e60 etupää pukkien päälle

[Grapes]

No niin, olis tarkotus tehdä allekirjoittaneen ensimmäinen jarrupalojen vaihto eteen.

Auton oman tunkis varassa en sitä ajatellut tehdä vaan nostan auton etupään pukkien päälle ja kysymys onkin mihkähän kohtaa ne vois laittaa. Onko tunkin paikkojen vieressä vahvistettua paikkaa laajemmalti mistä vois esim. hallitunkilla nostaa ja laittaa pukit oikeiden nostokohtien kohdalla.

Tosin jonkilainen viritys pitäis myös keksiä ettei ne muoviset tunkinkolot mene muusiksi.

Miten olette e60 tunkkailleet ja laitelleet pukkeja alle?

[LasseE]

Nosta suoraan moottorin alta,siinä on semmoinen tasanen kohta nostoa varten. Saat koko keulan kerralla ilmaan. Sitten tietty pukit vaikka tunkkauspaikkojen kohdalle helman alle.

[Anzafin]

Nosta suoraan moottorin alta,siinä on semmoinen tasanen kohta nostoa varten. Saat koko keulan kerralla ilmaan. Sitten tietty pukit vaikka tunkkauspaikkojen kohdalle helman alle.

Näin.
Tähän hommaan tarvitsee vain sitten kunnon matalan tunkin jonka saa veivattua ylös matalalla varren kulmalla.

- Antti -

[Grapes]

No se vastaus tuli nopeesti, kiittää ja kumartaa.

Joo eihän toi mun hallitunkki alle mahtunut, pitää käydä hommaan parit lankut pätkät minkä päälle ajaa kaaraan et saa tunkin alle

[Grapes]

Pakko nyt varmistaa että tuosta kohtaa voi tunkata keulan ylös.

Edit: vastaan itelleni ettei tosta kuvan osottamasta mestasta voi nostaa, löysin oikean paikan.

edit:
Tollaseen löysin linkin foorumilta eli osa nro 9, Jack Ficture. Eli ton pitääks ton löytämiseen purkaa nyt sit noita pohjamuovejakin? Ei ilmeisesti kun tässä keskustelussa käy ilmi että katsastusmies on tunkannu pohjamuovien kera.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=191064&page=281

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=31_0655&hg=31&fg=05

[MajorDrake]

Pohjassa on siis tuollainen muovinen osa (numero 9) josta nostetaan...

[exautisti]

Voi tuolla tunkilla olla helmat lujilla,mikähän järki tuossa renkaiden poistossa lie:think

[Grapes]

Ei löytynyt osa nro 9 pohjasta, tosin noi pohjalevyt onkin aika kärsineen näköset ja kun en niistäkään sen enempää tiedä mutta aika selvästi näyttäis et tosta öljypropun kohdalta puuttuis selkeästi joku muovikappale, koska on selvät rajat näkyvissä et joskus ollut jotain kiinni.
Ihme reikiä sun muuta näytti noi levyt olevan täynnä muutenkin.

Auton kun ajoin parin lankun niin yllätäen tosta tunkista loppukin sit nostovara eli en saanut pukkeja alle niinkuin olin kaavaillut.
Joten sitten mentiin kaikkien taiteen sääntöjen vastasesti auton omalla tunkilla, auto ylös, rengas irti ja jarrupalat sekä kulumisentunnistin vaihtoon ja rengas takasin ja auto alas.


Ja en ollut tolla kuvan tunkilla nostelemassa helmoista, sitten kyllä vois nostella silläkin jos ensin hommais tälläset:

https://www.ecstuning.com/Search/es251251_es251602/ES251251/

Tosin ensin hommaan uuden hallitunkin, toi tunkki on kämpän edellisen omistajan autotalliin jättämä tunkki (joten en osaa sen enempää sanoa miks siitä on renkaat heivattu hevon kuuseen), ja sillä ku alko nostaa etupäätä niin vähän aikaa se jakso nostaa ja sit se alkokin valuun alaspäin, 2t sen pitäis jaksaa nostaa mut ehkä on parhaat päivänsä nähnyt tuo kapistus.
Satsaan kunnon tunkkiin tässä lähiakoina niin on sit tulevan varalle niin on sit sekin asia kunnossa.

Asennusbissee meni sen verran varsinkin sen jälkeen kun olin ihan fiiliksissä et sain palat tusattua paikoilleen aiheuttamatta järkyttävää kaaosta et jarrujen isommat testailut jäi huomiseen.

[Mik@]

Tuosta levystä, osa nro.6 ei kannata ainakaan nostella. Se on ~3mm alumiinia.