vm. 2011 F11 520d N47-D20C moottorilla ja öljyn ja jäähdytinnesteen lämpöjen kysyminen.
Auto ohjelmoitu edellisen omistajan toimesta aj-techillä ja EGR samalla otettu pois käytöstä.
Kaupungissa ja matka-ajossa öljyt jumahtaa tuohon noin 80-83 asteen hujakoille ja jäähdytinneste noin 75 asteeseen, webasto kun hurisee kaverina niin nuihin lämpöihin nousee nopeasti ja hyttiin kyllä puhaltaa kuumaa normaalisti. Kavereilta löytyy vm. 2013 ja 2014 vastaavat autot ja niissä öljyt nouseen tuonne 100 asteen hujakoille. Lähdenkö etsimään vikaa termarista vai tuleeko muuta mieleen? Läpät olen tarkistanut että aukee ja menee kiinni normaalisti, jäähdytinnestekkin pysyy viivassaan, eli sitäkään ei häviä mihinkään.
Kylmällä kelillä huomaa jos laittaa esim. lasinpuhalluksen täysille, niin lämpömittari laskee samontein maantienopeuksissakin.
Auto ohjelmoitu edellisen omistajan toimesta aj-techillä ja EGR samalla otettu pois käytöstä.
Kaupungissa ja matka-ajossa öljyt jumahtaa tuohon noin 80-83 asteen hujakoille ja jäähdytinneste noin 75 asteeseen, webasto kun hurisee kaverina niin nuihin lämpöihin nousee nopeasti ja hyttiin kyllä puhaltaa kuumaa normaalisti. Kavereilta löytyy vm. 2013 ja 2014 vastaavat autot ja niissä öljyt nouseen tuonne 100 asteen hujakoille. Lähdenkö etsimään vikaa termarista vai tuleeko muuta mieleen? Läpät olen tarkistanut että aukee ja menee kiinni normaalisti, jäähdytinnestekkin pysyy viivassaan, eli sitäkään ei häviä mihinkään.
Kylmällä kelillä huomaa jos laittaa esim. lasinpuhalluksen täysille, niin lämpömittari laskee samontein maantienopeuksissakin.
Attached Files
Comment