E61 530d - Polttoainepumpun ohjainmoduli?

[JKK]

Pikainen kysymys... Olisi yksi tapaus, joka ei lähde käyntiin kylmässä, mutta lämpimästä tallista lähtee. Tähän mennessä on vaihdettu tankin polttoainepumppu ja uusi suodatin. Vika ei korjaantunut. Ainoa vikakoodi DDE:n puolelta on Autocomilla "CED408".

Kytkentäkaavion mukaanhan näissä on polttoainepumpulle oma ohjainlaite. Missä tämä ohjain sijaitsee? Ja onko antaa mitään vinkkiä johon suunnistaa muuten tällaisen vian tiimoilta?

[MNi]

EKP sijaitsee takakontissa, oikealla puolella: KLIK.

[JKK]

Eli tämän tapauksen vika paikallistui vialliseen DDE-moduliin, eli moottorinohjaimeen. Kun DDE:tä pitää tunnin pakastimessa --> ja laittaa lämpimässä tallissa paikalleen, ei auto lähde käyntiin. Lämmetyään tovin starttaa taas.

Seuraava kysymys: Pystyykö E6x:ään parittamaan käytetyn DDE-modulin? Jos sellaisen sattuu jostian löytämään? Kyseessä siis 2004-mallinen E61.

[ASDTurku]

Helpponakki siirtää tiedot rikkinäisestä toiseen käytettyn. Plug and play
ei vaadi siirron jälkeen testereitä.

[JKK]

Helpponakki siirtää tiedot rikkinäisestä toiseen käytettyn. Plug and play
ei vaadi siirron jälkeen testereitä.

Pystytkö vähän avaamaan tätä enemmän? Eli miten siirretään ja missä onnistuu? Ja onko "uuden" DDE:n oltava täsmälleen samalla osanumerolla? Vai riittääkö pelkkä DDE:n versio-täsmäävyys?

[ptikkala]

olisikos BDM hommia tuo, lukee toisen DDE:n ja kirjottelee vaan toiseen koko roskan.

[exautisti]

Helpponakki siirtää tiedot rikkinäisestä toiseen käytettyn. Plug and play
ei vaadi siirron jälkeen testereitä.

Kerro toki miten tapahtuu...

[MNi]

Eli tämän tapauksen vika paikallistui vialliseen DDE-moduliin, eli moottorinohjaimeen. Kun DDE:tä pitää tunnin pakastimessa --> ja laittaa lämpimässä tallissa paikalleen, ei auto lähde käyntiin. Lämmetyään tovin starttaa taas.

Seuraava kysymys: Pystyykö E6x:ään parittamaan käytetyn DDE-modulin? Jos sellaisen sattuu jostian löytämään? Kyseessä siis 2004-mallinen E61.

Kylmäjuotos todennäköisesti siis. Korjaaminen haastavaa. Sercap/Autoelectronics.fi?

[GT-555]

Oisko legendaarinen uunitus tässä tapauksessa mahdollista?

[MNi]

En lähtis kokeilemaan ellei ole harrastuneisuutta pohjalla: KLIK.

[JKK]

Kylmäjuotos todennäköisesti siis. Korjaaminen haastavaa. Sercap/Autoelectronics.fi?

Juotokset on käyty jo läpi mikroskoopin ja kolvin kera. Isäpappa on näitä autojen sähköjä ja moduleja korjaillut yrittäjänä koko ikänsä työkseen.

Kyseesä ei siis ole oma autoni. Muten vaan vähän keskivertoa hankalampi tapaus.

[VolvoTDi]

DDE:n HW-numero pitää olla sama (tai Bosch:n numero 028...) millään muulla ei ole väliä! Vanhasta DDE:stä luetaan siis bdm:llä kaikki tiedot (kartat, ajonesto, jne, jne) ja samat temput tehdään uuteen DDE:hen, mutta tiedot kirjoitetaan. Se on siinä. Eli DDE:t pitää avata ja jos takuu boksi on niin takuu raukeaa, noin niinkuin yleensä. Uusi DDE sitten vaan kiinni ja auto ei ole edes huomannut, että jotain on tapahtunut. Avaimet pois virtalukosta touhun aikana.

Mulla on yksi DDE joutilaana, kerro numerot jos vaikka kävisi...

[JKK]

Mulla on yksi DDE joutilaana, kerro numerot jos vaikka kävisi...

OK, Palaan asiaan jos purkki ei lähde toimimaan. Onnistuuko sulta myös tämä "kloonaminen"?

[VolvoTDi]

OK, Palaan asiaan jos purkki ei lähde toimimaan. Onnistuuko sulta myös tämä "kloonaminen"?

Kloonaus onnistuu.