F11 520d ajettavuus

[Zebavar]

Jaetaan omat kokemukset:

F10 520d 2015 155tkm

- auto vetelee urissa
- täristää moottoritievauhdeissa 110-130km/h
- täristää jarruttaessa

Jarruja tarkastellessa huomasin edestä reaktiotankojen puslien olevan jo aivan loppu

-> Reaktiotangot vaihdettiin, jolloin jarrutuksen tärinä sekä veteleminen loppuivat.

Seuraavaksi renkaat tasapainotettiin,
mutta motarilla tärinä/jurina ei loppunut.
Todettiin myös että ko. Pirelli P7:t olivat aikalailla finaalissa joten tilattiin uudet renkaat.

Kun uudet kumit saatiin alle niin jo loppui kaikki tärinät.
Uudet renkaat Continentalilta (ei RF).

Nyt kulkee taas kuin kiskoilla ja tasaisesti.





.

[maako77]

Nyt eteen vaihdettu kaikki tangot ja puslat mitä irti lähtee.. kaikissa ollut sanomista. Eli turhaan ei mitään oo kuitenkaan vaihdettu.
Taakse reaktiotangot ja narinahelatkin päivitetty.
Urissa on kuin koskea laskisi.
Seuraavaksi ohjelmassa takarungon puslien vaihto.

Auto kun tuli mulle alla oli 255/295 20" ja meni kuin juna.
Nyt 245/285 20" rengastuksella pikkuhiljaa vetely pahentunut.
400hp/800nm luultavasti repinyt kaiken kun 1.5v aikana jo kolmas setti renkaitakin

Useampaan vermeeseen alustan osat päivittäneenä happisrenkaillakin
saanut autot menemään suoraan.
Uskon eri renkaiden kertovan eritavalla alustan huonoista osista.
Toiset merkit antavat vaan enemmän anteeksi.

Päivittelen kunhan saadaan takapään loputkin osat vaihdettua josko nankikangitkin rupeis kulkemaan suoraan...

[Urpo_rotta]

Nyt eteen vaihdettu kaikki tangot ja puslat mitä irti lähtee.. kaikissa ollut sanomista. Eli turhaan ei mitään oo kuitenkaan vaihdettu.
Taakse reaktiotangot ja narinahelatkin päivitetty.
Urissa on kuin koskea laskisi.
Seuraavaksi ohjelmassa takarungon puslien vaihto.

Auto kun tuli mulle alla oli 255/295 20" ja meni kuin juna.
Nyt 245/285 20" rengastuksella pikkuhiljaa vetely pahentunut.
400hp/800nm luultavasti repinyt kaiken kun 1.5v aikana jo kolmas setti renkaitakin

Useampaan vermeeseen alustan osat päivittäneenä happisrenkaillakin
saanut autot menemään suoraan.
Uskon eri renkaiden kertovan eritavalla alustan huonoista osista.
Toiset merkit antavat vaan enemmän anteeksi.

Päivittelen kunhan saadaan takapään loputkin osat vaihdettua josko nankikangitkin rupeis kulkemaan suoraan...

Kyllä asia taitaa olla niin, että pahimpia rengas/auto yhdistelmiä ei saa muuttumaan suoraan kulkevaksi vaikka auto olisi uusi.

Mutta toivotaan että syyllinen löytyy

[VilleP]

Joo voipi olla että ei parane ennen kuin kumit vaihtuu. Onko pyöränkulmat laitettu kohdilleen alusta rempan jälkeen?

[ekaBMW]

Voisiko olla että 4veto ja ko rengaskoko ei sovi yhteen? Etu ja täkäpää kulkee eri nopeutta?

[MajorDrake]

Voisiko olla että 4veto ja ko rengaskoko ei sovi yhteen? Etu ja täkäpää kulkee eri nopeutta?

Ei kulje eri nopeutta ellei renkaiden kehät oli ihan pielessä. Ja jos takana on isompi kehä niin ei neliveto kesällä edes kytkeydy kuin kovimmissa kiihdytyksissä (missä perä jo luistaa). Jos taas edessä olisi isompoi kehä niin jakolaatikko kyllä menee aika äkkiä vikatilaan tai rupeaa nykimään... Eikä se vetelyyn vaikuta.

Toinen juttu on tietysti se että toki leveämmät takarenkaat (oikealla profiililla suhteessa eturenkaisiin) toki vähän huonontaa urissa ajamista.

[BMW525Xda]

Voisiko olla että 4veto ja ko rengaskoko ei sovi yhteen? Etu ja täkäpää kulkee eri nopeutta?

Jos oikeat profiilit niin millilleen oikea kehä.

Kysymys kuuluukin mikä on etu/taka ET luvut ja vanteiden leveydet, kuinka paljon eri kohdissa renkaat kulkee