F10 akun irroitus seisonnan ajaksi

[pjuhop]

Edessä olisi loppukeväällä n. 6kk ulkomaanreissu, jonka ajaksi autoni (vm. 2015 520d) jäisi seisontaan taloyhtiön parkkipaikalle, missä akkua ei ole mahdollista ladata.
Uskaltaako akun irroittaa seinonnan ajaksi ilman pelkoa auton sähköjärjestelmien sekoamisesta? Entä pystyykö auton lukkoja käyttämään (että pääsee takakonttiin kytkemään akun takaisin) syöttämällä virtaa esim. akkulaturilla konehuoneesta?

[juha_s]

Edessä olisi loppukeväällä n. 6kk ulkomaanreissu, jonka ajaksi autoni (vm. 2015 520d) jäisi seisontaan taloyhtiön parkkipaikalle, missä akkua ei ole mahdollista ladata.
Uskaltaako akun irroittaa seinonnan ajaksi ilman pelkoa auton sähköjärjestelmien sekoamisesta? Entä pystyykö auton lukkoja käyttämään (että pääsee takakonttiin kytkemään akun takaisin) syöttämällä virtaa esim. akkulaturilla konehuoneesta?

Parempi antaa sen olla kiinni ja reissun päätteeksi ladata konehuoneesta.

[Silmaauki]

Parempi antaa sen olla kiinni ja reissun päätteeksi ladata konehuoneesta.

Eikös tässä ole iso riski, että 6kk jälkeen akku on täysin tyhjä ja entinen?

Eikös tuossakin mallissa ole ihan tavallinen fyysinen avain, jolla pääsee sisälle, vaikka virrat on poissa? Entä pääseekö takakonttiin sisäkautta ja löytyykö sieltä mekaaninen takaluukun aukaisin sisäpuolelta (kayttöohje varmaan kertoo missä)?

[HTK12]

Parempi antaa sen olla kiinni ja reissun päätteeksi ladata konehuoneesta.

Akku on tuon jälkeen melko varmasti ihan tyhjä ja luultavasti pääsee ostamaan uuden.

Eli akku irti ja plus kaapeli niin ettei ota koriin kiinni. Sitten kun tulee takaisin, niin mekaanisella avaimella kuskin ovi auki, kone pelti auki ja virtaa konehuoneen apuvirtapisteisiin toisesta akusta/autosta tms. akkulaturi tuskin antaa riittävästi virtaa. Sitten kontti auki ja akku kiinni. Toki akku kannattaa kyllä ladata 6kk seisomisen jälkeen vaikka ei olisikaan autoon kytkettynä.

[Silmaauki]

Akku on tuon jälkeen melko varmasti ihan tyhjä ja luultavasti pääsee ostamaan uuden.

Eli akku irti ja plus kaapeli niin ettei ota koriin kiinni. Sitten kun tulee takaisin, niin mekaanisella avaimella kuskin ovi auki, kone pelti auki ja virtaa konehuoneen apuvirtapisteisiin toisesta akusta/autosta tms. akkulaturi tuskin antaa riittävästi virtaa. Sitten kontti auki ja akku kiinni. Toki akku kannattaa kyllä ladata 6kk seisomisen jälkeen vaikka ei olisikaan autoon kytkettynä.

Ja voihan sen akun ottaa kokonaan irti ja säilöä jossain muualla viileässä ja sitten heti palattua lataukseen. Ja vasta sitten vie sen autolle.

[peto2]

Edessä olisi loppukeväällä n. 6kk ulkomaanreissu, jonka ajaksi autoni (vm. 2015 520d) jäisi seisontaan taloyhtiön parkkipaikalle, missä akkua ei ole mahdollista ladata.
Uskaltaako akun irroittaa seinonnan ajaksi ilman pelkoa auton sähköjärjestelmien sekoamisesta? Entä pystyykö auton lukkoja käyttämään (että pääsee takakonttiin kytkemään akun takaisin) syöttämällä virtaa esim. akkulaturilla konehuoneesta?

Akku irti vaan. Paljon todennäköisempää että ne sähköt sekoo kun akku hiipuu pikkuhijaa täysin tyhjäksi parissa kuukaudessa jos jätät sen kiinni.