Takalasi huurtuu kiihdyttäessä

[Pakkopaita]

Olisiko mitään ideaa mistä voisi olla kyse? Auto on F11 M550d ja huomasin, että kun kunnolla kiihdyttää niin takalasi huurtuu sisäpuolelta mutta huuru hälvenee melkein heti pois. Ilmeisesti siis ilmastointi hönkäisee kylmää/kosteaa ilmaa niistä takakontissa olevista sivusuulakkeista. Onkohan kosteutta väärässä paikassa, vai onko ihan normaali ilmiö kun kompura saa yhtäkkiä lisää kierroksia? Tekeekö muilla vastaavaa? En oikein tiedä, että onko auto tehnyt sitä aina vaiko nyt vasta huomasin.

Mulla oli joskus Volvo, jossa oli sellainen omaisuus, että ilmastointi kytkeytyi automaattisesti hetkellisesti pois kun kiihdytti kick down:lla. Olisikohan tässä vastaava ominaisuus, mutta mallia rikki...

[Ceeray]

..ehken nyt menee kategoriaan "3rd world problem" ...
Peruskosteutta vaan , kesään mennessä häviää. Jahka sieltä muuta alkaa porsimaan ni ihan saa miettiä niitä tarpeeksi.. 😄

[Pakkopaita]

Joo, ei tämä murhe ole vielä tästä maailmasta

Sinänsä outo ilmiö minusta. Matkustamon ilmasuuttimet ei puhalla mitään ylimääräistä. Taustapelistä vaan näkee kun takalasi huurtuu ja aukeaa parissa sekunnissa. Voihan se olla, että kiihtyvyys on vaan niin kova, että matkustamon ilma pakenee peräkonttiin

[veku]

Joo, ei tämä murhe ole vielä tästä maailmasta

Sinänsä outo ilmiö minusta. Matkustamon ilmasuuttimet ei puhalla mitään ylimääräistä. Taustapelistä vaan näkee kun takalasi huurtuu ja aukeaa parissa sekunnissa. Voihan se olla, että kiihtyvyys on vaan niin kova, että matkustamon ilma pakenee peräkonttiin

Ääni tälle

[N54]

Itselle tuli kyllä ekana mieleen, että kovemmassa kiihdytyksessä pakoputkistossa oleva kondenssivesi höyrystyy takaikkunalle ja ilmavirran myötä haihtuu hetkessä pois.

[Petri.Kekkonen]

Kaarreajossa huomaa aina miten kylmä ilma liikkuu auton sisällä suhteessa lämpimään ilmaan. Varmaan sama ilmiö selittää myös tämän, eli raskaampi kylmä ilma pakkautuu kiihdytyksessä auton takaosaan ja aiheuttaa huurtumista.

[Dualfun]

Mulla oli joskus Volvo, jossa oli sellainen omaisuus, että ilmastointi kytkeytyi automaattisesti hetkellisesti pois kun kiihdytti kick down:lla. Olisikohan tässä vastaava ominaisuus, mutta mallia rikki...

Näissä uudemmissa BMW malleissa, joissa on älykäs virranhallinta, kyllä.

Näissä "Efficient Dynamics" autoissa virranhallintajärjestelmä ottaa pois laitteita käytöstä silloin kuin moottoriteho pitää maksimoida. Juurikin kiihdytettäessä otetaan ilmastoinnin kompurasta veto pois ja esim laturin vastus tiputetaan minimiin. Sama ominaisuus myös omassa E90.

Aika hassu efekti silti jos se noin vikkelään reagoi että takalasi huurtuu välittömästi. Varmaan kosteus farmarin peräkontin lasilla kasvaa koska pyörteet nostavat pakokaasut "lasille" - siinä varmaan suurempi syy. Sekä yo. petrin mietteet asiasta.

[Pakkopaita]

Näissä "Efficient Dynamics" autoissa virranhallintajärjestelmä ottaa pois laitteita käytöstä silloin kuin moottoriteho pitää maksimoida. Juurikin kiihdytettäessä otetaan ilmastoinnin kompurasta veto pois ja esim laturin vastus tiputetaan minimiin. Sama ominaisuus myös omassa E90.

Kylläpä se tästä Efficient Dynamics -ominaisuudesta taitaa johtua.

Ihmettelemäni ilmiöhän on itseasiassa sama kuin jos sisällä hönkäisee viileään ikkunaan, niin se huurtuu hetkeksi. Ilmeisesti ilmastoinnin pudottaminen pois päältä aiheuttaa takalasille hetkellisen lämpimän ja kosteamman ilman hönkäisyn.

Testasin asiaa tänään. Aamulla kun auto oli ollut yön katoksessa ja 5 minuutin ajon jälkeen liityin maantielle, niin takalasi huurtui vaikka en edes kiihdyttänyt mitenkään rajusti. Sellainen tavallinen reipas liikennevirtaan liittyminen. Vastaavasti iltapäivällä kun oli 5 astetta lämmintä ja liityin moottoritielle aavistuksen nopeammin niin taustapeilissä näkyi vain kutistuvat kanssa-autoilijat.

Ihmetykseni oli siis ilmeisesti turhaa, mutta enpä ole ennen moista huomannut missään muussa autossa.

[Retze]

Kylläpä se tästä Efficient Dynamics -ominaisuudesta taitaa johtua.

Ihmettelemäni ilmiöhän on itseasiassa sama kuin jos sisällä hönkäisee viileään ikkunaan, niin se huurtuu hetkeksi. Ilmeisesti ilmastoinnin pudottaminen pois päältä aiheuttaa takalasille hetkellisen lämpimän ja kosteamman ilman hönkäisyn.

Testasin asiaa tänään. Aamulla kun auto oli ollut yön katoksessa ja 5 minuutin ajon jälkeen liityin maantielle, niin takalasi huurtui vaikka en edes kiihdyttänyt mitenkään rajusti. Sellainen tavallinen reipas liikennevirtaan liittyminen. Vastaavasti iltapäivällä kun oli 5 astetta lämmintä ja liityin moottoritielle aavistuksen nopeammin niin taustapeilissä näkyi vain kutistuvat kanssa-autoilijat.

Ihmetykseni oli siis ilmeisesti turhaa, mutta enpä ole ennen moista huomannut missään muussa autossa.

Ootko vilkassu sattuisko olemaan kosteutta kontin pohjalla valmiiks?

[TFV]

Se huurre on ulkopuolella. Tuon kokoisesta koneesta tulee sen verran kamaa, kun nilkan oikaisee, että huurtuu varmasti.

[Sami_R]

Se huurre on ulkopuolella. Tuon kokoisesta koneesta tulee sen verran kamaa, kun nilkan oikaisee, että huurtuu varmasti.

Kyllä minä tätä kans veikkaisin. :think

[0se]

Näissä uudemmissa BMW malleissa, joissa on älykäs virranhallinta, kyllä.

Näissä "Efficient Dynamics" autoissa virranhallintajärjestelmä ottaa pois laitteita käytöstä silloin kuin moottoriteho pitää maksimoida. Juurikin kiihdytettäessä otetaan ilmastoinnin kompurasta veto pois ja esim laturin vastus tiputetaan minimiin. Sama ominaisuus myös omassa E90.

Tämä ominaisuus ollut ainakin E31-korista nykypäivään.

[snelle]

Se huurre on ulkopuolella. Tuon kokoisesta koneesta tulee sen verran kamaa, kun nilkan oikaisee, että huurtuu varmasti.

Ja tämänhän saa selvitettyä niin, että pyyhkäisee takalasin heti kun huurtuminen näkyy. Selviää onko huurre ulkona vai sisällä.

[Pakkopaita]

Tänään muistin taas testata tätä kun oli otollinen viileä sää ja puhdas takalasi. Kiihdytyksessä lasi huuruun, pyyhin päälle, mutta huuru ei lähde pois. Sitten se hälvenee heti kun kaasupolkimen höllää. Eli kyllä huuru on sisäpuolella niin kuin silmäkin sanoo. Toki pakoputkista tulee vesihöyryä mutta se pöllyää selvästi auton takana.

[Ceeray]

Niin terhakkaa menoa että vesikin tiivistyy takalasiin kuin jättöpyörre hornetin siivenkärkiin!

Aika pelejä nämä bemarit ovat