E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III

[BmwPunisher]

Eipä sitä sokkaa saa erikseen.
Pistä foorumin ostopuolelle ilmoitus että ostetaan pelkkä sokka tai käytetty pumppu, luulisin että normi pumpussa on samanlainen sokka...

Niinpä tietty ei saa erikseen..

Tai kysy jostain purkaamolta! Eikö se Jalonen ole siinä lähellä ja varmasti löytyy tuollainen pumppu

Juu täytyy lähteä tonkimaan jalosen kätköjä..

[marsep]

Tänään sitten kärähti toisen puolen xenon polttimo.
Minkäs malliset tuohon 2005 malliin menee?
Varmaan kannattaa molempi polttimo vaihtaa kerralla?
Onko halpis xenoneista kokemusta? Paljonko noissa orkkiksissa on värilämpötila arvo?

[Mikiis]

Tänään sitten kärähti toisen puolen xenon polttimo.
Minkäs malliset tuohon 2005 malliin menee?
Varmaan kannattaa molempi polttimo vaihtaa kerralla?
Onko halpis xenoneista kokemusta? Paljonko noissa orkkiksissa on värilämpötila arvo?

Sehän riippuu onko kääntyvillä xenoneilla vai ei. Jos kääntyvät d1s, jos taas ei, niin d2s.
En suosittele halpiksia, voi alussa olla ok, mutta valoteho häviää nopeaa. Näin kävi itellä, nyt on philipsin polttimot paikoillaan. Orkkis lämpötilahan, on 4300k.

[buksin-1]

resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]3297930]Tänään sitten kärähti toisen puolen xenon polttimo.
Minkäs malliset tuohon 2005 malliin menee?
Varmaan kannattaa molempi polttimo vaihtaa kerralla?
Onko halpis xenoneista kokemusta? Paljonko noissa orkkiksissa on värilämpötila arvo?

Jos joutuu ostamaan, niin kummatkin vaihtoon jää vanha ehjä varalle. OEM lämpötilä on 4300K.
2005 juuri vaihtuu D2S->D1S eli kansii avata ja katsoa sisälle kumpi siellä on...

[marsep]

Täytyykin sitten tsekata ennenkun ostaa. Onko umpionirroitus hommia?

[Mikiis]

Kannattaa tosiaan tarkistaa, ku ei minun tietokaa kiveen hakattu ole. Kyllähän se umpio pitää käyttää irti, mutta sehän ei oo paha rasti. Eka kerralla ehkä vähän teetättää.

[Jussi530d]

Olipahan outo episodi. Vaimo tuli autolla töistä ja hetken kuluttua lähti uudestaan asioilla käymään. Tuli sisälle ja sanoi että joystickissä vilkkuu P, eikä vaihdetta saa kytkettyä. Menin autoon ja totta tosiaan P vilkkui, eikä keppi liikunut kuin vähän eteen/taakse. Painoin nappia ja vedin keppiä oikealle niin naks menikin normipuolelle Sportilta ja homma alkoi toimimaan.

Mitäs ihmettä? Vaimo ei koskaan käytä sport valintaa ja ajanut kuitenkin 30k tuolla autolla, että osaa kyllä valitsinta käyttää oikein. Sanoi myös, että ihan normaalisti D päällä ajellut töistä pihaan asti.

Tuntuu hemmetin oudolta, että keppi menisi itsestään Sportille auton sammuessa? :think

[-rik]

Jep, kaiken parhaiten varmistuu ku käytät irti. Lukee kyllä yleensä xenonin linssin reunalla ja/tai umpion päällä olevassa tarrassa. Omalla kohdalla on näin ollut, mitä muutamaan autoon polttimon oon vaihtanut, mutta kuulemma on poikkeuksiakin liikenteessä.

Ja sillä ei tosiaan ole mitään tekemistä kääntyvien valojen kanssa, onko siellä d1s vai d2s, en tiedä mistä semmoinen harhakäsitys on tullut. Polttimo tyyppi riippuu ainoastaan auton iästä kuten buksin sanoi.

[Mikiis]

Jep, kaiken parhaiten varmistuu ku käytät irti. Lukee kyllä yleensä xenonin linssin reunalla ja/tai umpion päällä olevassa tarrassa. Omalla kohdalla on näin ollut, mitä muutamaan autoon polttimon oon vaihtanut, mutta kuulemma on poikkeuksiakin liikenteessä.

Ja sillä ei tosiaan ole mitään tekemistä kääntyvien valojen kanssa, onko siellä d1s vai d2s, en tiedä mistä semmoinen harhakäsitys on tullut. Polttimo tyyppi riippuu ainoastaan auton iästä kuten buksin sanoi.

Hyvin paljon mahdollista, jäänyt vain täältä luetun perusteella tuommoinen kuva, ja omasta kokemuksesta. Mulla 04/2005 kääntyvillä tuikuilla, ja umpiossa lukee d2s, mutta d1ssät sieltä sisältä löytyy. Parilla kaverilla, taas ei ole kääntyviä valoja, niin on d2s polttimot. Toinen on 11/04, toinen -05, kuukautta en muista, mutta ei pre-lci. Mutta katsomallahan se varmistuu

[Mikiis]

Täytyykin sitten tsekata ennenkun ostaa. Onko umpionirroitus hommia?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=290913

Löytyi tuommoinen ketju. Eli ei tarvikkaan välttis umpiota irroittaa. Itsellähän ei käynyt tuommonen pienessä mielessäkään

[marsep]

Niin d1s:ässä on tuo murkula persiissä (sytytin)?
ja d2s on pienempi?

[Kissvesala]

Niin d1s:ässä on tuo murkula persiissä (sytytin)?
ja d2s on pienempi?

Osimmoilleen näin.

[vilivaltteri]

Hohhoijaa taas, aamulla autoa käynnistäessä syttyi "Engine Fault, reduced power" valo, annoin auton lämmetä hieman ja valo sammui, sitten se vähän ajan päästä syttyi ja sammui uudelleen. Luin BMWhatilla vikakoodit ja herjasi hehkutulppia, MAFia ja muistaakseni polttoainepumppua tai suodatinta (lähetin vikaraportin itselleni kännykkään, mutta siinä ei näykään mitään joten muistin varassa mennään). Nollasin koodit ja kävin vähän ajelemassa ja luin sitten koodit uudestaan ja mitään ei tullut takaisin. Pitäisikö tässä nyt kuitenkin käyttää toi auto korjaamolla vaikka seuraavassa käynnistyksessä tota vikakoodia ei tulisikaan? Auto kävi, kuulosti ja tuntui ihan normaalilta kun kävin ton pienen lenkin heittämässä.

[Jonem]

Kirjoitellanpas tännekin tarinaa.

Kirjoittelin aikaisemmin jo tuonne seiska topiciin kierroksien seilaamisesta tasaisella ja osakaasulla ajaessa.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3282543&postcount=594

Rikkinäisten puolien vaihdon jälkeenkin on pientä vapinaa käynnissä ollut, jonka seurauksena viime viikolla syttyi moottorivalo. Nollailin koodit ja mitään ei ilmeentynyt uudelleen ennen kuin nyt.
Vikakoodit ovat seuraavat:
2738 catalytic conventer conversion, bank 1
27b8 differential pressure sensor, intake manifold plausibility

Epäilen, että tuo koodi 27b8 aiheuttaa vikakodin 2738, mutta tuon 27b8 aiheuttaja on melkoinen mysteeri.
Livedataa seurattu ja lambda-anturit toimivat niinkuin kuuluukin. Imusarjan paine on normaaliajossa ~50mbar ja läppä auki hetkellisesti paine negatiivinen, jonka jälkeen 2-5mbar, eli mielestäni toimii niinkuin pitääkin.

Onko arvon bemaristeilla ehdotuksia mistä suunnasta lähdetään ongelmaa purkaamaan ja konehan on tuo N62B44, jota myös näissä 5er malleissa on käytetty.

[BmwPunisher]

Joku kellä tuollainen E61 sähköisellä takaluukulla niin voisi ottaa kuvan millainen sokka sinne sähköpumppuun kuuluu? Kun ei Jalosella kuulemma ole tuollaista autoa purussa.. jos pystyis jonkun korvaavan sokan jostain hommaamaan?