Sitkeä F10 takapään tärinä

[takur]

Vinkkejä kaivataan sitkeään takapään tärinään. Tärinä tuntuu kuskinpuolella etu ja takapenkillä parhaiten 110-115 mittarinopeudessa. Kevyessä vedossa parhaiten. Renkaat ja vanteet pois suljettu. Varmuudella.

- Molemmat veto-akselit vaihdettu uusiin. Sisemmät nivelet takerteli.
- takalevyt vaihdettu. Toisessa oli 0,3mm heittoa. Vaihdon jälkeen ei heittoa.
- Molemmat navat suorat. Heitto alle 0,05mm
- 4-pyörä suuntaus tehty

Vinkkejä?
Auto F10 525dA, 2011, ajettu 90tkm (oikeesti)
Tarjoon kaljat tulokseen johtaneesta vihjeestä Tai monetkin...

[veku]

Varmistan vielä ,että onhan varmasti kokeiltu toisella rengas\vanneyhdistelmällä ja navat puhdistettu viimmesen päälle ennen asennusta.

[takur]

Varmistan vielä ,että onhan varmasti kokeiltu toisella rengas\vanneyhdistelmällä ja navat puhdistettu viimmesen päälle ennen asennusta.

Navat putsattu ja mitattu. Levyjen kanssa ja ilman levyja. Ja vielä uusien levyjen kanssa mitattu. Kolmet eri renkaat olleet alla. Ja edestä-taakse vaihto. 5 kertaa tasapainotettu. Eri liikkeissä. Tämän peusteella laitoin että varmasti.

Sama vanne setti ollut kokoajan mutta vanteet on ilman kumeja tarkastettu tasapainotuskoneessa.

[veku]

Ok..kokeile vielä vaan rohkeasti vielä eri vanteilla.
Muistuu E39 joka oli aikanaan ja tappelin tutinan kanssa..ja lopuksi vaihdoin eri vanteet niin selätin sen vaivan.

[TiC]

Vinkkejä kaivataan sitkeään takapään tärinään. Tärinä tuntuu kuskinpuolella etu ja takapenkillä parhaiten 110-115 mittarinopeudessa. Kevyessä vedossa parhaiten. Renkaat ja vanteet pois suljettu. Varmuudella.

- Molemmat veto-akselit vaihdettu uusiin. Sisemmät nivelet takerteli.
- takalevyt vaihdettu. Toisessa oli 0,3mm heittoa. Vaihdon jälkeen ei heittoa.
- Molemmat navat suorat. Heitto alle 0,05mm
- 4-pyörä suuntaus tehty

Vinkkejä?
Auto F10 525dA, 2011, ajettu 90tkm (oikeesti)
Tarjoon kaljat tulokseen johtaneesta vihjeestä Tai monetkin...

Muuttuuko tärinä jos heität vaikka tuosta 110 vauhdista N:lle?

Itse tässä tuskaillut myös mystisen tärinän kanssa, joka tosin tuntuu ihan joka penkillä. Kardaanin tukilaakeri menossa vaihtoon, katsotaan auttaako asiaa..

[takur]

Muuttuuko tärinä jos heität vaikka tuosta 110 vauhdista N:lle?

Itse tässä tuskaillut myös mystisen tärinän kanssa, joka tosin tuntuu ihan joka penkillä. Kardaanin tukilaakeri menossa vaihtoon, katsotaan auttaako asiaa..

Tutina tuntuu veto päällä vain. N:llä häipyy.

[poke]

Tutina tuntuu veto päällä vain. N:llä häipyy.

tsekkaas kardaanin kumilimput ja nivelet

[TiC]

Kardaanista itsekin aloittaisin tutkinnan. Omassani on siis vähän käänteiset oireet, tutisee suoraa ajaessa mutta N:lle heittäessä tärinä voimistuu huomattavasti. Ensi viikolla pitäisi saada uutta tukilaakeria alle, raportoin sitten mitä kävi ja millainen prokkis tuon vaihto oli...

[TiC]

Kardaanin tukilaakeri vaihdettu. Ei auttanut tärinöihin prkle... Työnä ei ollut niin iso kuin pelkäsin, about 1,5h homma.

[Ramram]

Kaverin f10 120tkm ajetusta kiristettiin perän kardaanin laipp jonka joku tehtaan karvakäsi oli jättänyt löysälle.

[poke]

Kardaanin tukilaakeri vaihdettu. Ei auttanut tärinöihin prkle... Työnä ei ollut niin iso kuin pelkäsin, about 1,5h homma.

mites se vaihteiston ja kardaanin välissä oleva kumikiekko?

[TiC]

mites se vaihteiston ja kardaanin välissä oleva kumikiekko?

Molemmat kumikiekot (laatikon ja kardaanin sekä kardaanin ja perän välissä) näyttivät ehjiltä ja hyväkuntoisilta.

Kardaanin epätasapaino voisi varmaankin aiheuttaa tällaista tärinää mutta kardaani näytti ihan kuin pakasta vedetyltä ja tasapainolevyt oli paikoillaan...

[TiC]

Edelleen otettais ideoita/vinkkejä vastaan mistä lähtisi vikaa etsimään!!! Alkaa oleen aika tuskaista tuo ajaminen. Kertauksena...

Oireet:
Täristää suoraa ajaessa +80km/h nopeuksissa, tuntuu selkeämmin mitä kovempaa ajaa. Nyt kun tuli kesärajoitukset voimaan niin täristys alkaa olemaan jo sietämätöntä!
Täristys voimistuu jarruttaessa ja jos heittää vauhdista N:lle!

Tehdyt toimenpiteet:
Vanteet pesty ja tasapainotettu
Alusta käyty läpi, ei löytynyt väljyyksiä mistään, katsastettu 1/2016
Takapään jarrut tehty kokonaan uusiksi
Kardaanin tukilaakeri vaihdettu

Tuo N:lle heittäminen tuottaa sellaisen reaktion kuin joku vapautuisi pyörimään nopeammin kuin veto päällä ja pyörisi epäkeskeisesti. Tai tuolta se lähinnä ainakin tuntuu.

APUVA!

[Peksu]

Edelleen otettais ideoita/vinkkejä vastaan mistä lähtisi vikaa etsimään!!! Alkaa oleen aika tuskaista tuo ajaminen. Kertauksena...

Oireet:
Täristää suoraa ajaessa +80km/h nopeuksissa, tuntuu selkeämmin mitä kovempaa ajaa. Nyt kun tuli kesärajoitukset voimaan niin täristys alkaa olemaan jo sietämätöntä!
Täristys voimistuu jarruttaessa ja jos heittää vauhdista N:lle!

Tehdyt toimenpiteet:
Vanteet pesty ja tasapainotettu
Alusta käyty läpi, ei löytynyt väljyyksiä mistään, katsastettu 1/2016
Takapään jarrut tehty kokonaan uusiksi
Kardaanin tukilaakeri vaihdettu

Tuo N:lle heittäminen tuottaa sellaisen reaktion kuin joku vapautuisi pyörimään nopeammin kuin veto päällä ja pyörisi epäkeskeisesti. Tai tuolta se lähinnä ainakin tuntuu.

APUVA!

No itse kokeilisin vielä nostaa auto takaa toinen puoli kerrallaan tunkilla ylös ja pukki alle (siis korin alle). Sitten testausta eli kone käyntiin ja ESP off (kokonaan pois) ja sitten vihdetta päälle ja testaamaan hitaasti kiihdyttäen. Jos tärinä tuntuu molemmilla puolilla löytynee syy kardaanista ja jos vaan jommalta kummalta puolen niin jostain mikä pyörii. Voit kokeilla myös ilman pyörää onko sillä mitään vaikutusta :think

[takur]

Jatkoa...
- etupyörän laakeri ja toinen raidetangon sisäpää vaihdettu - ei vaikutusta
- eteen molemmat kontrollitukivarret - ei vaikutusta
- taakse narina puslat - ei vaikutusta
- toiset vanteet ja renkaat uudesta autosta - ei vaikutusta
- takaiskarit - ratkaisu löytyi.

Huomasi kun purki ja otti iskarit käteen, molemmat olivat löysät.