F11 jälkeen,onko G31 se oikea..

[juuhee]

Muistaakseni tuli 2018 kesällä/syksyllä 518d. Ja oo joo facelift tulos niin pitää saada varastoja tyhjennettyä.

[Ceeray]

Jahas. Nyt takana se 150km G31 540xd:llä.
ViaCar haki suomeen ja äsken sain alle.

Onhan tämä F11 mallia edellä aika reilusti. Nelipyöräohjaus tekee mukavan ketteräksi ja 3 litran biturbo liikuttaa aika vaivattomasti. Adaptiiviset iskarit pelaa hyvin, mutta edellisen adaptiivinen alusta oli parempi kun ei kallistellut rampeissa jne. Eli jotain oli ennen paremmin

H/K soi paremmin kun edellisen vastaava paketti. Istuimet tuntuvat kovemmilta, edellisessä merino comfortit, tässä nappa mutta tuuletuksella ja hieronnalla. Hieronta tuntui ihan toimivalta.

Onhan tossa taas maksamista mutta olipa mukava taas ajaa oikealla autolla Fordin sijaan.
Kaikki muu oleellinen tähän on ruksittu paitsi kattoluukku, yönäkö ja imuovet..

Seuraavaksi kaverille pintojen käsittelyyn sekä pitäs nuo renkaat kuitenni tasapainottaa.

[Laku]

Missä hintaluokassa tuollainen G31 540xd on nyt? Onko tuo 3l tuplaturbo vai millä koneella se on?

[Ceeray]

No on se 540 kalliimpi kun 530, muttei ratkaisevasti. Saksassa hintaero joitain tuhansia ja suomessa verotuksesta johtuen toinen mokoma. Tuplaturbo joo. Alavääntö on kyllä messevå, pikkusen ojennat ni mennään.. varmaan aika samantyyppinen kun 535d aikoinaan.


Laitanpa varustelistauksen kun tässä täpinöissäni olen...

Colour Mediterran-blau metallic (C10)
Upholstery Excl.leather nappa/black/exclusive seam (LZFK)

Editions And Packages
S7R7 Innovation Package
S715 M Aerodynamics Package
S7DB BMW Service Inclusive
S337 M Sports Package
S7XP Navigation Package Connected Drive
S710 M Leather Steering Wheel
S7CH BMW Repair Inclusive

Comfort And Interior Equipment
S4T7 Massage Function F.Driver & Fr.Passenger
S4LH Fine-Wood Trim "Fineline Cove"
S4HA Seat Heating, Front And Rear
S420 Sun Protection Glazing
S428 Warning Triangle And First Aid Kit
S418 Luggage Compartment Package
S456 Comfort Seat With Memory
S4UY Ski And Snowboard Bag
S4UR Ambient Interior Light
S453 Climate-Controlled Seats, Front
S4T8 Outside Mirror With Auto Dip
S4NB Autom. Climate Control With 4-Zone Ctrl
S423 Floor Mats Velours
S4U1 Ceramic Application, Control Elements

Multimedia
S609 Navigation System Professional
S6AP Remote Services
S6AK Connected Drive Services
S6AM Real-Time Traffic Information
S6CP Preparation Apple CarPlay
S650 CD Drive
S6NW Telephony With Wireless Charging
S6FV Online Entertainment
S6AE Teleservices
S6AC Intelligent Emergency Call
S688 Harman/Kardon Surround Sound System
S610 Head-Up Display
S654 DAB Tuner
S6AN Concierge Services
S6U8 BMW Gesture Control
S6WB Multifunctional Instrument Display
S6WD WLAN Hotspot

Driver Assistance And Lightning
S536 Auxiliary Heating
S575 Additional 12V Sockets
S552 Adaptive LED Headlight
S5AT Driving Assistant Plus
S548 Kilometre Speedo
S5AC High-Beam Assistant
S502 Headlight Cleaning System
S5AL Active Protection
S5DN Parking Assistance System Plus
S5A1 LED Fog Lights

Wheels And Drive
S2PA Locking Wheel Bolt
S2TB Sport Automatic Gearbox
S248 Steering Wheel Heater
S223 Adaptive Suspension
S2NH M Sport Brake
S258 Tyres With Runflat Properties
S2VH Integral Active Front Steering
S2VB Tyre Pressure Display
S230 Extra Package, EU-Speciifc
S21P BMW LA Wheel M Double Spoke 664

Environment And Safety
S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km
S322 Comfort Access
S8TF Active Pedestrian Protection
S3AS Roof Rails, Silver
S8R9 Refrigerant R1234yf
S8SM Car Ident. Number Visible From Outside
S302 Alarm System
S320 Deleted, Model Lettering
S3DZ Omission Of Additional Lettering, Outer
S3AC Trailer Coupling
S3MB Indiv. Ext. Line, Burnished Aluminium
S851 Language Version German
S3DS BMW Display Key
S801 National Version Germany
S879 On-Board Literature, German

Individual Equipment
S775 Headlining Anthracite

[Ceeray]

Nonii.
Pitempään saanu nyt ajella ja seuraavia huomioita:
- ei yhtä "kassakaappi" kuin f11. Eli satunnaisesti natiseva kojetaulu ja ovipaneeli.
- no ei perkele bmw pääse siitä motarinypytyksestä eroon ikinä.( alla 19" Rtf)
- paaaaljon ketterämpi kun f11. Ja kevyempi.
- sivistyneempi käyntiääni.
- syö soppaa about saman kun M57.
- laatikko toimii paremmin.
- comfort penkit tuuletuksella / hieronnalla eivät ole yhtä pehmeät kun F11 ilman lisätoimintoja.
- suuntavakavuus parempi
- adaptiivinen vakkari toimii. Kaistavahti seilaa turhan jyrkillä liikkeillä , volvon uusi parempi.
- takakontista puuttuu sivulokerot jonne sai roinaa piiloon.
- valot todella hyvät (Icon)
- ovet liian kevyet. Penskat paiskoo..
- h/k popit parantuneet, radio parempi. Oispa suomessa dab..

Kannattiko? No totta kai! 6v samalla alkaa tylsyttää. F11 oli ja on loistava peli edelleen, varsinkin hyvin varusteltuna. Pre lci alkaa olla teknisesti jäljessä liikaa vaan näitä uudempia.

[ptikkala]

On komia g31

[juuhee]

Tua motari nypytys kyllä ärsyttää välillä se on lievempää ja välillä enemmän. mikä tohon neuvoksi? ei oo runflatit ja koko 18. Nytkin 3 kertaan tasapainottanut 1000km sisään ja kummit on uudet. Missään ei pitäisi olla vikaa. Torella ärsyttävää ja meinaa hermo mennä.

[jhelen]

Itsellä oli e61 nypytystä, vaihdettiin kardaanin laakeria, limppuja jne. Herkisteltiin jarruja ja tasapainotettiin renkaita.
Lopulta syyksi paljastui goodyear efficient grip perfomancet. 3sta runko paskana. Alle misukat eikä ole nypytystä sen jälkeen ollut. Rungon rikki oleminen todettiin vain vaihtamalla koko sarja renkaita. Pointtina se, ettei se tasapainoitus kerro sitä onko runko paskana. Mullakaan ei ajossa tuntunut mitenkään että runko olisi rikki. Koko 225/55/17 ei rft. Lisäksi kaverilla oli tutinaa niin yhdessä vanteessa pystyheittoa jota ei nähnyt kuin 4s tai 5s kaveri joka tasapainoitti renkaita. Tosin tuo satunnainen tutina niin kokeilisin joltain tutulta jolla oireitta ei ole, vaihtaa hänen rengassarjan alle. Ehjä auto ei tutise sileällä asfaltilla.

Tosin joskun kimppa kyydillä ajeltiin pitkää matkaa vuoropäivinä eri autoilla niin yhden kaverin autossa tuntui asfaltin huonous läpi.

[Vesa]

Itsellä oli e61 nypytystä, vaihdettiin kardaanin laakeria, limppuja jne. Herkisteltiin jarruja ja tasapainotettiin renkaita.
Lopulta syyksi paljastui goodyear efficient grip perfomancet. 3sta runko paskana. Alle misukat eikä ole nypytystä sen jälkeen ollut. Rungon rikki oleminen todettiin vain vaihtamalla koko sarja renkaita. Pointtina se, ettei se tasapainoitus kerro sitä onko runko paskana. Mullakaan ei ajossa tuntunut mitenkään että runko olisi rikki. Koko 225/55/17 ei rft. Lisäksi kaverilla oli tutinaa niin yhdessä vanteessa pystyheittoa jota ei nähnyt kuin 4s tai 5s kaveri joka tasapainoitti renkaita. Tosin tuo satunnainen tutina niin kokeilisin joltain tutulta jolla oireitta ei ole, vaihtaa hänen rengassarjan alle. Ehjä auto ei tutise sileällä asfaltilla.

Tosin joskun kimppa kyydillä ajeltiin pitkää matkaa vuoropäivinä eri autoilla niin yhden kaverin autossa tuntui asfaltin huonous läpi.

Kannattaa kokeilla tasapainotusta myös Hunterin Roadforce-koneella.

[juuhee]

Osaasko joku sanoa mihinä sellaanen tasapainoitus laite olis? Täs pohojanmaa/etelä-pohojanmaa akselilla. Alakaa niin tympimähän nää tutinat

[jhelen]

Ei se taida auttaa jos vanteessa on pystyheittoa. Onko nypytystä talvirenkaillakin?

[Titaani]

Osaasko joku sanoa mihinä sellaanen tasapainoitus laite olis? Täs pohojanmaa/etelä-pohojanmaa akselilla. Alakaa niin tympimähän nää tutinat

Rengastien autotarvikkeelta löytyy Seinäjoelta Roadforce

[duckland]

Toinen tasapainotuksen ongelma on, että 90% liikkeistä tasapainottaa keskireijästä eikä pulteista renkaat. bemareita en oo saanut 100% hyvänä ikinään takaisin keskireijästä tasapainotettuina. Roadforce on ainoa bemarin hyväksymä tapa tasapainottaa ja siellä on ohjearvot myös bemarilla joiden sisälle renkaan pitää mennä. Muuten pyöritellään vanteella ja etsitään parempi kohta tai rengas takuuseen kuikkaan.

[Tehari]

Toinen tasapainotuksen ongelma on, että 90% liikkeistä tasapainottaa keskireijästä eikä pulteista renkaat. bemareita en oo saanut 100% hyvänä ikinään takaisin keskireijästä tasapainotettuina. Roadforce on ainoa bemarin hyväksymä tapa tasapainottaa ja siellä on ohjearvot myös bemarilla joiden sisälle renkaan pitää mennä. Muuten pyöritellään vanteella ja etsitään parempi kohta tai rengas takuuseen kuikkaan.

Alumiinivanteet tasapainotetaan kyllä pulttien kohdista, peltivanteet keskireiästä. :think

[Ceeray]

Alumiinivanteet tasapainotetaan kyllä pulttien kohdista, peltivanteet keskireiästä. :think

Keskireiästä järjestään mun silmien alla aluvanteet on vedelty..