Nykimistä maantinopeuksissa kiihdyttäessä.

[makebm5]

N57X nykii kun lähtee kiihdyttämään 80km/h nopeudesta ja tällöin on 8 vaihde päällä ja kierrokset 1100rpm tuntumassa. Ihan pintakaasulla ei tee tuota mutta vähänkään nopeampi kaasun painallus sitten ettei vaihda alaspäin vaihdetta saa nykimisen aikaan. Muissa ajotilanteissa nykimistä ei esiinny. Tehtyä asiaa.
-Egr tulpattu ja poistettu käytössä.
-Uusi polttoainesuodatin.
-Jakolaatikon öljyt vaihdettu ja olivat kirkaat.

Vikakoodia ei tule vaikka toistaisi "vikaa" useita kertoja peräkkäin.
Kaksi kertaa tullut vajaan pulen vuoden omistamisen aikana "charge air hose monitoring: Charge air hose dropped" ilmoitus mutta ei varmaan liity tähän.
EDIT: Nykiminen luonteelta enemmän pehmeää kuin terävää.Nykimisen saa parhaiten esiin kun löysää kaasua ja painaa sitten uudelleen.

[VilleP]

Jakolaatikko varmaan kannattaa sulkea pois ensin. Sulake tai liitin irti.

[makebm5]

Jakolaatikko varmaan kannattaa sulkea pois ensin. Sulake tai liitin irti.

Eikö ollut niin että jakolaatikko yleensä oireili reippaamissa kiihdytyksissä?
Eli tuolla voit kiihdyttää vaikka 3 vaihteella kaasupohjassa niin ei oireile.

[VilleP]

Voi se osakaasullakin nyhtää kun loadia tarpeeksi.

[tuikku]

.
Vnt ahtimella saa ko ilmiön suht helposti aikaiseksi, jos se säätävä siivikko on liian kiinni koko ajan.
Silloin ahtimen käytös muuttuu yliagressiiviseksi.
Voisikko nykiminen olla kuitenkin syötön vähentämistä, kun järjestelmä sillä koettaa saada kuriin liian nopeaan nousuun pyrkivää ahtopainetta suhteessa pyydettyyn arvoon.

Eli tarkoitan tässä nyt sitä ensimmäisenä heräävää pientä vnt-ahdinta.

[Jarkkojä]

Täällä oli samat oireet, varsinkin lämpimänä nypytti maantienopeuksilla. Jakolaatikko remontilla tuli kuntoon, joten kannattaa poissulkea se ensin. Mitään vikakoodeja ei tullut.

[makebm5]

.
Vnt ahtimella saa ko ilmiön suht helposti aikaiseksi, jos se säätävä siivikko on liian kiinni koko ajan.
Silloin ahtimen käytös muuttuu yliagressiiviseksi.
Voisikko nykiminen olla kuitenkin syötön vähentämistä, kun järjestelmä sillä koettaa saada kuriin liian nopeaan nousuun pyrkivää ahtopainetta suhteessa pyydettyyn arvoon.

Eli tarkoitan tässä nyt sitä ensimmäisenä heräävää pientä vnt-ahdinta.

Oliko se ylempi ahdin joka toimi pikku kierroksilla vai se alempi VNT?

[tuikku]

.
Ylempi taisi olla.
Se on helppo todeta, kun laittaa virran päälle, niin juuri se oikea aktivoituu.