F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[JaniLap]

Ääni tulee heti kun kompressorin mg-kytkin nappaa kiinni eli poistuu kun hiutaleen kuvan nappaa pois. Ei siis suhise hetkeäkään sen jälkeen. Ääni tulee moottorin kierrosten mukaan.

Ilmastoinnin kompressorista se ääni tulee ja sen poistamiseksi joutuu todennäköisesti vaihtamaan kompuran.

Nyt kun järjestelmä on ollut jonkin aikaa lähes tyhjänä aiemmin vuotaneen lauhduttimen johdosta, niin ehdotan ajelemaan jonkin aikaa ilmastointi jatkuvasti päällä, josko tuo ääni vaimenisi kun kompura joutuu jälleen tekemään pidempään töitä - olettaen ettei ääntä samalla tavalla kuulunut kuin ennen kylmäaineiden katoamista ja järjestelmän alhaisesta paineesta johtunutta kompuran seisottamista.

[Benzi87]

Löytyykö mistään mitään infoa huolto ohjelmista?
Kiinnostaisi mitä F11 525xd vm.2012 huolto ohjelmat sisältää?
Autooni olisi pitänyt tehdä 180tkm huolto ja käsittääkseni pitäisi olla siis laaja huolto? :think:think

[fraatti]

Löytyykö mistään mitään infoa huolto ohjelmista?
Kiinnostaisi mitä F11 525xd vm.2012 huolto ohjelmat sisältää?
Autooni olisi pitänyt tehdä 180tkm huolto ja käsittääkseni pitäisi olla siis laaja huolto? :think:think

Löydät varmaan huoltotarpeet sieltä ajotietokoneen näytöltä. Suurin huolto taitaa olla Vehicle Check. Tässä sen sisältö, samalle kerralle saattaa ajoittua myös öljyhuolto.


Tuossa öljyhuolto.

[TON-III]

Vastaavassa kopassa (F13 640 DA X-Drive) alla nyt edessä 245/40/19 takana 275/35/19 renkaat, millä paineilla ajaisitte ?

[Laku]

Vastaavassa kopassa (F13 640 DA X-Drive) alla nyt edessä 245/40/19 takana 275/35/19 renkaat, millä paineilla ajaisitte ?

Valmistajan ilmoittamilla.

[TON-III]

^ Heh, aika usein on tullut ajettua 'ihan kaikilla muilla' .....

Löysin suositustaulukon ja yllätyin kuinka oikeat tasot olenkin laittanut ihan näppituntumalta, etupäähän maksimit ( takapään matkustajien vaikutus eteen on pieni/ rullaavuuden aikaansaamiseksi) ja takapäähän noin suosituksen puolenvälin ja etupäätä matalemmat paineet (kun takapää jokseenkin 100% varmuudella tyhjä/ ei matkustajia).

Eli suomeksi 2,6 edessä ja 2,5 takana, kyljet näyttävät hieman joustavan ja tämän huomaa tietyssä mukavuudessa ( toki itse rengaskin vaikuttaa, RF-rengas ei ole koskaan joustava olipa paine sitten mikä tahansa).

[Laku]

^ Heh, aika usein on tullut ajettua 'ihan kaikilla muilla' .....

Löysin suositustaulukon ja yllätyin kuinka oikeat tasot olenkin laittanut ihan näppituntumalta, etupäähän maksimit ( takapään matkustajien vaikutus eteen on pieni/ rullaavuuden aikaansaamiseksi) ja takapäähän noin suosituksen puolenvälin ja etupäätä matalemmat paineet (kun takapää jokseenkin 100% varmuudella tyhjä/ ei matkustajia).

Eli suomeksi 2,6 edessä ja 2,5 takana, kyljet näyttävät hieman joustavan ja tämän huomaa tietyssä mukavuudessa ( toki itse rengaskin vaikuttaa, RF-rengas ei ole koskaan joustava olipa paine sitten mikä tahansa).

Eikö valmistaja pyydä taakse enemmän painetta kuin eteen? Näin ainakin omissa Bemareissani.

[TON-III]

Eikö valmistaja pyydä taakse enemmän painetta kuin eteen? Näin ainakin omissa Bemareissani.

Ihme kyllä ei ja tämä kevyesti kuormattuna, isolla kuormalla tilanne muuttuu.

[pyyn0]

Ihme kyllä ei ja tämä kevyesti kuormattuna, isolla kuormalla tilanne muuttuu.

No toi taulukkokin näyttää että aina tulee taakse joko saman verran painetta tai enemmän kuin eteen.

[TON-III]

No toi taulukkokin näyttää että aina tulee taakse joko saman verran painetta tai enemmän kuin eteen.

Mikäköhän lisäarvo tällä kommentilla oli ?

[pyyn0]

Mikäköhän lisäarvo tällä kommentilla oli ?

No sitä mitä Laku tossa aikasemmin sano, taakse tulee käytänössä aina kovemmat paineet kun lastaus vaihtelee kevyen ja painavan välillä.

[Kahimooni]

Laitoin valmistajan ilmoittamat paineet eteen ja taakse ja vetelee hulluna kun vähänkään uraa. Talvikitkoilla ei ollut mitään ongelmaa. 245/45R18 on koko. En tiedä ovatko gummit sitten vialliset - täristääkin hieman vaikka on tasapainotettu kahteen kertaan. Taisivat olla LingLong Greenmaxit. Tarkistan vielä.

-K

[touring39]

No toi taulukkokin näyttää että aina tulee taakse joko saman verran painetta tai enemmän kuin eteen.

Just näin. Aina enemmän painetta taakse kuin eteen.

[Laku]

No toi taulukkokin näyttää että aina tulee taakse joko saman verran painetta tai enemmän kuin eteen.

Tätä juuri tarkoitin aiemmalla kysymykselläni.

[TON-III]

Hmmmm., millainen mahtaisi olla se ammattimaisin vastaus ?

Jos tuota taulukkoa katsoo niin sen tasapaineistuksen voisi laittaa tilanteessa jossa autossa on 3 ihmistä ?), oma käyttö on 98% sellaista että takana/takakontissa ei ole ketään/mitään ja kun katsastuspaino oli edessä 100 kiloa takapäätä korkeampi ( edessä 2 x 80 kilon äijelit) niin sen mukaan takana voisi ihan oikeastikin pitää etupäätä alhaisempia paineita ?

Sattumoisin olen viimeisen 10 vuotta mennyt juuri näin, takapäässä yleensä kymnmenyksen pienemmät paineet.

Vai onko jotein reaalista syytä miksi takana pitäisi pitää korkeampia paineita vaikka kuorma olisi etupäätä pienempi ?