F11 525xdA ’12 (N47T) kilahti

[SkyMan]

Kaveri jäi tielle otsikon menopelillä. Auto hinurille ja merkkari antoi tylyn tuomion: turbo paskana, imusarja täynnä öljyä. Muista tuhoista ei osannu ilman isompaa purkamista sanoa. Nyt sitten pari kyssäriä: korjausarvioksi sanoi noin 4000 euroa. Kolme osiin ja tonni töihin. Äkkiseltään kuulostaa aika kovalta!?!? Ja toinen kysymys; onko suosituksia mihin kannattais auto korjattavaksi viedä, mikäli merkkiliikkeen taksa ei miellytä? Ja lopuksi, onko näissä maahantuoja tullu mitenkään vastaan? Mittarissa 160tkm ja aukottomasti merkkiliikkeessä huollettu.

[shawela]

Riskillä uus turbo ja ahtoputkistojen ym. Pesu. Todennäköisesti sillä tulee kuntoon. Jos ei, niin ei ole iso tappio. Sitten vaan uutta konetta katteleen.

[SkyMan]

Tuskin koko kone uusiks menee. Kävi kuitenkin ihan normaalisti tyhjäkäyntiä ennen sammutusta.

[JaniLap]

Uuden ahtimen saa noin tuhannella eurolla (käytettynä jopa alle) ja siihen jonkin verran muuta varaosaa päälle tarpeen mukaan.

Huoltotyö toki maksaa jonkin verran mikäli ei itse lähde räpeltämään, mutta osaavia pajoja löytyy sieltä täältä. Missäpäin Linnunrataa huoltotarve on?

[SkyMan]

Uuden ahtimen saa noin tuhannella eurolla (käytettynä jopa alle) ja siihen jonkin verran muuta varaosaa päälle tarpeen mukaan.

Huoltotyö toki maksaa jonkin verran mikäli ei itse lähde räpeltämään, mutta osaavia pajoja löytyy sieltä täältä. Missäpäin Linnunrataa huoltotarve on?

Kiitos! Auto hyytyi tuonne Salon liepeille ja omistaja asuu Helsingissä. Hyvä siis olis, jos järjellisen hinausmatkan päässä Salosta löytyisi paja, jolta homma luotettavasti kävisi laatuun ja hinta olisi kohtuullinen.

[BeamR]

https://jw-service.fi

[JaniLap]

Varaosat ja huollon saa jokainen valita itse, mutta tuolla suunnalla on ainakin yksi paja josta asiaa voi tiedustella, ja turboa voi harkintansa mukaan miettiä esim. täältä. Edellä mainitut mainitsen vain esimerkinomaisesti.