Pyöränkulmien suuntauksesta, tukivarsista ja muita vinkkejä

[makebm5]

04/21, 2 vkoa sitten ja tänään 27.07 suunnattu ja aina sama vika että oikea takasen camber valuu pois säädöistään (- isonee) ja siinä samalla tietenkin muut kulmat.
Camberin pulttia ei pysty enempää kiristämään. Oisko tähän mitään patentti ratkaisua olemassa?

[juha_s]

04/21, 2 vkoa sitten ja tänään 27.07 suunnattu ja aina sama vika että oikea takasen camber valuu pois säädöistään (- isonee) ja siinä samalla tietenkin muut kulmat.
Camberin pulttia ei pysty enempää kiristämään. Oisko tähän mitään patentti ratkaisua olemassa?

Onhan siellä kaikki puslat yms ok? Jos vika on pultissa niin marmorilta ostamaan vaan uus pultti sinne.

[makebm5]

Onhan siellä kaikki puslat yms ok? Jos vika on pultissa niin marmorilta ostamaan vaan uus pultti sinne.

kyllä ne silmämääräisesti ja rengasraudalla on ok. 142 thkm ajettu.

Eilen tilasin ne pultit kun ovat erään tiedon mukaan venyviä.

[fraatti]

kyllä ne silmämääräisesti ja rengasraudalla on ok. 142 thkm ajettu.

Eilen tilasin ne pultit kun ovat erään tiedon mukaan venyviä.

Ohjeen mukaan toisessa vaihdetaan pultti ja mutteri ja toisessa pelkkä mutteri. Molemmissa on sama kiristysmomentti. Swingarm vaikuttaa enemmän camberiin ja siinä uusitaan vain mutteri tuon mukaan. Mutteri lienee sellainen litistetty ja lukittuva.
-> https://www.ebay.co.uk/p/1309544681

[makebm5]

Kiitos Fraatti tästä.

[makebm5]

Eli tuohon ongelmaan oli ratkaisu pulttien ja muttereiden vaihto. Mutterit ainakin kannattaa vaihtaa melkein joka kerta kun kulmia säädetään.
Oireina tässä omassa oli että auto vaihtoi suuntaa vasemmalle tai oikealla ilman että rattia käänsi pienestäkin tien epätasaisuudesta.

[makebm5]

Mitkä tukivarret näistä yleensä menee keulasta vaikka varsinaisesti välystä ei tuntuisikään? Ne reaktiotankojen etupuslathan on vakio kamaa ja ne olen tähänkin vaihtanut.
Ongelmana epämääräinen ohjaus eli taajama ajossa voi olla että joudut kääntämään ohjausta oikealle että menee suoraan ja maantiellä vasemmalle 2-3min tai jos tiessä kallistusta jopa 5 min verran. Ohjaus on myös raskaan puoleinen.
Eilen testimielessä käänsin raidetangon päästä 1/4 kierroksen haritusta lisää kun säädöt olleet lähellä maksimiaurausta. Tuntuma parani maantiellä selkeästi.