F11 aktiivinen vakkari - ongelmat

[gartney]

Koitin kaivella onko kellään ollut ongelmia aktiivisen vakkarin kanssa F1x -sarjassa mutta aika vähän kirjoittelua.

Ongelmana on, että sekä aktiivi vakkari, että törmäyksenestojärjestelmät antaa herjaa joka estää niiden käytön. Vika tuli ensimmäisen kerran vastaan motarilla ajettaessa kun lähestyin edessä olevaa autoa ja tuntemattomasta syystä aktiivivakkari päätti heittää herjan. Se ei siitä enää lähtenyt tulille vaikka auton sammutti ja käynnistyksen jälkeen vikatilaa ilmaisevat valot sammui. Auton oma tietokone ei näyttänyt virhettä ennen kuin lähdit uudelleen liikkeelle ja koitti käyttää vakkaria.

Huollossa ohjainlaitevikaa ei ollut päällä mutta huomasivat, että vakkarista oli adaptioarvot hävinnyt. Resetoivat sen ja molemmat järjestelmät toimi normaalisti 400km ajan. Nyt vika tuli uudestaan päälle kesken ajon kun auton piti tehdä jarrutusta edessä olevan auton takia.

Kokeilen illalla lukea vikakoodit kun vikatila on päällä mutta onko kellään kokemuksia vastaavasta ongelmasta? E-sukupolven onglemista löytyy paljonkin kirjoittelua ja talvella ongelmana tuntui olevan tutkalinssin lämmitin mutta tässä rakenne on aikalailla erilainen...

[bemuksi]

Mulla toiminut hyvin tuo tutka mutta ärsyttävää on kun se kerää herkästi sohjot ja vakkari menee pois päältä. Lisäksi ottaa herkästi hieman sivultakin eli vetää liinat kiinni jos ei väistä hieman vasuriin 🙂

[gartney]

Käytin vianselvityksessä niin sieltä sai kaiveltua, että tutkan vaakasuuntainen kohdistus ei ole kohdallaan --> ACC tutka osoittaa aavistuksen liikaa vasemmalle. Tehtiin kalibrointi ajossa kahteen kertaan ja sama tulos molemmilla kertaa. Laitettiin siihen manuaalisesti korjatut asetukset mutta tuo boksi tekee dynaamista "korjausta" ajossa kokoajan niin oletus on, että x km jälkeen se laittaa virheen päälle kun on "korjannut" kohdistustaan tarpeeksi. Se vaatii mekaanisen kohdistuksen, eli riittäisi kun saisi tutkan osoittamaan suoraan eteenpäin mutta ko laitteita ei taida liian paljon olla marmoreillakaan. Vertikaalinen kulma oli ok, arvo keskellä asteikkoa.

Eipä tule muuta mieleen kuin etupuskurin maalauksessa käyttö. Vika tuli päälle maalauksen jälkeen mutta silloinkaan ei kyllä suoriltaan maalaamolta lähdettyä vaan vasta n. 200km ajon jälkeen...

[Heguli 31]

Lisäksi ottaa herkästi hieman sivultakin eli vetää liinat kiinni jos ei väistä hieman vasuriin 🙂

Tai laittaa ennakoivasti jalan kaasulle (vauhtia lisäämättä),niin ei jarruta fillareita ohitellessa.

[kmr]

Ja tomii kuten normaali vakkari kun jotakin niistä napeista piti pidempää pohjassa. Olisko ollut etäisyys.

[Palomies]

Tervehdys.
Adaptiivisen vakionopeussäätimen toiminnasta. Kuuluuko auton nopeutta jarruttaessa "nykiä", kuin olisi jarrulaikat kireot? Normaalisti jarrutettaessa ei ilmiötä esiinnyt, vai kun auto jarruttaa edelläajavan nopeuteen tai hidastaa alamäessä pitäen säädetyn nopeuden? Auto 530D x-drive 2012 F10 ajettu 60tkm.
Kiitos vastauksista.

[pyyn0]

Tervehdys.
Adaptiivisen vakionopeussäätimen toiminnasta. Kuuluuko auton nopeutta jarruttaessa "nykiä", kuin olisi jarrulaikat kireot? Normaalisti jarrutettaessa ei ilmiötä esiinnyt, vai kun auto jarruttaa edelläajavan nopeuteen tai hidastaa alamäessä pitäen säädetyn nopeuden? Auto 530D x-drive 2012 F10 ajettu 60tkm.
Kiitos vastauksista.

Ei sen pidä nykiä ollenkaan vaan kuuluu hidastaa ihan rauhallisesti.

OT: 5 vuotta vanha 530D ja 60tkm ajettu ? onko tää joku Italian ihme?

[MajorDrake]

Ei sen pidä nykiä ollenkaan vaan kuuluu hidastaa ihan rauhallisesti.

OT: 5 vuotta vanha 530D ja 60tkm ajettu ? onko tää joku Italian ihme?

OT: levyt varmaan ruosteessa kun ei ole ajettu kuin silloni tällöin?

Ei pitäisi cruisen nypyttää. Nypyttöökö normijarrutuksessa jos ihan keveästi jarruttaa?

[Palomies]

Ei nypytä normaali käytössä. Jarrut ei ole ruosteessa.

Jotkut ajaa autolla aika vähän.. jos kilsoja ihmettelette.

[Lallevihtinen]

Eipä tule muuta mieleen kuin etupuskurin maalauksessa käyttö. Vika tuli päälle maalauksen jälkeen mutta silloinkaan ei kyllä suoriltaan maalaamolta lähdettyä vaan vasta n. 200km ajon jälkeen...

Tutka on puskuri palkissa kiinni, puskurin irrotus ei pitäisi vaikuttaa millään tavalla, tutka jää siis autoon vielä kiinni ja on niiteillä kiinni.

[böntti]

Tutka on puskuri palkissa kiinni, puskurin irrotus ei pitäisi vaikuttaa millään tavalla, tutka jää siis autoon vielä kiinni ja on niiteillä kiinni.

Syy lienee sama kuin miksi puskuri on maalattu..

[khan]

Mikäköhän mahtaa olla kun ainakin 100+ km/h vakkarinopeudella nopeus seilaa aavistuksen, -1 kmh noin parin minuutin välein? Esim 110km/h tasaisella tiellä auto "epäröi" hetken, tiputtaa 109km/h ja taas kiihdyttää takaisin asetettuun nopeuteen?

Vaikka tuo on 1kmh heitto, niin sen silti huomaa helposti. Tämä siis silloin ainakin kun ei ole autoa edessä.