Nyt kun on venttilikoppa remontti suoritettu ja ei enää valuta öljyä dpf päälle on ilmennyt lisää ongelmia, dpf polton yhteydessä työntää savua kampikammion huohottimen alueelta, toki voi leijailla alempaakin siihen ylös, mutta koneen muovikopassa myös on pieni öljykerros tuon kohdalla/läheisellä aluella voiko meinata mitään?
Aiheutuu siis vain polton aikana jos pysähtyy tai hidastaa alle 80kmh.
Suurin osa öljystä saatu ilmeisesti huollossa pestyä ja savu haiseekin hiukan enemmän kemikaalilta/liuoittimelta kun pelkästään öljy savulta.
Koneella ajettu puheiden mukaan ~150tkm.
Muuten ei huomaisi polttoa muttakun aloitaa aina polton siinä motarin liittymässä missä lähsetään pois.
Kannattaako tälle tehdä mitään vai antaa sauhuta jos sauhuaa, jos tekee niin mitä?
Comment