F11 EDC iskarin vaihto, koodaus?

[Pekuz]

Leimalla tuomittiin takaiskari F11sta. Vaihdoin uudet EDC takaiskarit josta seurasi herja näytölle ja vikakoodeja.

Pitääkö uudet EDC iskarit koodata jotenkin ja onnistuuko koodaus ENET kaapelilla ja Rheingoldin tai ESYSksen avulla?

[JaniLap]

Pitääkö uudet EDC iskarit koodata jotenkin ja onnistuuko koodaus ENET kaapelilla ja Rheingoldin tai ESYSksen avulla?

ISTA:lla täytyy tehdä säätötoimepide. Service funtion -> Vertical-acceleration sensor adjustment, kun auto on tasaisella alustalla.

[Pekuz]

ISTA:lla täytyy tehdä säätötoimepide. Service funtion -> Vertical-acceleration sensor adjustment, kun auto on tasaisella alustalla.

Tuollaista koitin etsiä mutta ei löytyny service function alta. Ainoastaan toiminnallisuustesti iskareille joka ei asiaa helpottanu.

Lopulta aloin kaivella ESYSksellä ja huomasin että kaksi RK modulia on ilman softaa modulirakenteessa. Katoin vanhasta SVT tiedoston kopiosta mitkä softaversiot on ollu vanhoissa iskareissa ja laitoin koodauksen. Sen jälkeen vielä vikakoodit pois ja taas toimii.

Jos joku pohtii miten meni ESYSksellä koodaus niin tässä lyhyesti, miten ite sain toimiin.
Connect > Read FA > Activate FA > Read SVT > Valitaan moduli josta puuttuu koodaus tässä tapauksessa "RK" > Detect CAF for SWE > Valitaan sopiva softaversio > Valitaan puusta moduli "RK" > Hiiren oikee ja "Code".

[JaniLap]

...huomasin että kaksi RK modulia on ilman softaa modulirakenteessa. Katoin vanhasta SVT tiedoston kopiosta mitkä softaversiot on ollu vanhoissa iskareissa ja laitoin koodauksen. Sen jälkeen vielä vikakoodit pois ja taas toimii.

Hyvin oivallettu. TIS mukaan tosiaan näkyy olevan mainita tuosta softaversiosta "Program/encode the shock absorber and check the software version."

[ptikkala]

Mistä hankit uudet tolpat?

[HTK12]

ISTA:lla täytyy tehdä säätötoimepide. Service funtion -> Vertical-acceleration sensor adjustment, kun auto on tasaisella alustalla.

Cafd sieltä puuttui noista, kuten uusista puuttuu. Ei auta ista kalibroinnit mitään. Virallisestihan tuossa tilanteessa merkkihuollossa vetäistäisiin kaikkiin purkkeihin uusimmat softat, jos jo ei ole ja ISTA hoitaisi sitten samalla nuo iskarit. Ne TIS ohjeet on ihan yhtä tyhjän kanssa kotikäyttöön kun siellä oletetaan, että aina tehdään BMW ohjeen mukaan, eli uudet softat aina sisään (jos ei jo ole). Vaatii ICOM+virtalähteen. Ei mitään järkeä alkaa ISTA:lla yleensäkkään säätämään mitään vaihtoja kun E-sys hoitaa tälläiset aina kätevämmin.

[Pekuz]

Mistä hankit uudet tolpat?

Täältä:

https://www.originparts.de/

Oli ainoa paikka mistä löyty alle viiden sadan kappale.
Oli vielä tuoreesta valmistuserästä, päivämäärä molemmissa osissa 16.10.18

[MajorDrake]

Sama homma täällä, sain kyllä iskarit koodattua, en löydä "Vertical acceleration sensor adjustment" suoraan ICM:n tai VCM:n alta tai haullakaan, ei anna vikakoodeja mutta perä pompottaa aika pahasti...

Löytyy vain tuo aiemmin mainittu EDC: Vertical acceleradion sensor test ja se näyttää ok:ta kaikille iskareille erikseen...

Edit: Rupes ne toimimaan kun käytti unilla...

[Tommix]

Jos vaihtaa esim. uudemmasta 140i:stä adaptiiviset iskarit vanhempaan 135i:een miten tuo koodaus?

[HTK12]

Jos vaihtaa esim. uudemmasta 140i:stä adaptiiviset iskarit vanhempaan 135i:een miten tuo koodaus?

No jos ne sinne käypäiset (paha nyt sanoa kun ei mitään auton iästä ollut mainintaa), niin koodaus käy helposti E-sys:llä.

[walopower]

Espoossa onnistuu uusien iskareiden ohjelmointi.

[Janzki]

Lohjalla myös, varmaan myös Porvoossa, Oulussa sekä Leningradisssa.

[JTM81]

Tuollaista koitin etsiä mutta ei löytyny service function alta. Ainoastaan toiminnallisuustesti iskareille joka ei asiaa helpottanu.

Lopulta aloin kaivella ESYSksellä ja huomasin että kaksi RK modulia on ilman softaa modulirakenteessa. Katoin vanhasta SVT tiedoston kopiosta mitkä softaversiot on ollu vanhoissa iskareissa ja laitoin koodauksen. Sen jälkeen vielä vikakoodit pois ja taas toimii.

Jos joku pohtii miten meni ESYSksellä koodaus niin tässä lyhyesti, miten ite sain toimiin.
Connect > Read FA > Activate FA > Read SVT > Valitaan moduli josta puuttuu koodaus tässä tapauksessa "RK" > Detect CAF for SWE > Valitaan sopiva softaversio > Valitaan puusta moduli "RK" > Hiiren oikee ja "Code".

Osaisko joku neuvoa.. Vanhat EDC iskarit tuli tiensä päähän, ja vaihdoin uudet. Nyt tietokone herjaa "Dynamic Damping Control" herjaa.

E-sys:llä löydän nuo 4 kpl RK moduuleja, joista kahdesta puuttuu nuo CAFT:it. Tuon yllä olevan ohjeen mukaan saan tehtyä, mutta tuo viimeinen kohta, "Code" päättyy aina erroriin..

Auto on siis F11 530 X drive 2011. I-Level actual on F010-11-09-504.

Yritin nyt koodausta E-sys 3.33.0 versiolla.

PSDZ tiedostoja olen löytänyt kokeiltavaksi 4.21.32.7 ja 63.3.

Tuos E-sys 3.33.0 sanoo infossaan, että oikea psdz versio olisi 5.07.01

Sellaista en ole onnistunut netistä löytämään, maksullisistakaan..

Olen hieman alkutaipaleella tämän koodaus asian opiskelussa, mutta päätin opetella homman ku ei näytä autokorjaamotkaan osaavan..

[zakspeed]

Osaisko joku neuvoa.. Vanhat EDC iskarit tuli tiensä päähän, ja vaihdoin uudet. Nyt tietokone herjaa "Dynamic Damping Control" herjaa.

E-sys:llä löydän nuo 4 kpl RK moduuleja, joista kahdesta puuttuu nuo CAFT:it. Tuon yllä olevan ohjeen mukaan saan tehtyä, mutta tuo viimeinen kohta, "Code" päättyy aina erroriin..

Auto on siis F11 530 X drive 2011. I-Level actual on F010-11-09-504.

Yritin nyt koodausta E-sys 3.33.0 versiolla.

PSDZ tiedostoja olen löytänyt kokeiltavaksi 4.21.32.7 ja 63.3.

Tuos E-sys 3.33.0 sanoo infossaan, että oikea psdz versio olisi 5.07.01

Sellaista en ole onnistunut netistä löytämään, maksullisistakaan..

Olen hieman alkutaipaleella tämän koodaus asian opiskelussa, mutta päätin opetella homman ku ei näytä autokorjaamotkaan osaavan..

Hommaa BMW testeri tai käytä dealerillä koodattavana pumput käyttöön.

[HTK12]

Osaisko joku neuvoa.. Vanhat EDC iskarit tuli tiensä päähän, ja vaihdoin uudet. Nyt tietokone herjaa "Dynamic Damping Control" herjaa.

E-sys:llä löydän nuo 4 kpl RK moduuleja, joista kahdesta puuttuu nuo CAFT:it. Tuon yllä olevan ohjeen mukaan saan tehtyä, mutta tuo viimeinen kohta, "Code" päättyy aina erroriin..

Auto on siis F11 530 X drive 2011. I-Level actual on F010-11-09-504.

Yritin nyt koodausta E-sys 3.33.0 versiolla.

PSDZ tiedostoja olen löytänyt kokeiltavaksi 4.21.32.7 ja 63.3.

Tuos E-sys 3.33.0 sanoo infossaan, että oikea psdz versio olisi 5.07.01

Sellaista en ole onnistunut netistä löytämään, maksullisistakaan..

Olen hieman alkutaipaleella tämän koodaus asian opiskelussa, mutta päätin opetella homman ku ei näytä autokorjaamotkaan osaavan..

Koodaus onnistuu aina kunhan käytössä on vaan vähintää sama tai uudempi i-level läppärillä. Eihän tuollaista psdz 5.07.01 ole käsittääkseni edes olemassa. Sulla on tämän vuoden versiot, joten siitä ei jää homma kiinni. Näkemättä mahdoton sanoa mikä siellä vastustaa. Minulta onnistuu etänäkin koodata nuo, jos et saa niitä koodattua.