F10 / F11 kaistavahdin retrofit

[suosukeltaja]

Onko joku retrofitannyt kaistavahtia (varoittaa viereisestä autosta) F1X:ään?

Tarvitseeko lokasuojaan anturit vai mitä antureita käyttää?

Varmaan vilkut pitäisi vaihtaa sellaisiin jossa on varoituskolmiot? Mites näiden johdotus?

Nappeja lisää optiorivistöön?

Onko kokemusta tai ajatusta aiheesta?

[MajorDrake]

Onko joku retrofitannyt kaistavahtia (varoittaa viereisestä autosta) F1X:ään?

Tarvitseeko lokasuojaan anturit vai mitä antureita käyttää?

Varmaan vilkut pitäisi vaihtaa sellaisiin jossa on varoituskolmiot? Mites näiden johdotus?

Nappeja lisää optiorivistöön?

Onko kokemusta tai ajatusta aiheesta?

Puhut kuolleenkulman tunnistimesta, kaistavahti on ri asia.

Tarvit ainkain uudet peilit (käytetyt 300€ kpl, uudet tuplasti),
anturit takakulmiin, johtosarjan ja varmana jokun erillisen ohjausyksikön.

Tonni palaa varmasti heti kättelyssä ja tuskin riittää,
eli ei kannata.

[suosukeltaja]

Puhut kuolleenkulman tunnistimesta, kaistavahti on ri asia.

Tarvit ainkain uudet peilit (käytetyt 300€ kpl, uudet tuplasti),
anturit takakulmiin, johtosarjan ja varmana jokun erillisen ohjausyksikön.

Tonni palaa varmasti heti kättelyssä ja tuskin riittää,
eli ei kannata.

Juurikin tuota kuolleenkulman tunnistusta tarkoitin.

Eipä tuohon hintaa kannata alkaa miettimään operaatiota. Rahalla kääntää muutaman kerran päätä ja tarvittaessa käy vaikka hierojalla jos ei niskat käänny.

Kiitos paljon asian selventämisestä.

[HV530XD]

Mites sitten tuo kaistavahdin retrofit, kun kafas kamera löytyy, eli lukee nopeusrajoitusmerkit, ja tärinäratti löytyy kun on tuo kuolleen kulman vahti. Tarvinnee kytkinpanelin ja koodauksen, mutta tarviiko jotain muuta vielä?

[kailinds]

Mites sitten tuo kaistavahdin retrofit, kun kafas kamera löytyy, eli lukee nopeusrajoitusmerkit, ja tärinäratti löytyy kun on tuo kuolleen kulman vahti. Tarvinnee kytkinpanelin ja koodauksen, mutta tarviiko jotain muuta vielä?

Mielestäni ei toimi ainakaan näin talvella kovin hyvin. Ei kannata uhrata euroja tuon takia.

EDIT: Sorry en lukenut tarpeeksi tarkasti, että sulla onkin jo kafas & tärinäratti...

[MajorDrake]

Mites sitten tuo kaistavahdin retrofit, kun kafas kamera löytyy, eli lukee nopeusrajoitusmerkit, ja tärinäratti löytyy kun on tuo kuolleen kulman vahti. Tarvinnee kytkinpanelin ja koodauksen, mutta tarviiko jotain muuta vielä?

Menee pelkällä koodauksellakin minun tietäänkseni jos kerran täryratti ja Kafas kamera löytyy, mutta silloin se on aina päällä. Kytkinpaneeli ei kovin kallis ole...

[Puuankkuri]

Mulla on just tollai retrofitattuna toi kaistavahti, eli aina päällä. Ihan hyvä noin, ei mitään järkee maksaa lisää siitä kojetaulunappulan hiplailusta. Böntti hoiti fittauksen, suosittelen.

[touring39]

Meneekös kaistavahti ja/tai kuolleenkulmanvahti itellään pois päältä, jos laittaa kärryn perään? Volsussa ainakin näyttää toimivan niin.

[Puuankkuri]

Taitaa mennä, ei ole ainakaan mitään herjannut kärrystä joten kai tuo on pudonnut itsestään pois päältä kärrytellessä :think

[böntti]

Jos tosiaan löytyy KAFAS ja ratin vibra, saa kaistavahdin päälle koodaamalla.

[Björkka]

Meneekös kaistavahti ja/tai kuolleenkulmanvahti itellään pois päältä, jos laittaa kärryn perään? Volsussa ainakin näyttää toimivan niin.

Mulla on jälkiasennettu koukku 7-napaisella pistokkeella (Koukkupaja). Auto tunnistaa kärryn kun laittaa pistokkeen kiinni, joten esim. takatutkat ei huuda kärryä. Mutta kuolleenkulman vahti jää päälle ja joissain tapauksissa kun saa hajun autosta jää varoitus päälle vasemmalle puolelle. Harvoin tätä käy, mutta muutamia kertoja olen huomannut että kolmio palaa vaikkei autoa ole. En paljon vetele kärryä, mutta niiden muutaman kerran aikana olen tuon huomannut. Oisko ollu motarilla loivassa kaarteessa vasemmalle.

Kaistavahti sekään ei mene pois päältä, mutta en näe mitään syytä miksi kärryn pitäisi siihen vaikuttaa. Kaistavahtia en kovinkaan paljoa käytä koska pyrin ajamaan poissa urista, jolloin kaistavahti voi tärisytellä rattia vaikkei tarvetta olisikaan.

[MazterI]

Mites tuo ratin vibra: eli löytyy liikennemerkkitunnistus, mutta ei taas sitten ratin vibraa. Vaatiiko sen saaminen taas koko ratin vaihdon vai tulee rattiin vaan elementti tolle? Ei sillä että kaistavahti nyt mikään maailman tarpeellisin olisi, mutta ei välttis huonokaan...

[Palomies]

Mites tuo ratin vibra: eli löytyy liikennemerkkitunnistus, mutta ei taas sitten ratin vibraa. Vaatiiko sen saaminen taas koko ratin vaihdon vai tulee rattiin vaan elementti tolle? Ei sillä että kaistavahti nyt mikään maailman tarpeellisin olisi, mutta ei välttis huonokaan...

Laitoin viestiä.

[vito75]

mistä tietää onko kuolleenkulman vahti? ja tärinäratti? onko optionappi toiminnalle? kafas ainakin löytyy.

[pexodus]

mistä tietää onko kuolleenkulman vahti? ja tärinäratti? onko optionappi toiminnalle? kafas ainakin löytyy.

Kuollen kulman vahdissa peileissä kolmiot joihin syttyy valo kun auto pimennossa vierellä.

Tärinä ratti on jos kaistavahti tai kuolleenkulman vahti, kaistavahdista ainakin nappi, kuollut kulma varmaan idrivessä jos haluaa pois.

Rattihan siis tärisee jos ylität kaistaviivaa ilman vilkkua tai koetat vaihtaa kaistaa toisen auton päälle.