F11 m550d huonontunut ajettavuus

[veku]

Otsikko kertoo jotain.
Autolla ajettu nyt 220 tkm iskarit vaihdoin pari kk sitten taakse kun antoivat merkit siihen.
Nyt pistänyt merkille että ojituksessa esim auto tuntuu vetelevän niinkuin renkaissa olisi 1,5 Bar ilmaa.
Myös talviset urat auto haistaa ,ennen auto meni kuin juna nyt lähinnä
Kuin veltto muna 😢
Ideoita edessä varmaan jotain väljää vai ?

[fraatti]

Otsikko kertoo jotain.
Autolla ajettu nyt 220 tkm iskarit vaihdoin pari kk sitten taakse kun antoivat merkit siihen.
Nyt pistänyt merkille että ojituksessa esim auto tuntuu vetelevän niinkuin renkaissa olisi 1,5 Bar ilmaa.
Myös talviset urat auto haistaa ,ennen auto meni kuin juna nyt lähinnä
Kuin veltto muna ��
Ideoita edessä varmaan jotain väljää vai ?

-Onko renkaat kuluneet sisälaidasta ja renkaat ovat kartiot(yleensä enemmänkin kesärenkaiden ongelma)?
-Pyöränkulmat kunnossa?
-Samanlaiset renkaat sekä taka- että etuakselilla? Jos rungoissa on jäykkyyseroja niin ajettavuus voi mennä totaalisen pilalle ja tämä ilmenee mm ohituksissa niin että auto meinaa ampua urista minne sattuu.

-Tuo ohjauksen nivel voi myös tehdä ohjaukseen löysää eli ratissa on "klappia". Tämä kaiken järjen mukaan voi myös vaikuttaa siihen että urasilla teillä ohjaus menee välillä vähän minne sattuu vaikka ratti on samassa asennossa.

[VilleP]

Etupään tukivarret vaihtoon.

[BMW525Xda]

Otsikko kertoo jotain.
Autolla ajettu nyt 220 tkm iskarit vaihdoin pari kk sitten taakse kun antoivat merkit siihen.
Nyt pistänyt merkille että ojituksessa esim auto tuntuu vetelevän niinkuin renkaissa olisi 1,5 Bar ilmaa.
Myös talviset urat auto haistaa ,ennen auto meni kuin juna nyt lähinnä
Kuin veltto muna 😢
Ideoita edessä varmaan jotain väljää vai ?

Ja pyöränsuuntaus tehtiin ?

[HV530XD]

Etupään tukivarret vaihtoon.

Ääni tälle. Niiden etupään alatukivarsien isojen puslien repsahtaminen teki mulla just saman. Ei meinannu kaista riittää ajossa, ja korjautui tukivarsien vaihdolla. Puslien kumit oli ihan riekaleina ja ne näkee helposti. Hyvänlaatuisia tukivarsia puslineen saa nykyään edullisesti, ei kannata lähteä kikkailemaan pelkkien puslien vaihdolla. Vaihto ei oo iso homma, ja sitten ehdottomasti kulmien tarkastus/säätö operaation jälkeen.

[fraatti]

Ja pyöränsuuntaus tehtiin ?

Iskarien vaihto ei edellytä pyöränkulmien säätöjä. Ainut minkä tuossa voi ryssiä on iskarin alapään pultin kiristäminen niin että pyöränripustus ei ole "ajokorkeudessa".

[veku]

Etupään tukivarret vaihtoon.

Tätä itsekin epäilin Ex f11 535d m-sportissa vaihdoin nuo just näillä kilsoilla.

Autossa 255/35-20 talvirenkaat edessä 4 vuotta vanhat Nokian 8 ja takana muutama tuhat ajettu Nokian 9

Kulmia ei säädetty takaiskarien vaihdon jälkeen

Justiin tuo tunne että kaista ei riitä ��

[VilleP]

Varsinkin nuo reaktiotangon puslat alkaa 100tkm kohdilla olla aika veltot, mikä aiheuttaa vaeltelua. Uusiksi kaikki ja pyörän suuntaus lääke tähän.

[majgul]

Varsinkin nuo reaktiotangon puslat alkaa 100tkm kohdilla olla aika veltot, mikä aiheuttaa vaeltelua. Uusiksi kaikki ja pyörän suuntaus lääke tähän.

Itsellä just 97tkm mittarissa ja nehän on revennyt. Toistaiseksi ohjattavuus hyvä. Jarrutuksessa huomaa että on mennyt, antaa vähän "löysää". Menevät vaihtoon piakkoin.

[veku]

Mitä kaikkea tuonne kannattas laittaa kerralla ja säätää kulmat sen jälkeen.

Ei viitsisi montaa kertaa säätää kulmia jos jotain uusii.

[fraatti]

Mitä kaikkea tuonne kannattas laittaa kerralla ja säätää kulmat sen jälkeen.

Ei viitsisi montaa kertaa säätää kulmia jos jotain uusii.

Jos epäilee syylliseksi etummaisia etutukivarsia niin ehkä sitten laittaa myös samalla ne taaemmat uusiksi?

Mulla tosiaan joskus auto ei meinannut pysyä tiellä ohituksissa kun vaihdoin taakse uudet renkaat ja edessä oli vielä vanhat. Tuo oli hengenvaarallinen. Tilanne korjaantui kun vaihdoin myös eturenkaat uusiin. En tiedä voiko vastaavaa tapahtua myös talvirenkailla. Mulla oli tuolloin alla kesärenkaat.

Oletin syyksi tuolloin runkojen erilaista jäykkyyttä ja ongelma ilmeni kun löysempirunkoiset tuli taakse. Tosin sulla on talvigummit ja nuo lienevät varsin lähellä toisiaan ellei sitten kuluma vaikuta jotain.

[fraatti]

Renkaiden vaikutuksen tietysti voi poissulkea vaihtamalla edestä taa tai vaikka kokonaan kesärenkaat.

[Urpo_rotta]

Renkaat on uraherkkyydessä selkeesti se isoin tekijä

[veku]

Muistelen kyllä että että näin huono auto ei ole koskaan ollut ajaa,jopa vaimo huomasi ohituksissa että auto on todella levoton.
Ennen oli sama missä oikaisi jalan niin auto meni kuin juna.

Ei viitsi kokeilla vaihtaa takaa eteen nyt kun takana leveämpi vanne.
No kohta kesätossut alle niin saa jatkaa tutkimuksia.

Nyt ei tule enään paljon ajoa talvitassuilla ,tuli vaan nyt viikonloppuna huomattua kun pitkää siivua ajoin että ohittaa ei edes huvittanut kun sai pelätäettä riittääkö kaista

[BMW525Xda]

Mitä kaikkea tuonne kannattas laittaa kerralla ja säätää kulmat sen jälkeen.

Ei viitsisi montaa kertaa säätää kulmia jos jotain uusii.

Vastaus on, kaikki puslat ja ohjauksen tangot joissa päässä nivel.
Nyt jos vaihdat vain ne väljät on siellä jo tulossa väljiä listaan lisää.
Minulla on e60 tulossa 400tkm mittariin, ei ole vaihdettu vielä ainottakaan puslaa eikä tukivartta, edes raidetangon päitä. Tämän katsastuksen jälkeen on tarkoitus tehdä iso huolto, kaikki etupään puslat ja tangot, sama taakse. Jos tarvikepuslat kestäisi 100tkm jonka jälkeen tuo auto on palvellut hyvin ja siirtyy harrastushajoitukseen.