F11 ilmapussit tyhjät

[Kahimooni]

Onkohan kukaan kokeillut ebayn ilmapusseja, näytti 130€/pari olevan Nopeasti tulevat vielä saksasta. Aika hintaero kun suomessa ei mahda edes triplahintaan saavan...

http://m.ebay.com/itm/37106781827-Fi...%257Ciid%253A4

Ilmeisesti vain Arnottin pussit ovat toimivia - mitä nyt muistan selailleeni asiaa.

Päivitystä omaan ongelmanratkaisuuni: nyt on ollut pitkään taas ok eli pussit täynnä. Pysäköin hieman kaltevaan rinteeseen keula ylhäällä ja taas tyhjät - molemmat puolet. Kysymys: jos vain toinen säkki vuotaa niin eikö vain toisen puolen pitäisi olla alhaalla? Tai sitten molemmat ovat menneet puhki yhtäaikaa.

Olisiko kuitenkin vika tasonsäätimessä?

-K

[HV530XD]

Tai sitten molemmat ovat menneet puhki yhtäaikaa.

Olisiko kuitenkin vika tasonsäätimessä?

-K

No kato nyt ihmeessä nuo pussit, se on kaikkien helpoin kohta aloittaa. Hae biltemasta purkki vuodonilmaisu sprayta ja silloin kun pussit on normaalisti täysinä ni nosta puoli kerrallaan perä ilmaan ja rengas irti. Silloin laskokset aukeaa ja pääsee suihkuttamaan vuodonilmaisinta sinne pussin pintaan. Jos on vähänkään vuotoa niin kuplaa tulee.
Jos tasonsäätöä epäilet, ni käytä piuhan päässä, jos vaikka olisi vikakoodia antanut?

[paha75]

Onkohan kukaan kokeillut ebayn ilmapusseja, näytti 130€/pari olevan Nopeasti tulevat vielä saksasta. Aika hintaero kun suomessa ei mahda edes triplahintaan saavan...

http://m.ebay.com/itm/37106781827-Fi...%257Ciid%253A4

Vaihdoin kesällä arnottin pussit, ilmeisen laadukkaat mutta hintaa melkein 500euroo parille. Myöhemmin erään kaverin kanssa juttelin ja oli laittanut pariin autoon noi eBayssa tilatut ja alkuun ainakin toiminut moitteetta(eivät ole olleet vielä kovin pitkää aikaa). Noi on niin helppo vaihtaa että kokeilisin itse noita edullisia jos tarvii vielä vaihtaa.

[junio]

Oon menossa ens viikolla Saksaan katsomaan F11 520dA jossa tasonsäätö.Mites sen helpoiten testais renkaita irrottelematta onko ehjä systeemi?Ja onko tästä ominaisuudesta mitään muuta iloa kuin että auto pysyy kuormattuna vaaterissa?En ole kokenut tuskaksi jos perä vähän lastilla painuu

[HTK12]

Oon menossa ens viikolla Saksaan katsomaan F11 520dA jossa tasonsäätö.Mites sen helpoiten testais renkaita irrottelematta onko ehjä systeemi?Ja onko tästä ominaisuudesta mitään muuta iloa kuin että auto pysyy kuormattuna vaaterissa?En ole kokenut tuskaksi jos perä vähän lastilla painuu

Eipä sitä mitenkään kovin helposti testaa tuollaisessa tilanteessa. Toki ennen käynnistystä jos pääsee autoa katsomaan, niin näkee nousee perä käynnsityksen jälkeen. Jos nousee, niin ilmaa sieltä on tullut pois. Toki jos auto on äskettäin siihen siirretty, niin sitten ei välttämättä vielä kerro mitään. Itse en kyllä tuosta hirveästi murehtisi, vaan katsoisin missä kunnossa auto muuten on.

[touring39]

Eipä sitä mitenkään kovin helposti testaa tuollaisessa tilanteessa. Toki ennen käynnistystä jos pääsee autoa katsomaan, niin näkee nousee perä käynnsityksen jälkeen. Jos nousee, niin ilmaa sieltä on tullut pois. Toki jos auto on äskettäin siihen siirretty, niin sitten ei välttämättä vielä kerro mitään. Itse en kyllä tuosta hirveästi murehtisi, vaan katsoisin missä kunnossa auto muuten on.

Just näin. Kaikissa F11 tuo tasonsäätö pusseineen on, eli siitä ei pääse mihinkään. Jos pussi(t) vuotaa, niin pienen seisomisen jälkeen auto pyllähtää tai kallistuu. Sitä ei kyllä välttämättä huomaa ennenkuin yön yli.

On siinä niin paljon muitakin murheita, että yhdet ilmapussit on sinne ja tänne

[junio]

Okei kiitos Facelift kiikarissa ni jos ny ois ees osa murheista pienemmät

[Tomes70]

Mites Turun suunnalla...

...löytyykö edullista paikkaa vaihdattaa pussit?
Ketä suosittelette?

[touring39]

...löytyykö edullista paikkaa vaihdattaa pussit?
Ketä suosittelette?

Ostiks jo pussit itse?

Tuolta kannattaa pyytää tarjous pusseista asennettuna

http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?main_page=page&id=3

[Tomes70]

Ostiks jo pussit itse?

Tuolta kannattaa pyytää tarjous pusseista asennettuna

http://www.jmtech.fi/kauppa/index.ph...page=page&id=3

Kiitos sulle!
En ajatellu hankkia ite pusseja, ellei täällä niin suositella...
Tottunut lvi-alalla ettei itse hankituille tarvikkeille tahdo löytyä asentajaa :(

Löytyiskö muita asennuspaikkoja?

[touring39]

Kiitos sulle!
En ajatellu hankkia ite pusseja, ellei täällä niin suositella...
Tottunut lvi-alalla ettei itse hankituille tarvikkeille tahdo löytyä asentajaa :(

Löytyiskö muita asennuspaikkoja?

Noilla näköjään molemmat pussit (Arnott) asennettuna 480. Mahtaa olla hankalaa päästä samoihin.

http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=100_1761_1764_2361&products_id=25346

Kysyitkö bemariosat.fi ?

[kmr]

Kiitos sulle!
En ajatellu hankkia ite pusseja, ellei täällä niin suositella...
Tottunut lvi-alalla ettei itse hankituille tarvikkeille tahdo löytyä asentajaa :(

Löytyiskö muita asennuspaikkoja?

https://jw-service.fi/

[Kahimooni]

Sain lopulta aikaiseksi tarkistaa säkkien kunnon. Saippuavedellä testasivat JMW-autohuollossa. Molemmat vuosivat. Alkuperäisosat ovat. 284 tkm ajettu ja 60 000 ovat temppuilleet ainakin. Merkkihuollossa eivät vuotoa löytäneet :think

Arnottit tulivat paikoilleen ja ei ollut kallis vaihto - jos vertaa joihinkin marmoritiskimestoihin.

-K

[Hiiripäällikkö]

Kyselin aiemmin tuolta kysymykset/vastaukset ketjusta, katotaan jos täältä osuis paremmin silmiin.

2014 vuotinen farkku kyseessä.

Peräpää alkoi kuukausi takaperin tiputtelemaan säännöllisesti itseään alas kuskin puolelta parkissa ollessaan, tallissa tasaisella pysyi perä ylhäällä yön yli.

Käynnistyttyään nosti perseen ylös vaivatta.

Vaihdoin äsken Arnottin pussin kuskin puolelle, vaihtaminen itsessään oli aika kivuton. Vanha pois, uusi tilalle, letkut kiinni.

Nyt perä ei kuitenkaan nouse normaaliin korkeuteen kuskin puolelta, hanttarin puolen nostaa ylös normaalisti, mutta kuskin puoli jää alemmas. Tarkistin vielä liitokset, eikä niissä ollut vuotoa.

Kompura käy hetken ja sammuu itsestään ennen kuin molemmat puolet ovat normaalitasolla.
Tauluun pamahtaa "Chassis function restricted"-herja, mutta ei joka käynnistyksellä.

Onko ideoita, miksei kuskin puoli täyty loppuun asti? En ajanut sillä vielä isompaa lenkkiä, kiersin muutaman korttelin mutta siinä ajassa muutosta ei tapahtunut.

E: Parikymmentä kilsaa ajettu, eikä muutosta.

Eikö näissä nyt kuitenkin molemmilla puolilla ole omat piirinsä, että tajuais työntää tuon kuskin puolen myös täyteen vaikka hanttarin puoli on täynnä jo?

[JaniLap]

Eikö näissä nyt kuitenkin molemmilla puolilla ole omat piirinsä, että tajuais työntää tuon kuskin puolen myös täyteen vaikka hanttarin puoli on täynnä jo?

Kyllä, perän tasonsäädön anturit sijaitsevat molemmin puolin taka-akselia ja niiden antaman tiedon mukaan perän korkeutta säädetään asetusarvojen mukaisesti.

Olisiko nyt niin, että asetusarvot ovat jostain syystä muuttuneet ja perän tasonsäädön kalibrointi korjaisi tilanteen? Onko vikakoodeja vilkaistu ja niistä mitään pääteltävissä?