Oil level sensor fault!

[böntti]

Eipä onnistunut kuittaus ISTAlla, ohjausyksikkö ei suostunut suorittamaan nollauskäskyä. Tämmöstä se sitten tarjos:



Tämä koodas mittaristolta öljynvaihtoilmoituksen pois. Kokeillaan huomenna päivittää softat ja katsotaan miten käy.

[böntti]

Päivitettiin moottorinohjaimen softa ja sen jälkeen nollaus onnistui.

[tujuhein]

Mistä oil level sensor kannattaa hankkia?

Hei!

Onko ideoita mistä oil level sensor kannattaa hankkia. Hakusessa edullinen ja toimiva. Onko kokemusta? Mistä tietää mikä on osan tarvikenumero? Autona e61 530d vm. 2004.

[Versuli]

Itse tilasin tämmösen pari viikkoa sitten. Voin ilmotella onko toimiva kunhan saapuu

http://www.ebay.com/itm/221750298538?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[MNi]

En kyllä itse säästäisi tuossa kohtaa kun käytännössä öljyt pitää vaihtaa samalla kertaa.

Ottaisin joko OEM, Hella tai ehkä Febi, esimerkiksi autoteilemann.de Hella 98,23€ + pk: KLIK. Tai bemariosat.fi 117,12€ + 6,90€: KLIK. Orkkis GP:llä 129,72€ + pk + maksutapalisä 0-6%: KLIK.

[jms-btcf]

Ebaysta ostin tuon Hellan anturin, alle 60€ ja toimitus kuului hintaan... Tiedä sitten miksi hinta-ero noin suuri:

http://www.ebay.de/itm/201439232216

[Versuli]

Itse tilasin tämmösen pari viikkoa sitten. Voin ilmotella onko toimiva kunhan saapuu

http://www.ebay.com/itm/221750298538...%3AMEBIDX%3AIT

näyttihän tuolla lähtevän tuo vikakoodi

[Benzino]

Aiheuttaako kyseinen anturivika myös satunnaisia esim. "Engine Overheating" herjoja vaikkei coolant-lämmöt olisikaan normaalista poikkeavia?
Osui jossain silmiin että ainakin N62 koneissa (545i jne) olisi näin?
Saako DME tuolta öljypohjan anturilta jotain lämpötietoa ja jos anturissa vikaa, antaa väärää tietoa -> mahdollinen ylikuumenemisherja?

[Versuli]

ei ainakaan mulla tullu ku oil level sensor failure tauluun

[Hustlerhoff]

Pamahtipa itselläkin reilu viikko takaperin "oil level sensor fault!" -tauluun, välillä häviää ja välillä tulee taas takaisin. En ole liitintä vielä tsekannut, onko kellään tuo liittimen putsaaminen/kuivaaminen vikaa poistanut vai onko suoraan lähdettävä anturikaupoille?

Onko muilla vastaavia kokemuksia, että kun normaalisti ajotietokone näyttää seuraavaan öljynvaihtoon vielä reilusti matkaa, niin heti kun herja iskee niin ajotietokone alkaa näyttää vain 1000km öljynvaihtoon. Mitenhän lie tuo öljyn määräkään nyt pitää kutinsa, näyttää olevan sopivasti ajotietokoneen mukaan (autossani ei siis ole fyysistä öljytikkua), niin uskaltaakohan tuohon ajotietokoneen lukemaan nyt luottaa jos välillä sitä sensoria kuitenkin auto herjailee?

Ja tarvitseeko tuo nyt sitä vikakoodin poistoa uuden anturin asennuksen jälkeen, ei tästä ketjusta vielä ole käynyt ilmi?

[Petsku333]

Pamahtipa itselläkin reilu viikko takaperin "oil level sensor fault!" -tauluun, välillä häviää ja välillä tulee taas takaisin. En ole liitintä vielä tsekannut, onko kellään tuo liittimen putsaaminen/kuivaaminen vikaa poistanut vai onko suoraan lähdettävä anturikaupoille?

Onko muilla vastaavia kokemuksia, että kun normaalisti ajotietokone näyttää seuraavaan öljynvaihtoon vielä reilusti matkaa, niin heti kun herja iskee niin ajotietokone alkaa näyttää vain 1000km öljynvaihtoon. Mitenhän lie tuo öljyn määräkään nyt pitää kutinsa, näyttää olevan sopivasti ajotietokoneen mukaan (autossani ei siis ole fyysistä öljytikkua), niin uskaltaakohan tuohon ajotietokoneen lukemaan nyt luottaa jos välillä sitä sensoria kuitenkin auto herjailee?

Ja tarvitseeko tuo nyt sitä vikakoodin poistoa uuden anturin asennuksen jälkeen, ei tästä ketjusta vielä ole käynyt ilmi?

Anturi vaikuttaa öljynvaihdon kilometrimäärään tunnustelemalla öljyn jotain sähkönjohto/mitälie juttuja ja määrittelee sen avulla kuinka pian niitä pitäisi vaihdella. Öljyn määrään en itse ainakaan enään luottaisi. Vikakoodit sinne jää talteen jos niitä ei poista, mutta ei niistä siellä mitään haittaakaan ole.

[Benzino]

Aiheuttaako kyseinen anturivika myös satunnaisia esim. "Engine Overheating" herjoja vaikkei coolant-lämmöt olisikaan normaalista poikkeavia?
Osui jossain silmiin että ainakin N62 koneissa (545i jne) olisi näin?
Saako DME tuolta öljypohjan anturilta jotain lämpötietoa ja jos anturissa vikaa, antaa väärää tietoa -> mahdollinen ylikuumenemisherja?

Tuli vaihdettua tuo "Oil level sensor" ja ainakaan toistaiseksi ei luonnollisesti ilmene kys. osan herjaa eikä myöskään näitä satunnaisia ns. turhia " Engine overheating" viestejä.. Eli ilmeisesti viallinen anturi aiheutti myös tuota. Ainakin näissä N62-koneissa.

[Aski]

Vaihdoin öljyt ja suodattimen muutama viikko sitten jonkin sortin puolivuotishuoltona (530D LCI). N. kahdeksan litraa ja pikku purkki "additiveä" suusta alas. Tikusta katoin, että aika ylärajalle meni muttei kuitenkaan yli. Kun teetän vuosihuollot kuitenkin pajalla, en tuota öljynvaihtoa resetoinut huoltoilmaisemisesta.

Tänään satuin kurkkaamaan öljyn määrää navin puolelta (jostain syystä autossa on sekä tikku, että öljypohjassa anturi) ja väitti öljyä olevan liikaa, "oil level too high". Laskin kaikkinensa varmaan reilun litran öljyä pihalle. Öljytikussa pinta laski tasan puoliväliin mutta navi väitti edelleen, että liikaa öljyä.

Satuin sitten kurkaamaan tuossa muutama postaus aikaisemmin liitettyä linkkiä öljymäärän sensorin vaihtamisesta. Ohjeen lopussa oli juttua anturin toimintaperiaatteesta. Siitä vähästä mitä tekstistä ymmärsin, tuli mieleen, että anturille pitää todennäköisesti kertoa, että öljyt on vaihdettu. Kun öljyn ominaisuudet paranee(?) mutta vaihtoa ei kerrota, anturi olettaa, että uutta öljyä on lisätty mutta vanhaa ei ole poistettu. Menisköhän yhtään noin...?

No, oli niin tai näin, kun huoltoilmaisimen resetoin, niin navin puolellakin anturi näyttää taas vihreetä.

[Hustlerhoff]

Melkein samantien tuosta viimeisimmästä viestistäni tuon anturin herjat loppuivat, nyt hyvän aikaa mennyt ilman mitään ongelmia mutta tänään tuli takaisin ja taas sama; näyttää tuota mystistä 1000km seuraavaan öljynvaihtoon ja heti kun käynnisti uudestaan niin ei mitään ongelmaa. Kokeilin lisätä öljyäkin ja ihan normaalisti kyllä öljyntasopykälät ajotietokoneessa nousivat, onkohan tuo nyt vaihtokunnossa vai ei... :think

[Fabsu]

Jaahas täällä sama vika. Onko noista edullisemman pään antureista tietoa, että ovatko miten kestäneet käytössä?