olen ostamassa e61 525d

[sambsbe]

eli olen ostamassa 525d manuaalia kilometrejä löytyy 270 000km, autorekisteri tiedot sanoo et uitettu 2009 saksasta. soitin ekalle omistajalle ja kehu auton maasta taivaaseen ja samaa tämä nykynen ei vikoja kuulemma ole onko luottamista? täyshuoltokirja pitäisi olla. onko näissä läppien poisto? kumpikaa omistaja ei tiennyt onko poistettu. mitä kannattaa todella tarkistella ku menee ostamaan?:think

[yrd3]

1.panorama, jos löytyy niin tarkasta että varmasti toimii
2.panoramakaton vesikourut ettei ole tukossa.
3.varapyöräkotelo ettei ole kosteutta päässyt sinne.
4.takajousituksen alipaineletkut ettei ole hapertumia.
5.koliseeko etupää monttuihin ajettaessa
6.kuuluuko radio hyvin, ettei ole piirilevy saanut kosteutta "spoilerin" alla
ja akun kunto kannattaa katsoa, pakkaa olla että huono akku aiheuttaa aika ajoin erillaisia vikakoodeja ja päänvaivaa.
7.kokeile että lämmityslaitteen moottori pelaa kaikilla asennoilla hyvin
8.ja sitten nämä surullisenkuuluisat takaluukun johtosarjat pakkaa porsia että nekin voi aiheuttaa erinäisiä sähkövikoja, toki jos hyvin korjattu,kestää kauan.
9.kokeile sivupeilien toiminta
10.termareita pakkaa syödä, osalla enemmän ja osalla vähemmän, joten hyvältä vaikuttaa jos lämpötila olisi sielä 90-100 välillä.

nämä itellä tuli mieleen, autoa kun ostin niin kaveri oli mukana jolla samanmoinen oli joten tiesi kyllä mitä katsoa ja kokeilla.
omalla 300k kun otettiin läpät pois eikä niiden ollut mikään, samalla kertaa vaihettiin kun auki oli hehkut ja rele uusista kun pari hehkua oli pimeänä.

itse en ole oikeastaan kilometrejä seuraillut autokaupoissa, lähinnä tuo huoltopuoli ollut se kriittisin.

vuoden aikana omaan vaihdettu narinahelat ja nyt pitäisi vaihtaa puhaltimen moottori ja etuvastus. ei suurempia ollut ainakaan itellä.
toivottavasti löytyy hyvä yksilö.

[sambsbe]

mistä noita vesikouruja kannattaa lähtee katteleen?:thinkja tossa on laitettu takajousituksen kompura takaluukkuun ettei keräisi moskaa jne.

[Pex]

mitä kannattaa todella tarkistella ku menee ostamaan?:think

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=278784&page=2

tossa on laitettu takajousituksen kompura takaluukkuun ettei keräisi moskaa jne.

ei kai itse luukkuun kuitenkaan vaan tarkoittanet konttia :think
Saattais olla aika fakiirin hommaa taiteilla paineilmaletkut luukun saranoiden kautta

[sambsbe]

joo nii takakonttii siis, ja akku laitettu paremmalle hollille.

[harriba]

mistä noita vesikouruja kannattaa lähtee katteleen?:thinkja tossa on laitettu takajousituksen kompura takaluukkuun ettei keräisi moskaa jne.

Tukkoisuuden voi testata esim. näin: Avaa panodraama, kippaa kahvikupillinen vettä kouruun suoraan ikkunan reunan alla (ts sinne minne vesi valuisi jos tiiviste falskaisi). Lätäkkö tulee joko takapyörän taakse tai takakontin sivukaukaloihin. Sama molemmille puolille.

Kattoverhoilu ei mene vedestä miksikään, takakontin verhoilukaan ei ihan pienestä homehdu ja varsinainen ongelma tulee vasta kun vettä on varapyörätilassa toistakymmentä litraa jolloin muutama sähköboksi jää veden alle. Joten tuo probleema ei mitenkään salaman lailla pääse iskemään.

[veku]

joo nii takakonttii siis, ja akku laitettu paremmalle hollille.

Mikäs akun alkuperäisess paikassa on vikana ?
Samoin kompura kestää tuolla alkuperäisessä paikassa sen 150 tkm..

[sambsbe]

putkistoa muokattua ja jotaki muuta nii vaihdettu ne samalla en tiedä miksi? ja site tuo 04vm e61 avaimesta patterit loppu miten vaihto onnistuu?

[Salapoliisi]

525d:ssa ei ymmärtääkseni ole imusarjan läppiä, eli niistä ei tarvitse huolehtia.

[bimmerrlz]

525d:ssa ei ymmärtääkseni ole imusarjan läppiä, eli niistä ei tarvitse huolehtia.

Olet ymmärtänyt väärin tai sitten joku oli jälkiasentanut ne omaan e61 525d:een

[Boiga]

putkistoa muokattua ja jotaki muuta nii vaihdettu ne samalla en tiedä miksi? ja site tuo 04vm e61 avaimesta patterit loppu miten vaihto onnistuu?

180e uusi marmorilla, helppo ja tulee uusi avain tai sitten varovasti mattopuukolla sahaa ja vääntää avaimen auki, juottaa/kolvaa uuden patterin vanhan tilalle. Patterin kustannus muutamasta eurosta pariin kymppiin riippuen mistä ostaa, halvemmalla ebaysta. Itse tein ensimmäisen vaihtoehdon ex avoon, oli se vanha avainkin toki purettu ja patterikin hommattu mutta en koskaan saanut aikaiseksi kasata kun ei kolvailu niin varmalla pohjalla ollut..

[Vana]

Olet ymmärtänyt väärin tai sitten joku oli jälkiasentanut ne omaan e61 525d:een

Läpät löytynevät pre-LCI 525d:stä mutta ei enää LCI 525d:stä

Tuolta voi vielä tarkistaa

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1466220&postcount=26

[sambsbe]

onko paha homma ottaa läpät pois? maanantaina kattomaan bemua toivotaa et on hyvä yksilö

[Vana]

En ole omastani itse ottanut joten en tiedä homman vaativuudesta, mutta jos teettää pajalla niin ainakin tässä paikassa näyttää maksavan 235€.
Luulisi tuohon hintaluokkaan onnistuvan muuallakin, kun näytät olevan Vaasan alueella.

[repsa]

no, konepelti auki, kaikki muovit irti koneen päältä, imusarja irti ja vapaasti valitsemalla tavallla akseleista läpät irti, reikien tulppaus ja päinvastaisessa järjestyksessä kasaus.

Ensikertalaisella meni aikoinaan hommaan 3-4h kun sen tossa pihalla teki.