Osaava katsastusasema xdrivelle Uudeltamaalta?

[Puolijohde]

Suositelkaas jotain hyväksi todettua katsastusasemaa Uudeltamaalta, missä on sopivat vermeet xdrive nelivedon katsastukseen?

Halu minimoida mahdollisuudet rikkoa mitään voimansiirrosta väärissä dynamometreissa.

Kiitokset!

[MikeDry]

Jos olen ymmärtänyt oikein Tattarisuon katsastusasemalla on nelivetoisille tarkoitettu jarrudyno, tosin siihen en osaa ottaa kantaa miten henkilökunta hoitaa hommansa

[Crete88]

Sanot vaan että jos ei 4x4 jarrudynoa löydy niin autoa ei sitten dynolla testata. Jarruttelevat sitten vaan pihalla.

[racing02]

Xdrivet kyllä yleensä katsastetaan ihan normidynolla eikä ne ilman inhimillistä virhettä rikki mene. Millä sen sitten minimoisi?

[ritariässä]

Mikä se inhimillinen virhe jossa rautaputki antautuu?

[Kouris]

Xdrivet kyllä yleensä katsastetaan ihan normidynolla eikä ne ilman inhimillistä virhettä rikki mene. Millä sen sitten minimoisi?

Omassa ainoastaan käsijarru mitattiin normaali dynolla yksi takapyörä kerrallaan. Ajojarruja ei mitattu. Tällöin ei tule ongelmaa vaikka 4wd kytkin on kiinni.

[VilleP]

Mikä se inhimillinen virhe jossa rautaputki antautuu?

Kun neliveto kytkeytyy rullien pyöriessä. Tämä siis jos ei noudata ohjeita.

[Kouris]

Mikä se inhimillinen virhe jossa rautaputki antautuu?

Jos olen oikein ymmärtänyt xdrive toiminnan niin kytkin on hyvin 100% kiinni pienissä nopeuksissa. Tuolle se ainakin tuntuu tuossa E83 vaikka sitä ei kai xdriveksi vielä kutsutakaan. Eli jos etuakseli on lattialla ja taka-akseli dynossa ja jarrua painetaan niin silloinhan se jostain korkkaa. Jos ei kardaanista niin sitten varmaan seuraava on jakolaatikosta kuoret halki.

Kyllä katsastuksessa kannattaa vahtia ettei rupea jarruja mittaamaan normaalisti niin katsastus onnistuu kyllä millä vaan asemalla.

[melperri]

Sanot vaan että jos ei 4x4 jarrudynoa löydy niin autoa ei sitten dynolla testata. Jarruttelevat sitten vaan pihalla.

Jostain lukenut , että ei enää nykyään onnistu , kun Trafilta määräys , että pitää mitata aina.

[VilleP]

Xdrivejä sen verran paljon liikenteessä että eiköhän pääsääntöisesti joka konttorilla osata toimia niiden kanssa.

[MikeDry]

Jostain lukenut , että ei enää nykyään onnistu , kun Trafilta määräys , että pitää mitata aina.

Näin se menee nykyään, oma e30:mpi ix ajetaan sen takia dynossa ja aina pieni "jännitys" milloin jakolaatikkon visko hajoaa, vaikka jarrudyno muistaakseni nelikolle, mutta yksi akseli kerrallaan

[Kouris]

Jos näissä sähköohjatuissa haluaa olla varma ettei hajoa mitään niin ottaa sulakkeen irti jarrutuksen ajaksi. Tai sitten xdrivessä toimii se xdelete softa.

[VilleP]

Taitaa kusta katsastus siinä vaiheessa kun kaikki vikavalot taulussa.

[racing02]

Xdrivejä sen verran paljon liikenteessä että eiköhän pääsääntöisesti joka konttorilla osata toimia niiden kanssa.

Näin minäkin olen asian nähnyt ja omasta 2013 X1:stä aina on mitattu molemmat akselit yksitellen dynolla. Yleensä olen ollut kyydissä mutta enpä osaa sanoa mitä erityisiä toimenpiteitä siinä olisi tehty.

[Mikaatm]

Tyttö käytti pari vuotta sitten 320d Xdrive G20 ja hetki siitä niin "kaikki vikavalot" ja sovelluksen virhe ilmoitukset että tarkistuta auto huollossa.

Kävin asemalla kysymässä, niin oli ajanut jarrudynon aivan normisti, niinkuin kaikki muutkin autot oli sitten mikä vetotapo.

Laitoin sen jälkeen sähköpostia heille, niin vastaus oli että Traficom ohjeissa ei ole mitään kyseiseen automalliin ja voi jarrudynon mennä normisti.

Onneksi mitään ei hajonnut ja virheilmotukset autossa hävisi muutaman päivän päästä. Onneksi ei tullut mitään probleemaa jälkikäteen.

Eli ilmeisesti yleisesti katsastuskonttoreilla ollaan "tietämättömiä" kun ei ole ohjeita? Tai sitten xdrivet voi mennä jarrudynoon normisti?