525d sinistä savua?

[saatanan525]

Tuli tommonen e61 525 kiisseli tuotua puoli sokkona ja ei ollukkaan ihan sitä mitä piti, elikkä putkesta siniharmaata savua enemmissämäärin ja huohottaa öljykorkin reijästä, mutta ei öljytikun reijästä.... inpa näytti mm. että 5 kpl hehkuja paskana ja käydessä huomattiin järjestelmän syöttävän huomattavasti enemmän ainetta 1. ja 2. pytylle ja syötön määrän pienenevän koneen toiseenpäähän paljon. Piruuttani nappasin imusarjan ylös ja vaihdoin hehkut, liekö niissä muuten mitään mutta 4. pytyn hehku oli hieman MÄRKÄ?? Alipaine letkuja siinä kattelin, paskaset kuin mitkä mutta ei ainakaan heti mitään isompaa vuotoa näkyny. Pari nafta letkua oli kyllä hiemän märkiä...
Turboakin pyöritellyt mielessä mutta en ole vielä kerennyt tarkistaa asiaa.
Kone paskanen ja todennäköisesti ollut suht vähällä huollolla. Kilometrejä 218k ja mitä inpan huolloista ja auton muusta kunnosta voi päätellä että pitäisi olla aikalailla oikeat...

Kellään ollut vastaavaa tai on kuullut että oisi ollut?? Mitään HYVIÄ vinkkejä?:think

[exautisti]

Tuli tommonen e61 525 kiisseli tuotua puoli sokkona ja ei ollukkaan ihan sitä mitä piti, elikkä putkesta siniharmaata savua enemmissämäärin ja huohottaa öljykorkin reijästä, mutta ei öljytikun reijästä.... inpa näytti mm. että 5 kpl hehkuja paskana ja käydessä huomattiin järjestelmän syöttävän huomattavasti enemmän ainetta 1. ja 2. pytylle ja syötön määrän pienenevän koneen toiseenpäähän paljon. Piruuttani nappasin imusarjan ylös ja vaihdoin hehkut, liekö niissä muuten mitään mutta 4. pytyn hehku oli hieman MÄRKÄ?? Alipaine letkuja siinä kattelin, paskaset kuin mitkä mutta ei ainakaan heti mitään isompaa vuotoa näkyny. Pari nafta letkua oli kyllä hiemän märkiä...
Turboakin pyöritellyt mielessä mutta en ole vielä kerennyt tarkistaa asiaa.
Kone paskanen ja todennäköisesti ollut suht vähällä huollolla. Kilometrejä 218k ja mitä inpan huolloista ja auton muusta kunnosta voi päätellä että pitäisi olla aikalailla oikeat...

Kellään ollut vastaavaa tai on kuullut että oisi ollut?? Mitään HYVIÄ vinkkejä?:think

Milläs ohjelmalla sinä syöttömäärät olet onnistunut löytämään? Hehku ongelmissa kantsii ohjainlaite vaihtaa kans,usein vika onkin juuri siinä.
Mittasitko hehkut,että oli myös rikki?
Kone monesti noissa paskottuu läppien akseleiden tiivisteiden läpi tunkevasta öljystä.
INPAN huolloista?

[Palosella]

Inpalla kateltiin niitä ja jostain valikosta lyötyi paljon menee pyttyihin. Läppiä tuossa vehkeessä ei ole, on otettu pois ja tulpattu sitä varten tehdyillä tulpilla. saatanan525 tarkoitti inpan vikakoodeista, vikakoodien yhteydessä näkyy kilometrimäärä ja niistä näkyy, että on oikeat kilsat mittarissa.

[peto2]

Inpalla kateltiin niitä ja jostain valikosta lyötyi paljon menee pyttyihin. Läppiä tuossa vehkeessä ei ole, on otettu pois ja tulpattu sitä varten tehdyillä tulpilla. saatanan525 tarkoitti inpan vikakoodeista, vikakoodien yhteydessä näkyy kilometrimäärä ja niistä näkyy, että on oikeat kilsat mittarissa.

ei, vikakoodien yhteydessä näkyvä kilometrilukema kertoo milloin vika on ilmaantunut. jos mittaria on ruuvattu vuosi sitten ja koodit nollattu samalla niin arvaas mitä kilometrejä sinne on tallentunut

[Palosella]

Voi olla noinkin, tuo ei kuitenkaan mielestäni liity olennaisesti siihen savuttamiseen? :think siitä kilometrimäärästä ei näe mikä sen sinisen savun aiheuttaa, vai näkeekö

[peto2]

Voi olla noinkin, tuo ei kuitenkaan mielestäni liity olennaisesti siihen savuttamiseen? :think siitä kilometrimäärästä ei näe mikä sen sinisen savun aiheuttaa, vai näkeekö

ei tietysti, sitä vaan että jos ruuvaaminen on tehty "loppuun asti" niin sitä ei pysty selvittämään kukaan.

yleisin sinisen savun aiheuttaja lienee kuitenkin pakopuolelle öljyä vuotava turbo :think

[Palosella]

ei tietysti, sitä vaan että jos ruuvaaminen on tehty "loppuun asti" niin sitä ei pysty selvittämään kukaan.

yleisin sinisen savun aiheuttaja lienee kuitenkin pakopuolelle öljyä vuotava turbo :think

jep, tämä on kyllä tiedossa, mutta sisustan kunnosta päätellen niinkun kaveri tuolla ekassa viestissä jo kertoi, pystyy päättelemään että on oikeat kilsat, ellei joku sitten ole vaihtanut koko sisustaa tuohon

Kaveri jatkakoon tästä

[saatanan525]

Joo turbo täytyy huomenna kattoa, mutta johtuuko huohotus sitten tästä:think:

http://koti.mbnet.fi/pro-ht/Kuvat/huohottimen-oljyerotin/m57_huohottimen_oljyerotin.htm

[KOMBI7]

Onko tämä vortex-öljynerotin ikuinen kapistus vai onko sillä jokin vaihtoväli tai pitääkö se puhdistaa aika ajoin tms?

[Hemi]

Vai olisiko suutinvuotoa?

[saatanan525]

Vai olisiko suutinvuotoa?

joo suutinta veikkas kanssa yks asiantuntija tossa...
täytyy ne repii irti ja zekkaa...

[Hemi]

Vai olisiko suutinvuotoa?

joo suutinta veikkas kanssa yks asiantuntija tossa...
täytyy ne repii irti ja zekkaa...

Voisi mennä ihan CRC:n injection cleaner pullollisella tankkiin?
Jos kuitenkin puskee oikein huolella ja käyntiääni on selvästi muuttunut, kannattaa ne tsekata heti, ennen kuin halkaisee sieltä männän(jos ei metelöi, itse kokeilisin ihan tuota puhdistusainetta ensin).

[Clavurion]

Kyllä minä ensin tarkistaisin/vaihtaisin sen huohottimen öljynerottimen ja kokeilisin turbon akselin välykset (irrottamalla MAF:lta turbolle menevä imuputki).
Mitä ne suuttimien korjausarvot tarkalleen näyttivät?

[saatanan525]

Voisi mennä ihan CRC:n injection cleaner pullollisella tankkiin?
Jos kuitenkin puskee oikein huolella ja käyntiääni on selvästi muuttunut, kannattaa ne tsekata heti, ennen kuin halkaisee sieltä männän(jos ei metelöi, itse kokeilisin ihan tuota puhdistusainetta ensin).

Ei metelöi, puskee jonkun verran, tota vois kokeilla kyllä... onko kokemusta toimiiko kama? tankissa on joku 30 litraa naftaa, laittaako koko pullollisen? veden poistajaa laitoin jo sekaan...

[Hemi]

Ei metelöi, puskee jonkun verran, tota vois kokeilla kyllä... onko kokemusta toimiiko kama? tankissa on joku 30 litraa naftaa, laittaako koko pullollisen? veden poistajaa laitoin jo sekaan...

Ainakin itsellä tuo on auttanut montakin kertaa, joten kannattaa sitä varmasti ainakin kokeilla.
Pullossa on annosteluohjeet.