E61 530d temppuilee

[joonais]

Eli rupes syksyllä e61 temppuilee rupes valot räppii ja tiputti sähkölaitteita pois aina sillo tällön. Sit ei yks aamu lähteny pakkaselle käyntiin nii vaihettii akku ja tyytyväisenä et nyt viat hävis. Mut ei hävinnytkää nyt se saattaa sytyttää ajossa rengaspaine valon valot räppii tiputtaa sähkölaitteita pois ja saattaa ohjaustehostinki tehostamatta.

Mistä lähtis vikaa hakee saisko laturi nuo kaikki aikaseks. Vikakoodeista ei oikeen mitään hyödyllistä saannu muutaku et yhes oli jännite 16v. Ja tasosäätö antaa aina energy save mode vikakoodin vaikka se toimii ihan normaalisti

Auto on panoraamakatolla. Takalasin lämmitys ei toimi ja takalasin avaus mut nehä kuuluu tyyppi vikoihin.

Ei vihtis turhaa laturia vaihtaa sen verran kallis

[ptikkala]

Takakontin johtosarjat remonttiin ensimmäisenä, sen jälkeen sitten kattelemaan jännitteensäädintä laturiin jos ei tokene...

[joonais]

Pitää ruveta korjaan ne johot.

Mut ne on ollu koko ajan pimeenä mitä tuo auto on ollu kesästä asti

[mek147]

Kannattaa tarkastaa myös akkukaapelin läpivienti sieltä taka-akselin yläpuolelta.

[JJtalo]

Laturin hiilet maksaa noin 100e, en nyt tarkkaa hintaa muista muttei konkurssia tee. Tekee jännitepiikkejä kun hiilet ei enään saa kunnon kontaktia, ja erinäiset boksit lyö suojauksen päälle ja saattaa herjata ihan mitä tahansa. kohtuu helppo vaihtaa eikä laturia ole pakko irroittaa.
Ite tarkistasin tuon ensin ja sitten vasta kontin johtojen kimppuun.

[joonais]

Joo mä oon samaa mieltä et laturi vaikka johdot kuinka kävis oikosulussa nii se ei nosta jännitettä.

Tänään vaihdoin koko laturin vanhassa oli kollektori nii kulunnu ja piti pientä rahinaa ku pyöritti nii ei vihtiny pelkkiä hiiliä vaihtaa. Nyt pitää vaa ajella ja kattua häviskö viat

[MNi]

Alijännitteen merkkihän se on että pudottelee sähkövehkeitä pois niin että tärkeimmät saa virtaskaa.

Akku kannattaisi ladata täyteen kun on päässyt olemaan vähän vajaana.

Onko termostaatit kunnossa eli pysyykö lämmöt siellä 85-92 asteisena?

Eli heiluuko lämpömittarin neula yhtään alle klo 12 kohdan. Jos tulee reilusti alaspäin, niin sekin kuluttaa akkua maantiellä, sähköinen lisälämppäri koittaa tuupata moottoriin lämpöä --> kuluttaa akkua --> akku ikääntyy ennenaikaisesti. Vian korjauksena pää- ja EGR-termari vaihtoon, mieluiten orkkiksiin kun eivät ole järin kalliitakaan.

[Hawe90]

itsellä oli samanmoisia vikoja omassa e60:ssä. Vika itsellä oli vararengaskotelossa n.10 litraa vettä jonka takia pari boxia kellu vedessä ja aiheutti samanmoisia oireita.
Vesihän kuulemma tulee juurikin tuonne vararengaskoteloon jos panoraamakaton vedenpoisto reijät on tukkeutunut.

[JJtalo]

Tuo kontin pohja kannattaa tarkistaa varsinkin jos on panoraamakatto.

toinen mikä kannattaa tarkistaa on raitisilmasuodattimien alapuolella olevien lokeroiden vedenpoistoläpät, ei nyt tähän vaivaan liity mutta yks tapaus tullut vastaan että läpät oli liimaantunu kiinni ja kotelot täynnä vettä.

Joonais: onhan autolle kerrottu että akku on vaihdettu ja minkälainen ?

[joonais]

En oo kertonu sille laitoin samanlaisen nii aattelin ettei tarvi. Itellä olis inpa ja ncs mutten osaa kertoa sille.

Joo nuo vesireijät tarkistin heti ensimmäisenä ei löytyny vararenkaan kotelosta mitään eikä moottoriohjausboksista.

Akku kotelossa oli 2cm vettä mutta en tiiä mistä oli tullu panoraaman rännit oli kunnossa ei ollu etes reikiä putkisa tänää tarkistettu.

Jaa onko näissä kans sähkövastukset.

Nyt siihen on laitettu termostaatit, laturi, takaluukun johot korjattu ja tarkistettu nuo vesi paikat.

Huomenna kasaan auton loppuu nii pääsen koittaa miten rupiaa toimimaan.

[MajorDrake]

Jaa onko näissä kans sähkövastukset.

On jos autossa ei ole tehdasasennettua webastoa.

[Mikiis]

En oo kertonu sille laitoin samanlaisen nii aattelin ettei tarvi. Itellä olis inpa ja ncs mutten osaa kertoa sille.

Joo nuo vesireijät tarkistin heti ensimmäisenä ei löytyny vararenkaan kotelosta mitään eikä moottoriohjausboksista.

Akku kotelossa oli 2cm vettä mutta en tiiä mistä oli tullu panoraaman rännit oli kunnossa ei ollu etes reikiä putkisa tänää tarkistettu.

Jaa onko näissä kans sähkövastukset.

Nyt siihen on laitettu termostaatit, laturi, takaluukun johot korjattu ja tarkistettu nuo vesi paikat.

Huomenna kasaan auton loppuu nii pääsen koittaa miten rupiaa toimimaan.

Siis onko sedaniinki saanut panodraamakattoja, ei oo montaa tullu vastaan. Itsellä otettu typerääki typerämpi kattoluukku varustelistalle

Ja toinen juttu, onko sedaneissakin johtosarjan kans vikoja takaluukussa?

Sori, ois pitänyt lukea tarkemmin, tuli luki häiriö...

[MajorDrake]

Siis onko sedaniinki saanut panodraamakattoja, ei oo montaa tullu vastaan. Itsellä otettu typerääki typerämpi kattoluukku varustelistalle

Ja toinen juttu, onko sedaneissakin johtosarjan kans vikoja takaluukussa?

Sori, ois pitänyt lukea tarkemmin, tuli luki häiriö...

Ei ole saanut kuin perinteistä kattoluukkua.
Ei taida sedanien kattoluukut vuotaa tai sotkeentua kanavat.

On johtosarjaongelmia myös sedaneissa mutta suhteessa harvemmin.

[Koala]

Ota MULF pois käytöstä ni johan häviää sähköviat.

Mulla oli jatkuvaa High Rate of battery.... ilmoitusta. Välillä pakkasella tyhjenti akun. Puhallin melkein jatkuvasti virrasn säästö tilassa. Akku olis pitäny latailla joka päivä.

Mulfin liitin irti ni sen jälkee ei oo ollut mitään.

Takalasin lämppäri oli myös pimeenä, katoin johtosarjat, ei ollut mitään vikaa. Maajohto on poikki "jostain". Kaapparin maan takalasinsaranasta.

[joonais]

Mikä tuo MULF boksi on ja misä se on? hyvä tietää jos joskus tulee lisää sähkövikoja.

Nyt auto on toiminnu kunnolla.
Epäilen et vika oli siinä laturissa pelkästään.