Vikakoodi P0015 E60 525 -06 N52B25

[MarkoV]

Eli hyviä arvauksia viasta.
Koodi: P0015: "B" Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1) (Powertrain, Generic) yleis OBD:lla katsottuna.

Liittyisikö nokka-akselin asentotunnistimeen?

Oiret alkoivat rallattavasta äänestä joka vapaalla kokeillessa alkoi n. 2000rpm loppui kuin seinää 2500rpm:ssä.
Ajaessa ääni meni myös isommille kierroksille eli luokkaa 4000rpm.
Mielestäni matalilla kierroksilla kiihtyvyys ei ollut ihan normaalia. Testatessa syttyikin moottorin vikavalo ja luisn sitten tuon koodin.
Auto kävi tässä välissä sattumalta öljynvaihdossa eli olin sen tilannut juuri ennen vikaa.
Öljynvaihdon jälkeen moottorin vikavalo sammui.
Käytin autoa pikaisesti Auto-salvassa mutta silloin emme saaneet ääntä enää kuuluviin. Kotona Lappeenrannassa kuuntelin ääntä ja sain paikallaan ollen äänen kuuluviin hyvin pienellä kierrosalueella 2000-2500rpm välillä.
Auto menossa vian etsintään ensi viikolla, sittehän tuo selviää.

Aiemmin autoon tehtiin Vanokseen liittyen muistaakseni solenoidien vaihto päikseen ja silloiset koodit hävisi, nyt en muista mitä koodia antoi silloin.
Olisko vika Vanoksien puolella vai nokkien tunnistimien puolella vai jotakin oikeasti vakavaa...

Marko

[Supra^]

Nuo yleismallisten testereiden koodit ovat välillä harhaanjohtavia joten suosittelen katselemaan oman alueesi vikakoodinlukijan omaavat nimimerkit ja sitä kautta luettaa INPA:lla (BMW:n oma diagnostiikkaohjelma) koodit, ne voi kertoa tarkemmin vian lähteen Nokan ajoitukseenhan tuo koodi viittaa, eli nokan ajoitus vanoksen ohjauksen takia pielessä, taikka nokan anturi viallinen, näin karkeasti ottaen.

[MarkoV]

Juu autossa on vielä Timanttitakuu ja menee sitä kautta ihan marmorille tutkittavaksi ensi viikolla. Eiköhän tuo sitten selviä.

Marko

[MarkoV]

Juu huollon mukaan Vanoksen pakopuolen jumitukseen viittaisi koodi.

Onkohan tuo Vanoksen purku millainen operaatio tuossa koneessa? Takuuvakuutus nostaa varmaan kädet pystyyn kun ei ole mitään katkennutta osaa tms. Ei tunnu riittävän että vikakoodia tulee ja moottorivaloa syttyy.

Marko

[Cell]

Kannattaa kokeilla putsata/vaihtaa solenoidi ensin jos vanos ei tunnu liikkuvan. Pesu vaikka bräkleenillä ja muutaman kerran naksuttelee sitä sähköllä ennenkuin laittaa takaisin.

[Merlin]

Juu huollon mukaan Vanoksen pakopuolen jumitukseen viittaisi koodi.

Onkohan tuo Vanoksen purku millainen operaatio tuossa koneessa? Takuuvakuutus nostaa varmaan kädet pystyyn kun ei ole mitään katkennutta osaa tms. Ei tunnu riittävän että vikakoodia tulee ja moottorivaloa syttyy.

Marko

Kyllä se pitää riittää, ns. mekaaninen vika joka ei itsekseen poistu. Oma teki ihan samaa ja solenoidi vaihdettiin myyntiliikkeen piikkiin. Osa n. 150 + vaihto + öljyt. Tosin tehtiin ei merkkikorjaamolla.

[MarkoV]

Jaa-a. Ei riittänyt vika viimeksikään Takuuvakuutukselle. Silloin tosin vain puhdistus ja muistaakseni solenoidien vaihto keskenään. Ei tuo montaa tuhatta km auttanut.

Marko