F10 530d

[SilverHawk]

Nonniin tilanne on mennyt siihen pisteeseen, että äkkiä pitäisi päästä hieromaan kauppoja sopivasta ehdokkaasta. Aluksi oli tarkoitus hommata 520d X-drive, mutta sen jälkeen kun pääs ajamaan 525d niin ajatus 530d heräs vielä enemmän

530 ois tämä kutoskone missä ei tietääkseni ole niitä perhanan jakopää ongelmia? Nuo 520-525d mitä katsoin niin jokaisessa oli vielä tämä N47 moottori, jossa niitä ongelmia saattaa esiintyä.

Onko muilla palstan kolleegoilla kokemuksia BMW F10 530D, nelivedolla tai ilman? Max. 40 000,- sais kustantaa tämä touhu.

[MajorDrake]

Eiköhän tuolla jo jonkinlaisen 530:n saa.

2-litraiset on aina varmempi jättää sivuun.

Tyyppivikalistaa lukemalla selviää näiden ongelmakohteet.

[pexodus]

Nonniin tilanne on mennyt siihen pisteeseen, että äkkiä pitäisi päästä hieromaan kauppoja sopivasta ehdokkaasta. Aluksi oli tarkoitus hommata 520d X-drive, mutta sen jälkeen kun pääs ajamaan 525d niin ajatus 530d heräs vielä enemmän

530 ois tämä kutoskone missä ei tietääkseni ole niitä perhanan jakopää ongelmia? Nuo 520-525d mitä katsoin niin jokaisessa oli vielä tämä N47 moottori, jossa niitä ongelmia saattaa esiintyä.

Onko muilla palstan kolleegoilla kokemuksia BMW F10 530D, nelivedolla tai ilman? Max. 40 000,- sais kustantaa tämä touhu.

Vm. 10-12 (oliko 3/12'asti?) 525d on N57 moottorilla, siitä uudemmat tosiaan pienemmällä tuplaturbolla, liikkeet ainakin ilmoittelee noissa milloin mitäkin kokoja joten kannattanee varmistella asia tarkasta valmistusajasta.

Jakopään osat N57:ssa ovat samat pl. kampiakseli kuin N47:ssa, se että tekeekö tuon tilastoharhan N47:n heikkoiteen niiden paljous vrt N57 vai liittyykö tosiaan tuo neloskoneen karkea käynti katkeamiseen.

Ketjunvaihto on kyllä melko kohtuullinen hinnaltaa tuon hintaluokan autossa joten siitä tuskin kannattaa huolissaan olla, tehonpuute toki on läsnä kokoajan vaikka tuo ero aika pieneltä paperilla näyttääkin.

Signaturessa asiaa F10:n kestävyydestä

[MajorDrake]

Vm. 10-12 (oliko 3/12'asti?) 525d on N57 moottorilla, siitä uudemmat tosiaan pienemmällä tuplaturbolla, liikkeet ainakin ilmoittelee noissa milloin mitäkin kokoja joten kannattanee varmistella asia tarkasta valmistusajasta.

Jakopään osat N57:ssa ovat samat pl. kampiakseli kuin N47:ssa, se että tekeekö tuon tilastoharhan N47:n heikkoiteen niiden paljous vrt N57 vai liittyykö tosiaan tuo neloskoneen karkea käynti katkeamiseen.

Ketjunvaihto on kyllä melko kohtuullinen hinnaltaa tuon hintaluokan autossa joten siitä tuskin kannattaa huolissaan olla, tehonpuute toki on läsnä kokoajan vaikka tuo ero aika pieneltä paperilla näyttääkin.

Signaturessa asiaa F10:n kestävyydestä

Kaikki 525xd:t on 2-litraisia ja helpoimminten sen 2-litraisuuden näkee tehosta, 2 litrainen on 160kW ja 3 litrainen 150 kW.

Onhan se totta että valtaosa jakopäänosista on samat,
mutta ei näissä 3 litraisissa ole ollut ongelmaa läheskään samassa mittakaavassa kuin 2 litraisissa vaikka 2 litraisia onkin enemmän.
Asiaan liittynee myös 3 litraisen öljytilavuus joka on merkittävästi isompi kuin 2 litraisessa ja pitkillä huotoväleillä sillä voi olla isokin merkitys asiaan.

[SilverHawk]

Eiköhän tuolla jo jonkinlaisen 530:n saa.

2-litraiset on aina varmempi jättää sivuun.

Tyyppivikalistaa lukemalla selviää näiden ongelmakohteet.

Varmaan perusajossa tuolla 2-litrasella pääsee hyvin, mutta jostain kumman syystä tuo 3-litranen kiinnostaa

Kuitenki tuo 5-sarja painaa muutaman kilon enemmän kuin nykyinen E90 ni olis varsinkin ohitustilanteissa mukavaa, että ei tartte miettiä kerkeääkö vai ei.

Nykysessä autossa E90 vm.2011 tuli ajankohtaiseksi viime vuonna tuo jakopää. Onneksi siitä selvisi muutamalla satasella ja BMW hoiti loput heidän kukkarostaan

Nopealla vilkaisulla tulikin katottua noita viacarin sivuja. Katsotaan jos täältä sunnalta tulisi yhteydenottoa :think

[SilverHawk]

Muutamia yksilöitä löytyisi suomesta

Tässä yksi niistä

https://www.lansiauto.fi/autot/vaihtoautot/bmw/530/673963/

Äkkiseltään katottuna:

+Prof navi
+siistin oloinen ulkoa ja sisältä
+lähellä

-penkit näyttäisivät ottaneet vähän osumaa?
-ei sport vaihteistoa eikä läpysköitä

[inconel]

-penkit näyttäisivät ottaneet vähän osumaa?
-ei sport vaihteistoa eikä läpysköitä

Kyllä minä sport-vaihteistoa pahempana pitäisin sitä että penkit ovat lättäpenkit. Ennen ostopäätöstä käy istumassa comfortit, sportit ja peruspenkit. Tuskin sen jälkeen haluat peruspenkkejä.

[SilverHawk]

Kyllä minä sport-vaihteistoa pahempana pitäisin sitä että penkit ovat lättäpenkit. Ennen ostopäätöstä käy istumassa comfortit, sportit ja peruspenkit. Tuskin sen jälkeen haluat peruspenkkejä.

Ohhoh kappasta vaan Joo siis sport penkit on kylläkin hakusessa eli voidaan suosiolla unohtaa tämä yksilö. Lisäksi huomasin että eihän tuossa ole sitä valitsinta mistä pystyy säätämään eco > comfort > sport > sport+

[kailinds]

Katselin tuota samaa ennen kuin ostin 520d:n. Tuossa autossa taisi olla myös niin, että takapenkit ei käänny eikä ole suksiluukkua.
Jos F11 kelpaa, niin Vantaalla Autocenterissä on aika hieno 530xda tarjolla.

[SilverHawk]

Katselin tuota samaa ennen kuin ostin 520d:n. Tuossa autossa taisi olla myös niin, että takapenkit ei käänny eikä ole suksiluukkua.
Jos F11 kelpaa, niin Vantaalla Autocenterissä on aika hieno 530xda tarjolla.

Onneksi hiihtoa en harrasta ni eipä tuo suksiluukku niin oleellinen ole, mutta se että takapenkit ei käänny onkin pieni probleema

Ehkä tulevaisuudessa F11 nyt vielä kuitenkin F10. Kiitti vinkistä kuiteskiin

Mikähän mahtaa olla kilometreissä sellainen raja jonka jälkeen autoa on turha edes katsoa? Muutamissa F10 530d hinta olis alle 30ke, mutta kilometrejä 150-200k

[SilverHawk]

http://www.bilia.fi/vaihtoautot/autohaku/vaihtoauto/id=208558969/t=bmw-535

Tollanen sattui tulemana vastaan.

Italiasta kuulma tuotu, hiukan epäillyttää se Muuten näyttää kyllä erittäin siistiltä peliltä. Budjettiin saattaa mahtua just ja just :think Oisko mielipiteitä autosta?

Seuraavan vaihtoehdon työkaveri vinkkas, harmillisesti 525d mutta siistin näköinen.

http://www.autovalkama.fi/autot

[JaniLap]

Lättäpenkkiautoa siis kuitenkin etsimässä (vrt. linkit edellisessä viestissäsi)?

[SilverHawk]

Lättäpenkkiautoa siis kuitenkin etsimässä (vrt. linkit edellisessä viestissäsi)?

En kommentoi

Sportit siis hakusessa

[peeämvee]

Pikaisella haulla ainoat kriteerisi täyttävät on nämä

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7916093

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7965182

Edit: tämäkin http://www.nettiauto.com/bmw/530/8342992

[SilverHawk]

Pikaisella haulla ainoat kriteerisi täyttävät on nämä

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7916093

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7965182

Edit: tämäkin http://www.nettiauto.com/bmw/530/8342992

Ensimmäinen on selkeästi tuontiauto, jos saksasta niin ok. Perseenlämmittäjät näyttävät puuttuvan, mutta kuulma saa jälkikäteenkin?

Toisessa ajettu liikaa jo.

Kolmas vaihtoehto hmm.. Väri ehkä ainoana miinuksena ja kilsat alkaa olla lähellä 200.

Selkeästi oon vaikea tapaus, kun kovikaan moni auto ei aiheuta sellaista WOW efektiä

http://www.kamux.fi/etusivu2/BMW/535/XMR487/d-sport-a-f10-sedan

Tollanen tuli vastaan, sporttijakkaraa löytyisi mutta miinusta tuosta näytöstä, ei edes bluetoothia