusta on korkeudessaan vähän ruma silmälle, on se talven keleillä ollut aivan helevetin hyvä. Ei ole tarvinnut kuunnella kertaakaan pohjamuovien maahan raapimista. Vähän kuin ajelisi madalletulla X3:lla

Vähän asiaa liipaten... Kuinkahan suuri on käytännön ero kahden vaihtoehtoisen rengaskoon suhteen. Nyt puhun siis kesärenkaista. Tehdaskoko on 225/5017 ja vaihtoehtona 245/45R17. Tuohon korkeaan alustaan ei ulkonäöllisistä syistä ole mitään hyötyä sijoittaa suurempiin vanteisiin, koska ne näyttävät lähinnä vain hölmöltä. Joten käytän olemassa olevat 17" vanteet hyödyksi kesällä. Kyseessä on E90:n vakio vanteet, jotka on 8x17" ET34. Isuvat X-Driveen juuri nätisti kapeammalla renkaan tehdaskoolla. Onko siis mitään käytännön hyötyä laittaa tuolle 8" vanteelle vaihtoehtoista 245-levyistä kumia? Tarkoitan ajettavuuden kannalta? Tulee ainakin edessä jo aika pintaan, koska tuo kapeampikin on jo hyvin pinnassa. Ja X-Driven omat ET43-vanteet on kaikki ihan helevetin rumia.