f11 dpf ongelma

[jiivee530d]

Olikohan service function->power train->digital diesel electronics-> diesel particulate filter ja sieltä löytyy pakkopoltto ja vaihto

sieltähän se löyty ja ei ainakaa vielä ole herjannu merkkivaloja pakko polttoa yritin tehdä mut ilmeisesti ei rupee paikallaan ollessa sitä tekemään vaikka nesteen lämpötila oiskin yli 75astetta

[HTK12]

sieltähän se löyty ja ei ainakaa vielä ole herjannu merkkivaloja pakko polttoa yritin tehdä mut ilmeisesti ei rupee paikallaan ollessa sitä tekemään vaikka nesteen lämpötila oiskin yli 75astetta

Ei tee paikallaan pakolämmöt pitää olla riittävän suuret ym. Sieltä kun laitat pakkopolton päälle, niin näkyy myös mitä vaaditaan polttoon.

[jiivee530d]

Ei tee paikallaan pakolämmöt pitää olla riittävän suuret ym. Sieltä kun laitat pakkopolton päälle, niin näkyy myös mitä vaaditaan polttoon.

juu nii näytti lukevan. kiitoksia vastauksista.

[Palomies]

juu nii näytti lukevan. kiitoksia vastauksista.

Mitä se ilmoittaa vaadittavan..

[jiivee530d]

Mitä se ilmoittaa vaadittavan..

jos nyt oikeen muistan nii pakolämmöt pitää olla vähintään 240astetta ja pitää ajaa 30-40min yli 60km/h

[jiivee530d]

jos nyt oikeen muistan nii pakolämmöt pitää olla vähintään 240astetta ja pitää ajaa 30-40min yli 60km/h

dpf ongelmat eikun jatkuu. nyt eilen käytin dpf:n irti ja yön oli liukenemassa vatissa ja tänään pesin painepesurilla ja näytti että sieltä ei enää tulis mustaa töhnää.

sen jälkeen ajussa tein pakkopolton ja ilmoitin suodattimen vaihdetuksi.. yhen kerran kävi se drivetrain valo mut hävis samantien.

eikös sen jostain nähny istalla että kuinka täynnä dpf prosentuaalisesti on? mistä löydän sen valikon?

[Jiu-jitsu]

Minun ja inttikaverien kokemusten mukaan ei pesut / poltot auta, jos dpf tiensä päässä. Rautakanki läpi tai uusi tilalle.

[jiivee530d]

Minun ja inttikaverien kokemusten mukaan ei pesut / poltot auta, jos dpf tiensä päässä. Rautakanki läpi tai uusi tilalle.

jostain taas oon lukenu että pesulla sais hyviäkin tuloksia aikaan ja elinikää rutkasti lisää. täytyy nyt kattoo vieläkö antaa siitä vikakoodia vai johtuuko toi valo jostain muustakin.

[vatku]

Hommasin Vantaalta vanhan taksin 520d xdrive 2014 B47 ja mietin, että pitäisikö kanssa avartaa hiukan koneen hengittävyyttä. Pari päivä. selvitellyt asiaa puolesta ja vastaan kunnes katsoin, että ovipalkissa tarrassa lukee 0,09 joka sitten kai vaaditaan katsastuksessa. Eli mennään sitten suodattimen kanssa.

Mutta: kannattaako tuota urearuiskutusta ohjelmoida pois, vai vaatiiko tuo SCR-katalysaattori pakosti sen? Tai edes Egr:ää?

Tekisi mieli minimoida mahdolliset viat ja vikakoodit ennen talvea ja tuo pienoinen tehonnostokaan ei haittaisi.

[VolvoTDi]

Hommasin Vantaalta vanhan taksin 520d xdrive 2014 B47 ja mietin, että pitäisikö kanssa avartaa hiukan koneen hengittävyyttä. Pari päivä. selvitellyt asiaa puolesta ja vastaan kunnes katsoin, että ovipalkissa tarrassa lukee 0,09 joka sitten kai vaaditaan katsastuksessa. Eli mennään sitten suodattimen kanssa.

Mutta: kannattaako tuota urearuiskutusta ohjelmoida pois, vai vaatiiko tuo SCR-katalysaattori pakosti sen? Tai edes Egr:ää?

Tekisi mieli minimoida mahdolliset viat ja vikakoodit ennen talvea ja tuo pienoinen tehonnostokaan ei haittaisi.

EGR:n ja SCR järjestelmän voi napata pois toiminnasta ja ne eivät vaikuta kstsastuksessa. Ja kannattaa poistaa jos aikoo autoa pitää.

[vatku]

En ole vielä kerennyt tulemaan laitattamaan uutta softaa, mutta eiköhän keväällä tulla.

Nyt olen ruvennut miettimään, että toimisiko tuo SCR-ruiskutus normaalisti ilman EGR:ää. Tuo Adbluen tankkaaminen ei nyt ole mikään kustannuskysymys ja lyhyen omistusaikani aikana ei ole ollut minkäännäköisiä ongelmia tuon SCR-järjestelmän suhteen. EGR-termaria ja imusarjaa nyt eniten pelkään.

[VolvoTDi]

En ole vielä kerennyt tulemaan laitattamaan uutta softaa, mutta eiköhän keväällä tulla.

Nyt olen ruvennut miettimään, että toimisiko tuo SCR-ruiskutus normaalisti ilman EGR:ää. Tuo Adbluen tankkaaminen ei nyt ole mikään kustannuskysymys ja lyhyen omistusaikani aikana ei ole ollut minkäännäköisiä ongelmia tuon SCR-järjestelmän suhteen. EGR-termaria ja imusarjaa nyt eniten pelkään.

Nuo ovat täysin erillisiä järjestelmiä, joten SCR:n voi jättää toimintaan vaikka EGR poistuisikin.

[MajorDrake]

lyhyen omistusaikani aikana ei ole ollut minkäännäköisiä ongelmia tuon SCR-järjestelmän suhteen.

Valitettavasti ainakin alkupään SCR-malleissa on ongelmia. Koskee niin Mersuja kuin Bemareitakin...

[VolvoTDi]

Valitettavasti ainakin alkupään SCR-malleissa on ongelmia. Koskee niin Mersuja kuin Bemareitakin...

Koskee edelleen myös Mersun nykyisiäkin malleja Bemuissa ei juuri näissä uudemmissa (-15–>) ole ollut vaivoja SCR järjestelmän kanssa.

[vatku]

Juu tämähän menee mielenkiintoiseksi näiden euro 6 vehkeiden kanssa. Taidanpa jättää ainakin urearuiskutukset käyttöön ja katsoa sitten niiden poistoa jos vikaa alkaa olemaan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/trafi-kiristaa-valvontaa--lannen-media-jokamiehen-paastohuijaukset-kuriin-tienvarsitarkastuksilla/VLE4iJuX