Ulinaa/jollotus etupäästä, missä vika

[TuomoA]

Eli
Etupäästä kuuluu erittäin voimakas ja häiritsevä ulina/jollotus. Ääni alkaa kuulumaan 40kmh vauhdissa ja vaimenee 50-70kmh välillä kunnes taas alkaa voimistumaan 80+ vauhdissa. Mitään tärinöitä ei tunnu kiihdyttäessä tai tasanopeudella missään vaiheessa, lukuunottamatta tilannetta että ratin ollessa isosti käännettynä oikealle esim risteys ja voimakkaasti kiihdyttäen, tuntuu pieni värinä ratissa? Normaalia?

Merkkari on tutkinut etupään eikä mitään löytynyt. Samoin toinen paikallinen spesialisti ajanut autoa ja sanoi että johtuu renkaista. Kieltämättä tienpinta vaikuttaa ääneen, erittäin tasaisella ääni vaimenee ja karhealla voimistuu. Renkaat 245-40-19. Alkuperäinen rengas falken fk510 pitäisi olla hiljainen. No ostin kuitenkin toiset uudet renkaat continental premium 6 eikä ääni muuttunut miksikään, testattu myös 18" setillä ja ääni säilyy, joten olen melko varma ettei syy ole renkaat. Hyvin käytetty 830e.

Ääni on sellainen ulina, vähän kuin metallia myöten johtuva resonointi. Jos Oulun alueella on tietäjiä, niin voin tulla kuunteluttamaan.

Ketuttaa ajaa pidempää matkaa tuon ulinan kanssa.

Auton speksit, F10 520dA xDrive 2016, ajettu 73tkm suomiauto.

Auttakee.

[zakspeed]

Nappaas kuvat eturankaiden kulutuspinnasta esim rengas käännettynä täysin sivulle auton alla jossei nosturia käytössä.

Voi vähän sanoa jo kulumisen mallista onko selkeästi ääntä aiheuttavan näköstä pintaa.

[TuomoA]

Falkenit oli uudet ja kuluminen tasaista. Nyt alla myös uudet premium contactit.

[BMW525Xda]

Ettei olisi etulaakeri menossa, minulla hajosi niin ettei edes katsastuksessa huomattu eikä nosturilla käsi jousessa pyörittämällä, mutta ulisi tietystä nopeudesta ylöspäin.

[TuomoA]

Kuvissa kaikki testatut renkaat

Eka conti
Toka falken (jotka nyt siis joutilaat)
Kolmas summerstar sport 3+ (ainut 18")

Kaikki laitettu alle uutena, no uusiahan kaikki on vieläkin, 18" on hieman hiljaisemmat. Voiko laakerivika oirehtia niin että tienpinnan epätasaisuus vaikuttaa hieman ulinaan? Rosoinen tie rasittaa renkaan liikkuessa ylös/alas laakeria enemmän?

[VilleP]

Kyseessä lienee renkaan kavitaatio ääni.

[MajorDrake]

Voiko laakerivika oirehtia niin että tienpinnan epätasaisuus vaikuttaa hieman ulinaan? Rosoinen tie rasittaa renkaan liikkuessa ylös/alas laakeria enemmän?

Laakeri on helppo testata etupäästä, auto ylös, pyörittää rengasta ja samalla pitää etujousesta kiinni. Jos tuntuu yhtään värinää jousessa niin laakeri on huono...

Laakerin ääneen tien pinnan vaikutus on kyllä aika minimaalinen :think
Ellei sitten rengasäänet huonolla pinnalla peitä varsinaista ongelmaa.

Myös etuperässä voi olla sanomista, kannattaa sen öljyt vaihtaa ja tarkistaa ulos tulevat öljyt, onko metallia seassa tai jotan muuta epämääräistä ja oliko sitä öljyä tarpeeksi...

[BMW525Xda]

Laakeri on helppo testata etupäästä, auto ylös, pyörittää rengasta ja samalla pitää etujousesta kiinni. Jos tuntuu yhtään värinää jousessa niin laakeri on huono...

Näin kokeiltiin minun kotterosta, käsikopelolla, ihan kunnossa. Mutta niin ne kuitenkin vaihdettiin ja ujellus loppui. Nelikossa tuo käsijousipyöritys on vähän sinnepäin kun vetari sekoittaa sitä kokeilua jonkin verran.

[Urpo_rotta]

Ite oon hankalia tapauksia ajanu nosturilla ja ruuvimeisselin ja kuulosuojaimien avulla kuunnellut osasta joka suoraan on kosketuksessa laakerin kanssa.

Mutta tuossa yllä mainittu "renkaan kavitaatioääni" on myös mahdollinen.

En nyt satavarma ole mutta kyseisenkaltaista ongelmaa täällä foorumilla on puitu ennenkin, ja siitä ihan hyvää tietoa silloin oli. Jos joku löytää topicin niin siitä ois varmaan hyötyä

[VilleP]

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=395698&highlight=Kavitaatio

[TuomoA]

Tuota keskustelua tavasin myös. Pitää käydä kuunteluttamassa laakerit vielä tarkemmin ja vaihtaa 17" renkaisiin. M351 tulee sitten myyntiin :(

[TuomoA]

Sinänsä erikoinen tuo kavitaatio ääni syynä, koska talouden muissa autoissa ei sitä esiinny. E82, E46 ja G20. Ainoastaan F10 oireilee jonka kaiken järjen mukaan pitäisi olla laadukkain.

[fraatti]

Sinänsä erikoinen tuo kavitaatio ääni syynä, koska talouden muissa autoissa ei sitä esiinny. E82, E46 ja G20. Ainoastaan F10 oireilee jonka kaiken järjen mukaan pitäisi olla laadukkain.

Cavity noise siis tarkoittaa renkaan sisäilmatilassa syntyvää äänen resonanssia ja suomalaisella termillä "kavitaatio" ei ole sen kanssa mitään tekemistä. Se vain sattui jossain keskusteluissa ilmestymään vääränä "suomennoksena" mukaan. Mutta ei siitä sen enempää.

Miltei kaikissa ajamissani f1x:ssa tuo ääni on kuulunut jollain tavalla. Ja mitä karkeampi asfaltti niin sen herkemmin ääni kuuluu. Oleellisessa osassa lienee myös renkaan rakenne ja miten se värähtelee milloinkin. Omien havaintojen mukaan kylmällä kelillä ääni kuuluu herkemmin ja kun ääni on oikein voimakas niin sanoisin että sen tuntee myös jaloissaan kuinka se on johtunut renkaista koriin ja se värisee samalla tavalla.

Omaan vaihdoin molemmat etupyöränlaakerit varmuuden vuoksi. Äänen määrään sillä oli pieni vaikutus. Ja onhan näistä noita pyörälaakereitakin mennyt.

Tuolla ketjussa on omista laakereista videoita: https://www.btcf.fi/forum/showthread...44#post4114444

Siellä taisi olla toinen video myöhemmin missä on uudet ja vanhat laakerit samassa videossa.

[TuomoA]

Pitäis kokeilla noilla F3x individualeilla. Siinähän on profiililtaan eri kokoinen rengas miten se reagoi F10 alla. Ne ei ulisseet F31 ollessaan. Jos nekin ulisee, niin kai se ongelma on muualla kuin renkaissa?

[VilleP]

Ei se suoraam sitä kerro. Auton rakenne, massa ja kaikki muukin vaikuttaa.