F10/F11 530dA lämmöt

[H3nu]

Kannattaa muistaa noissa lämpeämis ajoissa, että nyt puhutaan öljyn lämmöistä. Ei voi verrata mitenkään muihin autoihin, joissa yleensä tarkkaillaan jäähdytysnesteen lämpöjä. Öljyt kestää kaikissa moottoreissa lämmetä pidempään..

[G_Voima]

Kannattaa muistaa noissa lämpeämis ajoissa, että nyt puhutaan öljyn lämmöistä. Ei voi verrata mitenkään muihin autoihin, joissa yleensä tarkkaillaan jäähdytysnesteen lämpöjä. Öljyt kestää kaikissa moottoreissa lämmetä pidempään..

Olen seurannut noita jäähdytysnesteen lämpötiloja kokoajan myös samalla ja ne menee ihan käsi kädessä tossa autossa ko se lämpee. Plussa keleillä käsi kädessä ja miinus keleillä se neste tulee vähän perässä mutta asettuu tossa 70 kohdilla samaan. Sen takia seuraan sitä öljyä, koska ne nesteet on melkein aina samat.

[mikron]

Lämmöt ei nouse nollakelillä 30 km ja 30 min ajolla kuin max. 82 asteeseen. Öljyn lämmöt 90 asteeseen. Termari vaihtoon vai tätäkö se on egr pois softattuna?

[mige95]

Lämmöt ei nouse nollakelillä 30 km ja 30 min ajolla kuin max. 82 asteeseen. Öljyn lämmöt 90 asteeseen. Termari vaihtoon vai tätäkö se on egr pois softattuna?

Kyllä lämpee vedet 90c ilman egr:ääki, termaria vaihtoo mielellää kaikki maholliset.

[mikron]

Kyllä lämpee vedet 90c ilman egr:ääki, termaria vaihtoo mielellää kaikki maholliset.

Montas niitä sitten on?

[Kraftwerk]

Lämmöt ei nouse nollakelillä 30 km ja 30 min ajolla kuin max. 82 asteeseen. Öljyn lämmöt 90 asteeseen. Termari vaihtoon vai tätäkö se on egr pois softattuna?

Liian hidas on kyllä tuo. Termari varmaankin.

Vaihdoin omaan 535d:hen Behr Mahle termostaatin ja vesipumpun hiljattaen. Ennen vaihtoa tiputti jo nollakelissä herkästi lämpöjä vauhtia hidastaessa.

Nyt lämpenee 22 km työmatkalla -5-8 c pakkasesessa 90 km/h maantieajossa Webastoinnin jälkeen jäähdytysneste 84-85 c paikkeille ja öljyt 100 asteeseen. Edelleenkin lämpenee öljy jäähdytysnestettä nopeammin, että veikkaisin automaattivaihteiston termostaatin jonkin verran vuotavan jäähdytysnesteen lämpöjä automaattivaihteistoon. Uudella päätermarilla nyt erona, että auto pitää lämmöt hyvin, kun ajettu kunnolla lämpimäksi.

[XV70D]

Minulla salavalikko näyttää semmosta että 65 asteessa öljyn lämpö saavuttaa veden lämmön, kun aluksi vesi on n. 5 astetta kuumempaa. Lopulta vedenlämpö tahtoo jäädä pitkäksi aikaa 75 asteeseen, kova rasitus tai dpf poltto nostaa kyllä 88 asteeseen nopeasti. Vuotaako jokin termostaatti?