E60 530i LCI sisälämmöt koholla

[code_xi]

Dodiin, kun talven lämpenemättömyydestä on selvitty toistaiseksi, ongelmana on nyt liiallinen lämpö cabiinissa. Eli puhallusilman lämpö pyörii 35C asteen nurkilla joka räppänästä riippumatta siitä millaista pyyntiä säätimiin laittaa.

Auto ollu viimeajat vähällä käytöllä ja näköjään ilmastoinnistakin hävinnyt kylmäaine jossain määrin eli kompura ei käynnisty ollenkaan. DIS näyttää 0,2 bar painetta. Samoin kaikki lämpötilamittaukset näyttää järkevää lukemaa.

Eli oma olettamus että vesiventtiili jääpi raolleen. Mutta onko kellään kokemusta että vikaantuuko nuo mekaanisesti vai sähköisesti?

[repsa]

mekaanisesti ne tuppaa jäämään jumiin, hirttää se sulkusolenoidi sylinterin seinämään kiinni.

[code_xi]

Yleensä noissa jumittaneissa ei vain ole tullut lämmintä, näin päin mahdollisesti vikaantunutta ei ole sattunut omalle kohdalle.

[code_xi]

Ilmastointi "ladattu", 30g oli jäljellä 810grammasta. Sisälämpö siedettävä. Mutta edelleen esim siitä pikkusuuttimesta mittariston vieressä tulee n. +40C ilmaa vaikka muista viileää. Eli olettamuksena edelleen juminut vesiventtiili joka aiheuttaa ilmastoinnille turhaa työtä.

Vesiventtiili marmorilla 157€ ja noin tunti töitä. Jospa sitä lomalla ehtisi vaikka itsekin vaihtamaan...

[Tommix]

Ilmastointi "ladattu", 30g oli jäljellä 810grammasta. Sisälämpö siedettävä. Mutta edelleen esim siitä pikkusuuttimesta mittariston vieressä tulee n. +40C ilmaa vaikka muista viileää. Eli olettamuksena edelleen juminut vesiventtiili joka aiheuttaa ilmastoinnille turhaa työtä.

Vesiventtiili marmorilla 157€ ja noin tunti töitä. Jospa sitä lomalla ehtisi vaikka itsekin vaihtamaan...

Vesiventtiili säätää koko kennon lämpötilaa (tai itse asiassa laajassa ilmastoinnissa puolikasta kennoa), eli kennon lämpöistä ilmaa pitäisi tulla kaikista suuttimista. Heitän epäilyn läppien asennolle...
Koitas DIS:llä vielä ajaa läppiä kiinni/auki, asentotieto?
DIS:llä saat myös ajettua vesiventtiilejä kiinni auki.

[code_xi]

Eikö ilmastoinnin kenno ole lämppärin kennon jälkeen??

Vedin vain johtopäätöksen, että tuolle pikkusuuttimelle mittariston vieressä ei saa jäähdytettyä ilmaa ollenkaan, eli virtaus ohi ilmastoinnin kennosta, ... Jokuhan voisi kokeilla tuleeko siitä kylmää, vai ulkoilman lämpöistä. Eli ymmärtääkseni nyt ilmastointi joutuu jäähdyttämään ylimääräisesti kennon lämmittämää ilmaa mikä tulee muista suuttimista. Toivottavasti oli riittävän epäselvästi selitetty.

Vesiventtiili säätää koko kennon lämpötilaa (tai itse asiassa laajassa ilmastoinnissa puolikasta kennoa), eli kennon lämpöistä ilmaa pitäisi tulla kaikista suuttimista. Heitän epäilyn läppien asennolle...
Koitas DIS:llä vielä ajaa läppiä kiinni/auki, asentotieto?
DIS:llä saat myös ajettua vesiventtiilejä kiinni auki.

[MakeH]

Nuo venttiilit on nopea homma tutkia, tässä juttua omasta projektista:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=273161

[code_xi]

Käsittääkseni omassa pirssissä yksi venttiili, kuskinpuolen iskaritolpan kohdalla...

Nuo venttiilit on nopea homma tutkia, tässä juttua omasta projektista:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=273161

[XV70D]

Ilmastoinnin toimintaa kyllä ihmettelen, näin Volvon ja MB:n jälkeen tuo on kyllä melkoinen keksintö... Jos haluaa sisälämpöilan sopivaksi, niin koko ajan pitää niitä sinisiä palkkeja nostella ja laskea edestakaisin. Jaloille ja lasille tulee aina kuumaa, keskisuuttimista kylmää.... onko tuo rikki vai onko käytäjäbugi? :think Sama lämmönjako on automaatti- ja manuaaliasennolla...

[GuGi_]

Ilmastoinnin toimintaa kyllä ihmettelen, näin Volvon ja MB:n jälkeen tuo on kyllä melkoinen keksintö... Jos haluaa sisälämpöilan sopivaksi, niin koko ajan pitää niitä sinisiä palkkeja nostella ja laskea edestakaisin. Jaloille ja lasille tulee aina kuumaa, keskisuuttimista kylmää.... onko tuo rikki vai onko käytäjäbugi? :think Sama lämmönjako on automaatti- ja manuaaliasennolla...

No ei kuulosta ihan normaalilta. Kyllä mulla tulee joka suuttimesta samanlämpöstä, en ainakaan oo huomaanu mitään eroja.

[code_xi]

Jep, kieltämättä vaatii aika paljon trimmiä verrattuna Volvoon. Absoluuttista ratkaisua tai toiminnan kuvausta tuon "palkkisäädön" toimintaan ei vissiin ole olemassa...

[ptikkala]

Joo ei ota kyllä mitään selvää tuosta lcin ilmastoinnista... pre-lci ilmastointi kyllä minun mielestä paaaljo selkeempi ja parempi.

[XV70D]

No ei kuulosta ihan normaalilta. Kyllä mulla tulee joka suuttimesta samanlämpöstä, en ainakaan oo huomaanu mitään eroja.

Eli minun autossa on sitten vikaa lämmityslaitteessa. Tosiaan edellisissä vanhoissakin autoissa ilmastointi pelasi moitteettomasti. BMW:ssä tulee kylmää ja kuumaa samaan aikaan eri suuttimista

[tovayryn]

Eikös noihin keskisuuttimien ilmaan vaikuta nyt se idrivessä oleva palkki onko se sinisellä vai punasella?

[Miky]

[QUOTE=tovayryn;3085302]Eikös noihin keskisuuttimien ilmaan vaikuta nyt se idrivessä oleva palkki onko se sinisellä vai punasella?[/QUOTE)]

Jep. Valkoinen palkki löytyy myös, se on varmaankin neutraali asento. Mulla ainakin on ollut koko talven yksi sininen palkki ja nyt kesällä kaksi. Ihan hienosti toimii minusta näin. Saa talvellakin vähän freesimpää ilmaa naamaan.